Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Beroun - Chybělo 9 metrů a dnes v 6:26 hod. se mezi stanicemi Beroun-Závodí a Beroun
střetly dva osobní vlaky. Osobní vlak jedoucí z Prahy-Smíchova do Berouna
minul odjezdové návěstidlo zakazující jízdu a vjel na kolej, po které jel v protisměru osobní vlak z Čimelic do Rakovníka.
Příčinou je s největší pravděpodobností selhání lidského činitele, a to strojvedoucího vlaku odjíždějícího z Berouna-Závodí do Berouna. Strojvedoucí měl u návěstidla s návěstí "Stůj" zastavit, avšak zareagoval až cca 10 - 15 metrů za návěstidlem. Okamžitě použil rychlobrzdu a zastavil devět metrů před protijedoucím osobním vlakem.
Nikdo nebyl zraněn, škoda na poškozené výhybce byla vyčíslena na 1 tisíc korun, provoz byl obnoven v 8:48 hodin.
Obdobný vývoj měla i nehoda z 9.2.2007 v Káranici. Zavinění tam s největší pravděpodobností bude také na strojvedoucím vlaku. Více informací o této nehodě najdete na www.dicr.cz.
zdroj a foto: Drážní inspekce
JRtrain 
| 19.2.2007 (18:00)
| 19.2.2007 (18:00)Zusammenhängende Nachrichten
19.02.2007 (21:33)
Dale Cooper: cca. 19 900 (slyšel jsem to od jednoho strojvedoucího)
19.02.2007 (21:04)
Jen tak na okraj, jaký plat mají plus mínus strojvůdci? Hrubého.
19.02.2007 (20:21)
Jiří Průša: jj, bezpečností přestávka ta je placená a je asi 30 minut (?), ale dál si to může už stanovovat dopravce (zaměstnavatel) sám?
19.02.2007 (20:15)
AD 350 009 "bezpečností přestávka" je dle zákoníku práce placena jako výkon práce,vyjimka je když bez. přes. vyjde do přerušení směny.Dojíždění do zaměstnaní nelze považovat za výkon práce.
19.02.2007 (20:12)
AD Petr Purkrábek ono to není jen práce strojvůdce těch povolání kde jde jen o spolehlivost lidského mozku je podstaně vice.V tomto případě navíc byl fíra celkem jištěn,byl -li to vlak s přepravou cestujích musel být "řádně" vypraven což se asi nestalo a navěstidlo zakazující jízdu je v tomto případě dokonce další možnost kontroli.
Navíc teď ve velmi krátké době bylo více mimořádných událostí takže zase bude klid.
Navíc teď ve velmi krátké době bylo více mimořádných událostí takže zase bude klid.
19.02.2007 (19:58)
mates111: ano, možná mají delší přestávky, ale nejsou placené; třeba vyjdeš jeden den z domu ve 12:30 a vrátíš se zpátky zase za 24 hodin a máš placený jen třeba 7,5 hodin
19.02.2007 (19:53)
Můj názor je, že strojvůdce je práce na hranici spolehlivosti lidského mozku-stačí hrozně málo-na moment se zamyslit a člověk něco přehlídne nebo splete a průser je na světě :-( Proto by to měla jistit technika...
19.02.2007 (19:36)
Mates 111: Strojvedoucí je poměrně zodpovědná práce. Ten tvůj popis, že mačkaj pár tlačítek se spíš hodí na řidiče tramvaje. Strojvedoucí toho má opravdu o hodně víc.
19.02.2007 (19:21)
mates111: jako ftip dobré, ale vážně si to nemyslel, že ne?
19.02.2007 (19:01)
Tak pokud zavést nějaké dokonalejší zařízení, tak jsem pro snížení platu strojvůdců, protože pak už se opravdu stanou jen cvičenými opičkami, kteří mačkají páčku dopředu a brzdí. A občas zmáčknou i nějaký ten čudlík...Nechci se nikoho dotknout, ale každý má své povinnosti a nese za ně i určitou zodpovědnost. Když už ne za životy ostatních lidí, tak alespoň tu, že může být propuštěn. Nevím čím jsou strojvůdci jiní. Navíc jejich přestávky jsou vyšší než přestávky jiných...
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko