Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha - Během prvních devíti měsíců letošního roku přepravily dráhy 133,8 mil. cestujících, což znamená, že meziroční nárůst činí 2,2 mil. osob. Průměrně přepraví ČD během jednoho měsíce 15 - 16 mil. lidí.
22. listopad - nové vozy pro České dráhy
Již za 13 dní, tedy ve středu 22.11.2006, převezmou ČD nové vozy od společnosti Siemens, které budou určeny pro dálkové vlaky EuroCity a noční expresy zařazené v síti EuroNight. V pátek 8.12.2006 budou do provozu nasazeny příměstské elektrické jednotky 471 CityElefant v Moravskoslezském kraji. Do konce roku 2006 budou ještě předány motorové jednotky 814 Regionova v Jihočeském a Ústeckém kraji. Trochu úsměvně vypadá v tiskové zprávě několikrát posunutý termín začátku rekonstrukce žst. Praha hlavní nádraží, která by nově měla začít ještě do konce roku letošního roku.
zdroj: Tisková zpráva ČD
CSPSV | 9.11.2006 (19:38)
Související zprávy
12.11.2006 (20:39)
860 003: mate uplnou pravdu, jenze to se za 1ks srotove 810 a 20 M CZK poridit neda.
stalo by to pak mnohem vic a to by pak uz rovnou mohli koupit normalni motorak (Desiro za 60M).
stalo by to pak mnohem vic a to by pak uz rovnou mohli koupit normalni motorak (Desiro za 60M).
12.11.2006 (13:36)
To 814+914 je děs běs a hrůza. Ono to poskakuje stejně jako 810 a brzdí to špalkama. A je v tom zima. Na cestu Rakovník-Praha si představuji komfortnější vozidlo. Měli se vykašlat na čela a místo toho dát kotoučové brzdy, vzduchové vypružení, elektrický přenos výkonu,elektrodynamickou brzdu a pohon na všechny nápravy. M 222 0 v roce 1930 měl taky poháněné obě nápravy.
11.11.2006 (1:17)
Viděl jsem před týdnem na Zličíně hrubou stavbu několika vozů Bmz. Nějak tomu nemůžu uvěřit, že to dokáže Siemens za tak krátkou dobu smontovat. Možná myslí jen lůžkáče z Mariboru.
10.11.2006 (16:04)
Budík: Díky za info.
10.11.2006 (9:27)
Cestujících po zavedení nového JŘ ještě "přibude", neboť některé relace se mi kvůli ceně výplatí rozdělit na dva úseky. Např. Pardubice-Jaroměř/Jaroměř-Dvůr Králové za zákaznické jízdné, Blansko-Letovice/Letovice-Dvůr Králové na Junior pas a mnoho dalších. Chce si to ale udělat kvalitní analýzu cen jízdného.
10.11.2006 (8:42)
Pavel S. jo to byl Hradecky kraj, v Pardubickem by mely jezdit z Slatinan/Chrudimi na Pard.hl.n. asi jako zrychlene osobaky:-)
10.11.2006 (8:41)
Pavel S: Mluvilo se o 041, usek Jicin Hradec
09.11.2006 (22:00)
Nevíte, kdy a na kterých tratích se má 814tka objevit v Pardubickém kraji?
09.11.2006 (21:03)
Zpráva je to dobrá, ale ty vozy měly být předány už před pár měsíci. Dokud je neuvidím v provozu, tak neuvěřím.
09.11.2006 (20:41)
Děkuji za přidání této skvělé novinky....
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko