České dráhy o těchto problémech vědí. "Jedna věc je úklid a vyčistění toalet, druhá věc je to, jak se k tomu jednotliví účastníci přepravy chovají. Je možné, že ne vždy to funguje ideálně, ale je to prostě o přístupu na obou stranách. Samozřejmě my můžeme toalety uklidit, ale znečišťovatelem nejsou dráhy. Znečišťovatelem jsou ti, kdo je používají," tvrdí mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. Úklidy toalet ve vlacích jsou podle něj pravidelné. Úklidové čety vlaky čistí během chvíle, kdy má vlak přestávku. "Úklid probíhá během obratů, je na to řád. My nemáme možnost uklízet vlak neustále, když má třeba krátký obrat v koncové stanici. Samozřejmě je jiný rozdíl u vlaku Pendolino, který je povinně místenkový, a jinak to vypadá v rychlíku, který přijíždí po několika hodinách cesty například ze Slovenska," dodává Ondrůj.

Problémem toalet ve starších vozech je také to, jak vypadají. Jinak totiž působí záchody v nových soupravách a jinak ve vlacích, které mají za sebou několik desítek let služby. Týká se to zejména vlaků na kratších tratích. "Často to, co může vypadat jako zašpiněné, je jen opotřebovanost. Ta je u toalet částečně znát," doplňuje mluvčí drah. Cestující vadí, že na toaletách často nejsou ručníky, nebo nefunguje splachování. Papírové ručníky a voda v zásobnících jsou součástmi doplňování během přípravy vlaku na jízdu. Když vlak vyjíždí, je tím vybaven. Často tento stav ale nevydrží po celou jeho jízdu.

zdroj: Moravskoslezský deník