Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Brusel - České dráhy mohou čerpat úvěr ve výši 30 milionů eur od sdružení evropských železnic Eurofima. Usnesla se dnes na tom Evropská komise, jenž nevznesla žádné námitky proti státní záruce. Postup komise uvítali představitelé českého ministerstva dopravy. "No konečně, na výsledky notifikace čekáme od začátku letošního roku", zprostředkoval stanovisko úředníků mluvčí Karel Hanzelka.
Rozhodnutí komise podle něj umožní úřadu pokračovat v přípravě zákona o poskytnutí státní záruky na úvěr pro ČD. "Můžeme uzavřít meziresortní připomínkové řízení a návrh zákona předložit vládě," řekl. Peníze poputují především na nákup moderních patrových jednotek řady 471 CityElefant a lokomotiv řady 380. Podle komise toto opatření přispěje k rozvoji železniční dopravy v ČR a je slučitelné i s evropským právem. České dráhy budou z této půjčky hradit záruku a úrokovou sazbu, která je ovšem výhodnější než při standardních tržních podmínkách.
zdroj: ČTK
PETR 
| 10.5.2007 (23:00)
| 10.5.2007 (23:00)Zusammenhängende Nachrichten
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
15.05.2007 (16:52)
Hmm. V únoru tvrdili:plánujeme během května 2007 výrobně dokončit obě první lokomotivy
v březnu:První prototyp dokončíme v červenci 2007 a druhý v srpnu 2007. Od listopadu 2007 budeme provádět první zkoušky na Velimi.
Tak snad ji někdo v tom listopadu u té Velimi vyfotí :))
v březnu:První prototyp dokončíme v červenci 2007 a druhý v srpnu 2007. Od listopadu 2007 budeme provádět první zkoušky na Velimi.
Tak snad ji někdo v tom listopadu u té Velimi vyfotí :))
12.05.2007 (23:17)
11.05.2007 (22:45)
Čím víc se mi zdá ,že jsou tady samí odborníci nejen na dráhu ,ale i na finance. Divím se jen ,že nikdo s těchto lidí ještě nepracuje na ministerstvu financí.
11.05.2007 (19:36)
Naposledy jsem o 380 slyšel v souvislosti se zkouškou pevnosti skeletu.
11.05.2007 (16:18)
Nemáte někdo nějaký novinky o 380 ? Dlouho o nich nebylo slyšet.
11.05.2007 (13:47)
To fíra: Pjetro asi narážel na "gramaticky velmi zdařilý" příspěvek od koffr, né na Váš článek.
11.05.2007 (10:58)
Peníze poputují především na nákup moderních patrových jednotek řady 471 CityElefant a lokomotiv řady 380. U těch 380 by mě zajímalo, bylo původně objednáno 20ks. To doobjednali další ( může někdo říct kolik ), nebo si objednali lokomotivy a neměli na ně peníze a modlily se ať jim na to někdo půjčí?
11.05.2007 (8:50)
Farkač: Nezapomínej na výběrovky - soukromníci si již nová vozidla do ceny zaúčtovali, kdežto ČD ne. Takže dotujeme dumpingové ceny ČD ve výběrovkách.
11.05.2007 (8:04)
Svým způsobem je to příznivá zpráva. Jde ale ještě o to, a o tom zatím nikdo nehovořil, jak se bude půjčka od Eurofimy splácet, když každým rokem jsou ČD ve ztrátě, i když ne v takové, jak tomu bylo za jiných předchozích šéfů. Regionální dopravu objednávají a financují kraje. Tak by se v dotacích měly objevit nemalé částky na uhrazení dopravy, ale také na obnovu vozidel. Podobně to platí i o MD, které objednává dálkovou dopravu. Teď je otázkou, zda budou "dotátoři" ochotni přistoupit na to, že vlastně získáním nových vozidel se zvedne cena za ujetý kilometr. FRK
11.05.2007 (1:17)
koffr: To je svahilsky?
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko