waszyn: No tak to jsem zvedavy. Psal jsem na info@cd.cz dotaz, cim je treba se prokazat, abych obdzel slevu pro studenty.... zatim odpoved neprisla.

waszyn: Tak tedy s akcni slevou je to jasné. Nelze.

Ale 182+200 by mělo jít bez problému, protože se jedná o běžné jízdné typu (KMB, Z, JP, ob, sit)+povinná rezervace 200Kč.

toto mi prislo na dotaz jak je to s junior pasem od CD:

Přejeme hezký den,

sleva na Junior Pas v SC Pendolino není poskytovaná. V dané trase v 2.
vozové třídě zaplatíte 500 Kč nebo v 1. vozové třídě 600 Kč.

S pozdravem

Zákaznické centrum eShop ČD
840 112 113
eshop@cd.cz

Rozumim tomu spravne ze nemuzu jet OVA-PHA ani za 182 jizdenka + 200 mistenka ? Nebo se me tady nekdo snazi okrast a zatajuje tuto moznost?

Kdyby u ČD (ČSD) existoval seriozní archiv nebo pořádné muzem s bohatým archivem, tak by stačilo otevřít "ročník" 1978/1979 (LD Praha střed) a podívat se na to, jak se do života uváděly lokomotivy 150/151 (Ex 499.2), které byly posléze nazvány "27 prototypů". Podobně by stačilo otevřít desky s nápisem 1986/1987 (LD Praha střed) a kouknout se, jak se do života uvádělo 20 lokomotiv řady 163 (Ex E499.3021-40), později desky v nichž by se popisovalo to, co se dělo s řadou 363 (ex ES 499.1048-52, 63-67, 73-77) opět v depu Praha střed.
Desky z jiných dep by jistě prozradily podobné … desky však neexistují a tak když to jezdí bezvadně na ŽZO nebo po rovině z Prahy do Děčína, tak to zkrátka bude jezdit bezvadně i na stoupání s různými rychlostmi, se změnou proudové soustavy atd. atd.
Jenže ono to zpočátku jezdit nebude …
Ten Opatov a Česká Třebová jsou patrně následek změny proudové soustavy přes ŽST Svitavy. Po přechodu na 3 kV to patrně nedělalo to co má, nebo dělalo to co nemá a tak musel strojvedoucí zastavit … než se EJ 680 po stažení sběračů na staykovém místě (a také jakékoli stahovačce) a "novém" nahození probere zpět k životu, tak to trvá 30 - 60 vteřin …
Kdo má jiný názor je považován za zločince, který patří na hranici …

Jestli to bude klekat jako 471(to znamená úplně) tak to bude ostuda. Někteří cestující nemůžou přijít na co jsou ty čudlíky u dveří, holt super moderní souprava na východě od Prahy :-).

Na informace od nádražáků se nespoléhejte (tím je nechci všechny házet do jednoho pytle) a podívejte se do tarifu (http://www.cd.cz/static/tr10/cenikynew.html#tr10c6). Tam žádná sleva pro držitele JP není! Pouze pro žáky.

nemáte někdo zaručenou informaci jak je to s tím junior pasem? chci si ten lístek koupit po netu a nerad bych ve vlaku něco doplácel, reps.za 500 bych tím fakt nejel..

Adame, nikdo se ale nesmeje... Ber nebo nech bejt. Vic se asi napsat neda. Vetsina "studentu" si slevu 250 korun vuci cene JP porovnat dokaze

Já to shrnu:

###29.11.2005### (nevím, zda je to pendokrám)
P.-Smíchov, Sv od R 876 závada Lv(DKV Pha)

###2.12.2005###
Pardubice, R 876 + 3´, oprava dveří u 680.004

###4.12.2005###
Blansko, R 876+3´, oprava hl. vypínače jednotky 680.

###6.12.2005###
Adamov +5´, do Třebové se to zvýšilo na 10´, Kolín už 19´, Praha 16´

###07.12.2005###
Opatov - R 876 +5´- závada centr. zavírání dveří el.mot.jednotky 680
Č.Třebová - R 876 +12´ - závada na el.mot.jednotce 680

To bude prdel, až to bude jezdit na Ostravu...
jednotka 680.003 sice jezdila na Děčín bez závad, ale o 680.004 se tak mluvit nedá...
Včerejší den:
Opatov - R 876 +5´- závada centr. zavírání dveří el.mot.jednotky 680
Č.Třebová - R 876 +12´ - závada na el.mot.jednotce 680

a to není poprvé...