Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Praha - České dráhy, a. s. dosáhnou za rok 2005 ztráty ve výši 589 mil. Kč. Oproti předchozímu roku se jedná o zlepšení o 32 mil. korun. Dnes by měla materiál o hospodaření projednávat dozorčí rada společnosti. Podnikatelský plán počítal se ztrátou za loňský rok ve výši 690 mil. Kč.V roce 2005 se zvýšily výnosy z osobní dopravy o 124 mil. Kč na 5,425 mld. korun. Plán však počítal, že budou výnosy z osobní dopravy ještě o 75 milionů vyšší. Celkové náklady společnosti byly 45,887 mld. Kč, což je meziročně o 716 mil. méně. Důvodem byly hlavně nižší mzdové náklady. Na mzdách rozdělily ČD 16,215 mld. Kč. Nižší byly také výnosy společnosti. Loni utržily ČD 45,297 mld. Kč, což je 1,1 mld. korun méně než počítal plán a o 684 mil. korun méně než v roce 2004. Důvodem je pokles tržeb ze ziskové nákladní dopravy, kde tržby činily 16,528 mld. korun. Oproti plánu jsou nižší o 1,271 mld. Kč.
Zdroj: ČT 24
CSPSV | 14.2.2006 (14:23)
Zusammenhängende Nachrichten
15.02.2006 (16:28)
třeba tam započítaly pokuty za pendolíno..:)) to taky nějakej ten miliónek udělá...:)
15.02.2006 (15:19)
Nevim, o cerne dire tady psal pouze waszyn, ktereho na odbornika pres podnikovou ekonomiku "otipoval" uz AndrewM (a to velice spravne)...
Jinak se tady podivujeme spise nad temi cisly (ze porad jaksi nesedi soucty)... Poznamku o cerne dire jaksi moc nechapu. Dokud bude vlacek jezdit do kazde HorniDolni, tak to bude vzdycky ve ztrate (resp. budou nutne penize od objednavatelu), tohle by pro zmenu meli pochopit kritici...
PS: nerikam, ze CD je priklad progresivni firmy, ale cerna dira v Cesku plati mnohem lepe na mnoho jinym firem mnohem trefneji...
Jinak se tady podivujeme spise nad temi cisly (ze porad jaksi nesedi soucty)... Poznamku o cerne dire jaksi moc nechapu. Dokud bude vlacek jezdit do kazde HorniDolni, tak to bude vzdycky ve ztrate (resp. budou nutne penize od objednavatelu), tohle by pro zmenu meli pochopit kritici...
PS: nerikam, ze CD je priklad progresivni firmy, ale cerna dira v Cesku plati mnohem lepe na mnoho jinym firem mnohem trefneji...
15.02.2006 (13:20)
Tento komentar jsem uz napsal vcera vecer, ale ted jsem s hruzou zjistil, ze do jineho clanku. Takze pro ty, co ho tam nevideli, nebo nechapali, protoze u havarky v Brodku je to trosku off-topic. :-D
"Hospodareni CD je jak Cerna Dira. Chapete nekdo cernou diru? :-D Tak se nesnazte pochopipt hospodareni CD. To bych se snazil pochopit jedine v pripade, ze bych mel sanci tam delat. A tak vysoko se nikdo z nas stejne nedostane. Coz je podle meho nazoru skoda, protoze si myslim, ze kdyby se sebrala banda ze Zelpage, nebude to s CD o moc horsi... :-D"
"Hospodareni CD je jak Cerna Dira. Chapete nekdo cernou diru? :-D Tak se nesnazte pochopipt hospodareni CD. To bych se snazil pochopit jedine v pripade, ze bych mel sanci tam delat. A tak vysoko se nikdo z nas stejne nedostane. Coz je podle meho nazoru skoda, protoze si myslim, ze kdyby se sebrala banda ze Zelpage, nebude to s CD o moc horsi... :-D"
15.02.2006 (10:36)
OK, diky
15.02.2006 (8:42)
to M: ty celkové výnosy (kolem 45 Giga) se skládají z nákladní dopravy (17 G), provozování dráhy (11 - 12 G), osobní dopravy (12 G) a ostatních činností (4 G). Do ostatních činností patří realitní kšefty, VÚŽ, a podobně.
Čili v tom součtu chybí úplně provozování dráhy: činnost, kterou ČD dělají na zakázku pro SŽDC, obnáší to řízení provozu i běžnou údržbu tratí. Když se podívám na předloňská čísla, tak tohle (5,425) jsou loňské tržby z os. dopravy bez dotací. Do výnosů z os. dopravy se samozřejmě počítají ještě dotace ("úhrada závazku veřejné služby") kolem 7 Giga.
Čili v tom součtu chybí úplně provozování dráhy: činnost, kterou ČD dělají na zakázku pro SŽDC, obnáší to řízení provozu i běžnou údržbu tratí. Když se podívám na předloňská čísla, tak tohle (5,425) jsou loňské tržby z os. dopravy bez dotací. Do výnosů z os. dopravy se samozřejmě počítají ještě dotace ("úhrada závazku veřejné služby") kolem 7 Giga.
14.02.2006 (23:21)
xyz - tech zahad je tam totiz asi vic nebo co
Mates - OK, myslim, ze kdyz mezi to dame rovnitko, tak se nic nestane (kdyz zamhourime oko nebo dve, tak urcite ne), je jen takovej hnus, aby meli ucetni co na praci:-(
Mates - OK, myslim, ze kdyz mezi to dame rovnitko, tak se nic nestane (kdyz zamhourime oko nebo dve, tak urcite ne), je jen takovej hnus, aby meli ucetni co na praci:-(
14.02.2006 (22:42)
Výnosy a tržby se v článekču různě střídají, ale tomu stejně moc nerozumím, takže se zpetám na jinou věc. Jak došlo k tomu, že výnosy/tržby z nákladní a osobní dopravy byly o 1,271 mld. resp. 75 mil. menší a zároveň je ztráta opro plánu o 101 mil. nižší. To se v úsporách podařilo plnit plán na x00%? Nebo bylo více dotací?
14.02.2006 (22:32)
2_M: omlouvam se .. tu vetu sem prehledl .. ale tak sem si dal praci a zkusil dohledat jaky je vztah mezi vynosem a trzbou .. a musim rict ze skoro pokazdy sem dosel k jinym zaverum .. co zdroj informace .. to jina definice a zde v ty zprave kde mixujou vynosy a trzby dohromady, tak mi to prijde ciste ucelove mlzeni ;)
14.02.2006 (22:19)
No to uz by pak asi opravdu hrozila varianta "waszyn" :o)
14.02.2006 (22:15)
AndrewM: "Jinak ono je to stejne jedno, budme radi, ze ta ztrata je tak mala :o)))"
No, prave kdyby byly vynosy z osobni, trzby z nakladni a naklady celkem takova cisla, jaka jsou v clanku (a chybny udaj by byly trzby celkem), tak by to zas az tak sranda nebyla:-)))
No, prave kdyby byly vynosy z osobni, trzby z nakladni a naklady celkem takova cisla, jaka jsou v clanku (a chybny udaj by byly trzby celkem), tak by to zas az tak sranda nebyla:-)))
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko