Praha - Podle nevládního sdružení nás nejvíc sleduje ministerstvo financí, vláda USA a statisíce lidí mohou sledovat také České dráhy. Ceny Big Brother Awards předalo sdružení Iuridicum Remedium několika institucím a firmám. Podle sdružení jsou jedním z největších zvědavců také České dráhy. ČD získaly cenu za nebezpečnou novou technologii, ale firma se takovému hodnocení brání.
Dráhy začaly používat bezkontaktní čipy ve slevových In-kartách. Ty nahradí dosavadní papírové zlevněné síťové jízdenky a slevové karty a postupně je bude možné využít také jako elektronickou jízdenku ve vlacích a v ostatních druzích veřejné dopravy. "Tato technologie umožňuje zpětně zjistit, kdo kdy a kam cestoval. Cestující o tom nejsou informováni a firma jim nenabízí anonymní alternativu. Navíc musí při podání žádosti o kartu předložit občanský průkaz a dát souhlas s tím, že data zákazníků budou České dráhy dále zpracovávat a poskytovat je třetím stranám označovaným jako smluvní partneři," uvádí sdružení. Mluvčí drah Ondrůj možnost zneužití karty striktně odmítá, ale sdružení trvá na svém. "Spolu s novými cestovními pasy je to zatím nejmasivnější použití této kontroverzní technologie v Česku," tvrdí Svatošová. Samy České dráhy odhadují, že by si In-kartu, a tedy i čip, mohlo obstarat až milion lidí. Podle mluvčího technologie sledovat cesty neumí. "Nelze zpětně načíst pohyb cestujících," řekl Ondrůj.
Na internetových stránkách www.inkarta.cz přitom dráhy uvádí, že In-karta přispěje k získání přesnějších statistických údajů o přepravě cestujících tak, aby mohly být využity při objednávce a úhradě služeb ve veřejném zájmu ze strany státu a krajů. Dráhy se snaží vyvrátit i další výtky. Říkají, že neposkytují osobní údaje svých zákazníků nikomu dalšímu a po cestujících chtějí pouze nejnutnější. "Potřebujeme jen jméno, příjmení, datum narození a místo narození, abychom cestující nějak rozlišili. Ve srovnání s leteckými společnostmi nebo jen údaji, které musí lidé uvést, když chtějí platit inkasem, je to nesrovnatelné," brání se dráhy.
České dráhy se i přes negativní ocenění nebojí, že by lidé žádali o jejich novinku méně. Navíc tvrdí, že existuje anonymní alternativa - kilometrická banka. Jenže i ta by podle tiskové zprávy měla být časem digitalizovaná. "Ta cena není podložena znalostí, jak naše karta funguje. Vše jsme konzultovali s Úřadem pro ochranu osobních údajů, a to ještě v době, kdy byl jeho předsedou pan Karel Neuwirt," říká Ondrůj s poukazem, že právě Neuwirt sedí v porotě, která rozhoduje o udělení cen.
zdroj: Aktuálně.cz

ČD4ever: Nejde o čipy, jde o databázi...
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.











