Loket - To je otázka, na kterou se snaží nalézt odpověď zástupci měst a obcí v Karlovarském kraji, jimiž tato krásná trať prochází. V provozu je nyní úsek Nové Sedlo u Lokte - Loket, který však bude od nového GVD prodloužen o zhruba 800 metrů do stanice Loket - předměstí (kvůli lepší návaznosti na autobusovou dopravu v rámci systému IDOK). Zprovoznění této části trati, která je "obohacena" o ocelový most a tunel, si vyžádá investici okolo 2,7 milionu korun. Důkazem zchátralosti je i fakt, že traťoví dělníci musí pražce a kolejnice vyměňovat ručně. Dále bude nutné obnovit zabezpečovací zařízení a návěstidla. Na 15 km dlouhý úsek z Lokte do Krásného Jezu je v současné době připraveno několik projektů na její využití. České dráhy zde železniční dopravu provozovat nechtějí, kompletní oprava by stála 200 milionů korun. Hornoslavkovská radnice radikálně prosazuje vybudování cyklostezky, loketští by chtěli trať zachovat pro nepravidelnou dopravu nebo turistické vlaky. Petr Šimral, jehož firma Railtrans stojí za společností Loketské místní dráhy, by byl ochoten trať za 30 milionů postupně opravit. Odmítl odkoupení trati za 17 milionů korun z důvodu neadekvátního poměru ceny a stavu.

Zdroj: MF Dnes