Jo a ten blbej příklad se mi opravdu stal.

M: Z jakýho okna?:-O Proč bych padal z okna? Když koukám z okna, je to pořád bezpečné a navíc tam mám cedulku, že se z něj nemám naklánět. Já mluvil o tom, že nikoliv mou vinou se ocitnu pár cm od otevřených dveří při dost vysoké rychlosti.

Kubicek - pokud sedim u otevrenyho okna a v zatacce "div ze z nej nevypadnu" - ci je to chyba? Moje, vlaku, inzenyra, ktery tam tu zatacku vymyslel?
Blbej priklad? Zhruba stejne jako ten s vypadnutim pri ceste ze zachodu...

To se spíš rovnou propadneš podlahou na WC, než dojdeš ke dveřím:-D

Dotaz: Jdu v klasickým béčku na WC a dveře ven jsou zavřené (alespoň opticky). Když vylezu z WC a málem vyletím z vlaku, protože dveře se samovolně během jízdy otevřely (neboť byly přivřené a vlivem změn rychlosti nebo směru jízdy vlaku se otevřely), tak jsem nějak porušil přepravní podmínky, protože jsem nedbal na svou bezpečnost? A co ČD, ty náhodou neohrozily mou bezpečnost? Když už se jistí mluvčí ohánějí předpisy, které musí cestující dodržovat, není porušení předpisů, když se vlakový doprovod nepřesvědčí, jestli jsou dveře řádně zavřeny?

pro pana Farkače, nechtěl jsem se vás dotknout, pracuji také na dráze a trošku mne mrzí pohled části veřejnosti na naši profesi. Vždycky, když se stane nějaký průšvih, objeví se mnoho odborníků, kteří hned vědí, co se mělo udělat jinak a co děláme špatně (tím nemyslím vás osobně) Mohu jen doufat, že tato tragédie přinese alespoň to pozitivum, že se prooblém otevřených dveří začne řešit. Vycházel jsem z vlastní zkušenosti, a ta je taková, že kolem Brna jezdí většina vlaků s dveřmi blokovanými.Např. v současné době dosluhující řada 850, je nahrazována řadou 843+943. Dbát osobní bezpečnosti má každý sám za sebe, chybující lidský faktor nejde obejít jinak než technikou, na tu jsou potřeba peníze. stejný problém je nakonec i s přejezdy. Nehod všeho druhu na dráze přibívá - dvouleté dítě sedí na kolejích, řidič nerespektuje výstrahu na přejezdu, náctiletý vylezl na cisternu a zasáhl jej výboj vysokého napětí...a vždycky se tu objeví názor, že za to může dráha. PS: někdo tu zmiňoval dveře u tramvají a autobusů, několikrát se mi v parném létě podařilo cestovat v obou druzích dop. prostředků, také s otevřenými dveřmi, (ne pro poruchu, ale kvůli větrání)

No na tu matku PSB určitě platí.

Vůl a Ondrůj - to zní podobně :-)))

Odpověď pro taz: Současná moje kvalifikace je cestující důchodce. Minulá železničář. K vyšim výtkám: Na trati Plzeň-Praha, Praha-Hradec Králové a mnoho dalších jsem viděl dveře za jízdy otevřené. Dosti často se to stává, že jsou otevřené ve stanici, ale na nesprávné straně, to znamená tam, kde momentálně nebylo nástupiště, ale někdo, aby si zkrátil cestu, vystoupil na nesprávné straně. Již několikráte jsem dveře za jízdy zavíral, když jsem šel na WC nebo si hledal vhodné místo na sedění. Je velkou škodou, že většině vozů v majetku ČD nejde centrální zavírání, zavíráni po dosažení rychlosti 5km/h. Jde hlavně o vozy řady Bt. Na dalších Béčkách je ale tomu také tak, protože zavírací zařízení a blokovací zařízení je nefunkční.
K šimnutí si otevřených dveří za jízdy není potřeba snad ani žádné kvalifikace, na kterou se ptáte. Stačí mít jen otevřené oči. FRK

Richie: měl jsem na mylsi ty, co ted zkouší jak moc jsou dveře zajištěny.