Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Berlin - Maďarské státní dráhy (MÁV) rozhodly o nákupu 10 jednotek pro příměstské vlaky typu Talent u společnosti Bombardier. Jak sdělili zástupci Bombardieru v Berlíně, smlouva by měla být podepsána v nejbližších dnech. 4-vozové vlaky budou vyrobeny v konsorciu s Elin EBG TRaction / Siemens a budou 2-systémové (15kV AC a 25kV AC). Celková výše objednávky činí 45 milionů €. V plánu je dodat všechny vlaky ještě v tomto roce. Jednotky budou vyrobeny v dílnách v Cáchách (Aachen).
Zdroj: Bahnnews
Foto: ÖBB (Talent v barvách ÖBB)
CSPSV | 23.3.2006 (12:27)
Zusammenhängende Nachrichten
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
24.03.2006 (19:54)
Talentem jsem mel tu cest po Rakousku, takova tramvajka pro koleje. Zlate 4020. Dekuji nechci. Fakt nechapu, proc vsechny nove veci jsou priserne plechove zgarby.
Jinak 471 muze mit 160 km/h, kdyby zakaznik projevil prani a vysypal medaky.
Jinak 471 muze mit 160 km/h, kdyby zakaznik projevil prani a vysypal medaky.
24.03.2006 (14:42)
JTB> Nebylo by neco konkretniho o tech krachujicich ceskych vyrobcich?
24.03.2006 (3:00)
JTB, CSPSV, mic: A co do okolí menších měst prostě objednat 471 ve dvouvozové konfiguraci bez 071? Zabily by se dvě mouchy jednou ranou a k tomu lepší akcelerace v kopcovitém terénu, kratší nástupiště a menší depa...
24.03.2006 (2:56)
Ad JTB: Pokud jsem slyšel, tak speciálně Talent rozhodně není bezproblémový. A za náhradní díly mi připadne lepší platit "krachujícím českým výrobcům", než předraženým francouzským. Jsem radši, když aspoň část peněz od státu na nákup nových vlaků zůstane doma. Btw, Talent je sice dvousystémový, ale mezi jeho napěťovými soustavami jsem stejnosměrnou nenašel, takže pro nás stejně trochu k ničemu.
23.03.2006 (20:31)
Nebude na tom Talent z hlediska "rušení kolejových obvodů" stejně jako "Potěmkiny" nebo Taurusy ?
23.03.2006 (14:39)
471: 210 milionů, před faceliftem a jednosystémová verze. S problematickými díly od krachujících českých výrobců...
23.03.2006 (13:53)
Pokud mě matika nemate, tak 135 se má ku 199 přibližně stejně jako 210 ku 310, že? Takže to levnější není...
23.03.2006 (13:29)
No spíš bych řek že by se hodily třeba mezi ostravu a brno...tak sou docela často 160-tky a to 471 neumí...:)
23.03.2006 (13:08)
471 jsou opravdu české provenience, což ale jak vidno nízkou cenu nemusí znamenat. Ono se není co divit, při kusové výrobě...
23.03.2006 (13:06)
Talent Rh 4024 - 199 míst k sezení
471 - 310 míst k sezení
471 - 310 míst k sezení
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko