A nebo se právě tím cuknutím otevřou.

Tak u normálních klasí se dveře vesměs zavřou samy při cuknutí při rozjezdu. To u 850 a 050 se někdy jezdí s otevřenými dveřmi naprosto běžně. Není to jen chyba matky, ale ukazuje to i na to jaký jsou lidi hovada. Dveře jsou od toho aby se zavíraly!

Český dráhy musej přeci nějak reagovat, když některá média jsou totální deb...vé. Tento poučný list lze jen pochválit. Hlavní a jediný viník je matka dítěte, je to sice smutný, ale je to tak!!

Četli jste už poučný list z nábřeží?

Zpracovatel: Mgr. Štáhlavský, tel.: 972 2XX XXX

Věc: Bezpečnost cestujících

V souvislosti se zprávami a reportážemi ve sdělovacích prostředcích,
které prezentuji možnosti otevíráni dveří vlaku za pohybu, může dojit
ke zvýšenému počtu pokusů otevírat dveře za pohybu vlaku civilními
osobami, odjišťování a poškozováni blokovacího zařízeni dveří a
dalšímu nebezpečnému jednání ohrožujícímu bezpečnost provozu a
cestujících. Tyto případy již byly zaznamenány. Proto nařizuji u
vlaku všech kategorii:


- věnovat zvýšenou pozornost nástupním dveřím při výpravě a za
pohybu vlaku pověřenými zaměstnanci dopravce účastnících se na
zajištění jízdy vlaku (např.: průvodčí, strojvedoucí, výpravčí a další
profese)

- v případě zjištěni pokusu o neoprávněné otevírání dveří nebo
odblokování dveří takové osoby sankcionovat podle platných předpisů

- pokud dojde ke zjištěni pohybujícího se vlaku osobni dopravy s
otevřenými dveřmi okamžitě přijmout příslušná bezpečnostní opatření
včetně zastaveni vlaku v nejbližším možném miste a zajistit opětovně
uzavření dveří, uvedené skutečnosti zaznamenat do dopravní
dokumentace a hlásit dispečerskému aparátu

- věnovat zvýšenou pozornost teto problematice při výpravě,
odjezdu, průjezdu i příjezdu vlaku do stanic

- věnovat zvýšenou pozornost příslušným článkům dopravních předpisů
zajišťujících bezpečnost provozu

Kontrolním složkám ČD na všech úrovních nařizuji zaměřit se na výše
uvedená rizika a zajištění bezpečnosti cestujících a drážního
provozu. V případě zjištěného jednání v rozporu s předpisy a
vyhláškami toto porušení projednat s příslušnou osobou a přijmout
případné postihy.

Je nutné zajistit minimalizaci rizika nebezpečného chování v důsledku
zprav a reportáži ve sdělovacích prostředcích, které se mohou stát
pro některé osoby včetně dětí a mládeže návodnými.

Náměstek GR pro osobní dopravu
Ing. Jiří Kolář, Ph.D.

Podle mě poslední vagony staršího data, které mají blokování dveří jsou některá AB na 140 a BDbmsee pochopitelně. Zbytek je demontován. U AB je navíc někdy i automatika zavírání dveří. Když to člověk nečeká, tak je to o hubu. Jednou mě to pěkně přetáhlo přes lýtka... Jinak o blokování B, Bt, Bdt, Bg apod si můžeme už jen nechat zdát.

Dnes jsem cestoval vlakem Sp 1801 v posledním voze a blokování dveří bylo demontované.Tak že dveře nezajištěné během jízdy.

pane Farkači Karle, jakou máte kvalifikaci, opravňující k vašim tvrzením, Já jezdím vlakem denně a u těch souprav, keré vozí mně, je tvrzení o zajištění, centrálním zavírání a aut.zavírání dveří pravdivé. Nechat běhat po vlaku dítě bez dozoru je nezodpovědnost nejen kvůli možnosti vypadení otevřenými dveřmi

Os 3727 + cca 35 min zpozdeni

miloš: byl to nějaký osdobák

Můj synovec má taky pět let a takovy maly děcko ještě vůbec nemá rozum a člověk jo nemůže samotnýho pustit ani na zahradu u baráku.Podle mě to byla naprostá nezodpovědnost,pustit ho samotnýho na záchod.Myslim,že za to ČD vinu nenesou,ale nebylo by od věci,kdyby řekli,že je jim toho líto.
Technický stav našich rychlíků sice není úplně bezvadný,ale v televizi se to medializuje a nikdo vám tam neřekne,kolik dětí se za rok zabije na silnicích,protože auto nebylo v pořádku.A jak ukazovali na Nově to děcko,co otevírá dveře,tomu určitě bylo vív naž pět.
A nevíte někdo co to bylo za vlak?Ja myslím,že to byl buď Chodovar nebo Fatra.