Praha - Vláda České republiky na své schůzi dne 7.3.2007 rozhodla na návrh ministra dopravy o personálních změnách v řídících orgánech Státního fondu dopravní infrastruktury, Správy železniční dopravní cesty a Českých drah. Odchody stávajících členů souvisí s personálními změnami na ministerstvech poté, co vláda získala důvěru ve sněmovně.
Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury
Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury tvoří 9 členů, předsedou je ministr dopravy Aleš Řebíček. Vláda vyměnila šest členů včetně jeho místopředsedy. Novým místopředsedou se stal náměstek ministra dopravy Emanuel Šíp. Novými členy výboru jsou náměstek ministra dopravy Jiří Hodač, za ministerstvo životního prostředí Aleš Kuták, poslanci Jan Bürgermeister a Miroslav Váňa a hejtman Středočeského kraje Petr Bendl. Členy výboru zůstávají ministr dopravy Aleš Řebíček jako předseda, poslanec Ladislav Šustr a Jiří Kubínek za ministerstvo financí.
Správní rada Správy železniční dopravní cesty
Správní radu Správy železniční dopravní cesty tvoří 5 členů v čele s předsedou. Její složení nyní vypadá takto: předsedou je náměstek ministra dopravy Jiří Hodač, členy senátoři Ivan Adamec a Adolf Jílek, a poslanci Vlastimil Aubrecht a František Sivera.
Řídící výbor Českých drah
Novým předsedou Řídícího výboru Českých drah se stal náměstek ministra dopravy Petr Šlegr. Změnu schválila vláda, která zároveň v sedmičlenném výboru vyměnila další tři členy. Noví členové řídícího výboru jsou náměstkové ministra dopravy Emanuel Šíp a Rudolf Vyčichla a za ministerstvo financí ředitel odboru kabinetu ministra Miloslav Müller. Zástupci dalších tří ministerstev, kteří jsou členy řídícího výboru ze zákona, se nemění. Za ministerstvo obrany zůstává ředitel Kanceláře ministra Bohumil Haase, ministerstvo pro místní rozvoj zastupuje náměstek Miroslav Kalous, ministerstvo průmyslu a obchodu ponechalo ve funkci ředitele kabinetu ministra Petra Poláka.
zdroj: Ministerstvo dopravy ČD

| 1 2 | Zpráv na stránku: |
"Motýl Emanuel" vstupoval do železničního prostředí s poněkud naivními představami běžného uživatele železnice = řadového cestujícího, který není spokojen se službami železnice a letitou špínou. S odpovídající neznalostí "systému" a složitých vazeb se pak snažil něco změnit, což se nemohlo přinést kýžený úspěch, tím spíše, že pro toto neexistovala politická podpora. V podstatě oddělení provozu od infrastruktury - k čemuž dnes dochází – v principu navrhoval už Šíp …
Odpůrce reforem si vytvořil několika – ne příliš šťastnými, ale ve skutečnosti pravdivými výroky … holt někomu šlápl na "kuří oko" …
ono existuje Ministerstvo dopravy České dráhy ? :)
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- dopisovateľ alebo člen ŽP,
- editor alebo admin ŽP
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.











