Praha - Přes posílení železniční dopravy na území Prahy jsou v současné době cílem cestujících především zastávky a stanice za hranicí města. Přitom počet lidí využívajících v rámci Prahy vlak denně přesahuje 70 tisíc. Vše se má však změnit, kompletní rekonstrukcí projdou všechny hlavní a část vedlejších tratí na území hlavního města a přibude 8 nových zastávek (podle nejnovějších informací v koncepci nebudou zahrnuty Běchovice střed).

Po přestavbě bude mít Praha celkem čtrnáct linek příměstské železnice a čtyři spěšné meziregionální. Klíčem ke změně je dokončení v současnosti budovaného Nového spojení. Po jeho dokončení by měly být v 1. fázi zřízeny dvě nové linky příměstské dopravy, které povedou napříč Prahou. První spojí Milovice, Lysou nad Labem a Čelákovice přes centrum Prahy s Říčany a Strančicemi, druhá pak Nymburk, Poříčany, Český Brod a Úvaly opět přes pražské hlavní nádraží s Černošicemi, Dobřichovicemi a Řevnicemi. Intervaly na těchto tratích budou ve špičkách pracovního dne 15 minut. Stejného intervalu se dočkají i cestující z Kralup a Kladna. Dalšími důležitými dopravními stavbami na území města jsou modernizace železniční trati do Kladna spolu s výstavbou odbočky na letiště a zavedení osobní dopravy na v současnosti výlučně nákladní trať přes Malešice. Předpokládá se, že práce na pražském železničním uzlu by měly být ukončeny v roce 2015.

zdroj: Lidové noviny, Železnice v ulicích Prahy