Já si myslím, že se žádný viník nenajde, protože se ukáže, že vše bylo ošetřeno smlouvami tak dobře, že i jejich nevýhodnost bude těžko trestatelná. Největším nedostatkem asi bylo to, že po zániku finálního dodavatele, to znamená ČKD, nedošlo ke zrušení smlouvy i za cenu ztráty financí, vložených jako záloha asi v objemu 1/2 mld Kč. Tato částka je totiž prkotina, oproti tomu, že ČD s.o.při transformaci na ČD a.s. skončilo s dluhem jedenácti mld Kč. To je 4,5% z celkového dluhu, což je prkotina v porovnání, jaké ztráty ještě 680 připraví nynějšímu dopravci. Bylo by určitě lepší se zabývat, proč ČD s.o. vyprodukovalo takový dluh a na viníky podat trestní oznámení. j.fil

Kubíček: Tak ted jsi to trefil. :-) Tohle je komentar, ktery zaslouzi 5*. :-D

Jenom,aby ty voly z vedení ČD nenapadlo koupit další!!
"Vždyť to je do nebe volající,Kelišová!!"

A proč??? Vždyť přece ČD dostaly za skvělou cenu hypersupermoderní úžasný vlaky nemající ve střední Evropě konkurenci a přivedly jim 30 % nových zákazníků...:-)

Nj, ale i když je zavřou, pendolina se stejně nevrátí, nebo snad ano?

A ihned je zavřít za mříže.