Berlín - V neděli 21.1.2007 bylo v odpoledních hodinách evakuováno hlavní nádraží v Berlíně. Jednalo se už o druhou evakuaci tohoto moderního nádraží otevřeného teprve před necelým tři čtvrtě rokem v uplynulém týdnu. Důvodem byl stejně jako ve čtvrtek silný vítr.

Během čtvrtečního orkánu "Kyrill" došlo k uvolnění dvoutunového ocelového nosníku na vnější fasádě budovy a jeho pádu na zem. Naštěstí nosník dopadl na málo používané boční schodiště a nikdo nebyl zraněn. Deutsche Bahn po dohodě se spolkovou policií a statiky rozhodly z bezpečnostních důvodů k evakuaci nádraží, pokud vítr dosáhne síly 8. stupně. K tomu došlo již 4 dny po silné vichřici, v neděli odpoledne. Vzhledem k tomu že hlavní nádraží je centrální přestupový bod ve městě, došlo jeho vyřazením k výrazným problémům. Všechny dálkové vlaky ze směrů Hannover, Kolín nad Rýnem, Frankfurt nad Mohanem a Hamburk končily na předměstském nádraží Berlín Spandau, které ovšem disponuje pouze dvěma nástupišti. Cestující si stěžovali na nepřítomnost drážního personálu, zdlouhavé cesty příměstskou dopravou S-Bahn do centra a neexistující přípoje. O něco lepší byla situace na nádraží Berlín Südkreuz, kam jezdí vlaky ze směrů Drážďany, Lipsko a Mnichov, i zde ale docházelo k přeplnění nástupišť cestujícími. Provoz na hlavním nádraží byl obnoven až v pondělí ráno.

Deutsche Bahn pracují na vyřešení problému s ocelovými nosníky, ty totiž nejsou v současné chvíli pevně připevněny k sobě. Důvodem je nutnost prostoru k rozpínání těchto nosníků v horkých dnech. Tým statiků se snaží najít způsob, jak připevnit nosníky a současně umožnit jejich rozpínání.

Berlínští politici požadují po Deutsche Bahn znovuotevření nádraží Berlín ZOO pro dálkovou dopravu, aby se v budoucnosti předešlo podobným situacím. Nádraží ZOO leží v západním centru města a dálková doprava zde přestala zastavovat právě po otevření hlavního nádraží. Deutsche Bahn se ale k této možnosti staví skepticky.

zdroj: Der Tagesspiegel