Ty fotky jsou dobrý. Nejlepší je http://qwertz.webzdarma.cz/ERRORsmall.jpg . Ta zadní obrazovka... Přesně taková vám naběhne při kritické chybě WXP.
Už je vám všem jasný, jak to bude probíhat?

Italům došly čísla, tak pokračují u 600 :-)
ETR 600 bude verze pro Trenitalia (12 kusů), ETR 605 verze pro Cisalpino (14 kusů).
Nějaké předváděcí fotky z loňska:
http://www.transport.alstom.com/pr_transp/2005/18579.EN.php?languageId=EN&dir=/pr_transp/2005/&idRubriqueCourante=6267

Hawkey:
ETR 470 a 480 jsou vícesystémové verze 460, takže to nemůže být nová generace.
ETR 460 3kV=
ETR 470 3kV= + 15kV~
ETR 480 3kV= + 25kV~
a ještě je ETR 463 a to má 3kV= + 1,5kV=
No a to nové pendo je ETR 600.

Duke123: musim te opravit ...
1. Generace - ETR 450
2. Generace - ETR 460
3. Generace - ETR 470, 480
4. Generace - novy projekt

CD 680 vychazi z ETR 470, aspon tak to bylo publikovano na RD 2003.

mimo tyto naklapeci jednotky se vyrobylo
ETR 500
ETR 500P (ETR 500/II)

Naše pendolino vycházi z řady ETR460, tedy 3. generace. ETR460 jizdí v Itálii od roku 1993. 2. generace byla řada ETR450 z roku 1987 a první generace je snad ETR401 z roku cca 1976.

Poborskiii: souhlasim, ze je to v prani rade obchodni zalezitost. Nicmene, technicke kroky uz nebudou nikdy tak vyrazne jako kdyz se v minulosti preslo z odporove regulace na pulsni, ze stejnosmernych motoru na asynchronni apod.

Myslím, že u projektu "Nové Pendolino" se především jedná o novou marketingovou strategii Alstomu, který chce prodat co nejvíc Pendolin. Předchozí Pendolina byla ještě vyrobena a prodána pod Fiatem, to české Alstom taky jen zdědil. Takže dostanou nový facelift a radikální změnu interiéru. Změn v technické části je pomálu, defakto jen drobná vylepšení, tak jak se postupně vylepšují stávající technologie. Čili názvy "Nové Pendolino" a "4. generace" jsou záležitostí spíše marketingovou než technickou.

vždycky jsem myslel, že u nás jezdí 2. generace a tohle že je 3.
ale článek mě trochu zmátl, nicméně u nás by měla jezdit předposlední generace (jestli se nepletu, tak její základ je cca 10 let starý)

A ktera generace jezdi u nas? 1.?

Ano, senzory jsou v jednotce dva. Oba v čelech čelních vozů. Víc jich je zbytečne, protože pro každý vůz se to dá přesně zpočítát. Technologii klopení celkem zvládám, pokud tě něco konkrétního zajíma, tak se zkus zeptat. Pokud to budu vědět, rád se podělím o informace.