Praha - Šest úředníků ministerstva dopravy brzy vyrazí do vlaků Českých drah. V rychlících budou kontrolovat například zda je špinavý záchod, zda je ve vagonu zima, či zda má vlak zpoždění. Pokud zjistí nějaký prohřešek, udělí Českým drahám pokutu. Například za nezajištěné dveře proti otevření za jízdy to bude pět tisícovek, za nevypravení vlaku bude drahám hrozit pokuta ve výši 100.000 Kč.
Ve smlouvě se výrazně zvýšily požadavky na kvalitu
Výpravy kontrolorů do vlaků umožní smlouva mezi státem a drahami o provozování rychlíků. Zatím není jasné, jak časté inspekce budou. Vše záleží na výsledcích - čím více prohřešků, tím častěji vyrazí inspektoři do terénu.
Stát zaplatí drahám za provoz rychlíků více než v loňském roce. Letos dostanou ČD od ministerstva dopravy 3,3 mld. Kč, což je téměř o miliardu více ve srovnání s loňským rokem. "Pro letošní rok jsme seznam požadavků významně rozvedli, přesněji jsme definovali kritéria kvality," uvedl pro MF Dnes Petr Šlegr. Pokuty za nedodržení smluvních podmínek se budou nejčastěji pohybovat v řádu desítek tisíc korun, přičemž maximálně to bude sto tisíc.
Čtyři z pěti vlaků musí dojet zcela včas
Smlouva o závazku veřejné služby mezi MD ČR a ČD se zaměřuje na řadu oblastí. Z hlediska kvality musí dojet alespoň 4 vlaky z pěti zcela včas, v 95 % musí být zachován důležitý přípoj. Vlak také musí mít dostatečnou kapacitu, a to i v první třídě. V rychlících musí být vyhrazené místo pro jízdní kola a kočárky a samozřejmostí je viditelné označení výchozí a cílové stanice. Ve vozech musí být teplota minimálně 18 stupňů Celsia.
Ministerstvo tvrdí, že jeho cílem je především zlepšit úroveň cestování ve vlacích. Od nového jízdního řádu by mělo jezdit ještě více vlaků na nejvytíženějších trasách. Třeba z Prahy do Brna by měly začít jezdit bezpříplatkové expresy, ministerstvo chce také reagovat na nárůst cestujících mezi Brnem a Ostravou.
zdroj: MF Dnes

Kontroly len nech pokojne sú. MD si neobjednáva diaľkové busy, ale R a Ex vlaky áno. Čo si budeme hovoriť, kultúra cestovania v B255, Bg a podobnýc skvostoch techniky je jednoducho hlboko pod úroveň a ak ČD žerú viac peňazí, musí dodať aj viac muziky. Otázka na zamyslenie však je, či si ČD všetky tie pokuty následne znova nezapočíta do nákladov a nenechá preplatiť daňovým poplatníkom...
Jinak zajištěný dveře nemá víc než polovina vlaků, takže to bude pokut...,
Označení vlaku si moc nedovedu představit, protože asi nebude stanoveno, kolik cedulek musí mít deseti vagonový vlak...
Záchody bych neřešil, protože si nedovedu představit takový standard čistoty. Je to spíše subjektivní posouzení.
Zpoždění to je kapitola sama pro sebe. A návaznost to samý..
Podle mě je to úplná blbost celá ta smlouva..a ty 3,3 miliardy se tím ministerstvu vrátí...ne hned,ale časem jo..
Pokud se smlouva týká pouze vlaků objednaných ministerstvem, pak se nejspíš dočkáme toho, že rychlíky čekat na osobáky nebudou. To ale v principu nemusí být špatně.
2) Není to náhodou další pokus likvidovat dráhu jako takovou?
3) Chybí mi Říman jako ministr dopravy, to byl sekáč, co zrušil vlaků
4) Jednička jezdí plná?
5) Kdy ten úředník co to vymyslel jel naposledy vlakem?
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.











