
Řečany nad Labem - Ani dnes tj. 12.1.2006 nedojel vlak SC 501 do cíle. Je to již potřetí tento týden, co pendolino na vlaku SC 501 zastavila závada na obslužném softwaru. Dnes pendolino dojelo v 6.52 do stanice Řečany nad Labem, kde v 7.09 mimořádně zastavil R 707 Galán a cestující odvezl do Pardubic, kde si mohli cestující přestoupit do EC 121 Košičan.
Kromě SC 501 dnes nedojelo včas ani SC 500, které předčasně ukončilo jízdu v 5.02 ve stanici Hranice na Moravě. Pendolino již mělo problémy z Ostravy, protože do Hranic si "přitáhlo" 33 minut zpoždění. Cestující do Prahy odvezl R 600 Ostravan, případně SC 502 Pendolino.
Zábřeh na Moravě - Další problém stihl soupravu pendolino. Vlak jedoucí ve středu 11.1.2006 z Prahy do Ostravy stál v Zábřehu na Moravě skoro hodinu. Zapříčinila to chyba v softwaru. Nefungovalo ani topení. Nakonec pasažéry musel "vysvobodit" až vlak IC Košičan. Do Ostravy přijeli s dvouhodinovým zpožděním.
Pendolino vyrazilo z Prahy v 5:56. Okolo půl deváté ho ale potkaly problémy v obslužném softwaru, takže muselo zastavit nedaleko Zábřehu na Moravě. "Přes hodinu jsme byli odkázáni na kabáty. Pendolino se prostě zastavilo a mimo jiné přestalo i topit," řekl iDNES cestující Jan Drbohlav. Podle Drbohlava po hodině přijely soupravu odtáhnout dvě dieslové lokomotivy. V Zábřehu pak cestující přestoupili na právě projíždějící EC 121 Košičan. "Namísto plánovaného příjezdu v 9:25 jsme tak dorazili do Ostravy v 11:25," zlobil se Drbohlav.
Hana Bednářová z tiskového oddělení Českých drah iDNES poruchu potvrdila. "Pendolino u nás jezdí teprve měsíc. Jako každý nový výrobek jej trápí určité porodní bolesti," podotkla s tím, že se je technici snaží "vychytávat" aby měly na cestující co nejmenší dopad. Přitom se nejedná o první podobnou poruchu. V pondělí pendolino přijelo z Ostravy do Prahy s hodinovým zpožděním. Nejprve mu topení nefungovalo, pak se zase přehřívalo.
"Cestující mají samozřejmě nárok na kompenzaci. Buď jim České dráhy vrátí 20 procent z celkového jízdného, nebo cenu místenky pro vlak pendolino. Ta stojí 200 korun," uvedla Bednářová.
Zdroj : IDNES
Technická závada ukončila dopoledne dne 9. 1. 2006 jízdu rychlovlaku Pendolino z Prahy do Ostravy. Pomocná lokomotiva dopravila soupravu do Olomouce, odtud je vlak přepravován zpět do Prahy. Cestující byli do Ostravy přepraveni vlakem EC 121 Košičan.
Zdroj: LN (10.1.2006), Petrr

Jakoze si to odepisu z KMB a mistenku si nekoupim? :-D
viz http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=30260
"Pro spoje SC 500 - 511 lze od 13. 1. 200 6 zakoupit jízdné v předem snížené výši nebo použít vlaku bez místenky."
A v čem je vtip?
Vizte http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=30259
"...což znamená, že vlaky SC Pendolino budou provozovány jednou jednotkou pendolino a dvěma soupravami složenými z klasických vozů – využívaných většinou pro vlaky vyšších kategorií IC a EC...."
Takže je to celkem logické - přeci nebude nikdo tak blbý, aby platil +200 Kč za obyčejný EC/IC.
Čili já bych s tou pochvalou pro ČD hoooodně brzdil.
Takze asi brzo prijde patch na patch:-)
Nicmene... Ja bych navrhl tento tarif: Praha-Ostrava 300 a kdyz se prijede na cas, tak se budou o dveri vybirat jeste dve kila. Tenhle system by byl asi jednodussi, nez vracet penize v pripade zpozdeni:-)))
Nicmene... Ja bych navrhl tento tarif: Praha-Ostrava 300 a kdyz se prijede na cas, tak se budou o dveri vybirat jeste dve kila. Tenhle system by byl asi jednodussi, nez vracet penize v pripade zpozdeni:-)))
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.











