Z Ostravy do Prahy za 1 Kč

..: Z Ostravy do Prahy za 1 Kč :..

Ostrava - Společnost Student Agency se rozhodla prodávat jízdenky prvním deseti cestujícím z každého autobusu na trase Ostrava - Praha za jednu korunu. Běžná cena je přitom 290 Kč. "Na této trase zatím nedokážeme konkurovat vlakům," uvedl pro Novinky.cz majitel firmy Radim Jančura. Toto jednání se však nelíbí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který chce zjistit, zda firma nezneužívá své dominance. Stejné podmínky platí i na trase Brno - Ostrava, kde za korunu může cestovat prvních pět zákazníků. Dočasně je tato sleva nabízena i na trase Praha - Karlovy Vary. Dle Jančury jsou však všechny linky ziskové.

Antimonopolní úřad zkoumá i České dráhy

Antimonopolní úřad vedený Martinem Pecinou vyzve do 2 až 3 týdnů České dráhy, aby zrušily některé věrnostní rabaty v nákladní dopravě. Napsaly to s odvoláním na předsedu úřadu Lidové noviny. "Vedení drah se bude muset zavázat k neprodlené nápravě smluv, které nejsou v souladu s nyní platnou legislativou, nebo bude čelit hrozbě pokuty ve výši desítek milionů korun," řekl Lidovým novinám Pecina.

Ilustrační obrázek ČT24 dále uvedla: "Podle antimonopolního úřadu ČD porušily zákon tím, že nabízely věrnostní slevy z přepravních cen v oblastech, ve kterých mají dominantní postavení na trhu. Příkladem je transport sypkých materiálů, písku, štěrku nebo uhlí. Věrnostní rabaty patří mezi běžné tržní praktiky, avšak lze je využívat pouze v odvětvích s rozvinutou konkurencí. A tou přeprava materiálů v českých podmínkách není."

Celou záležitost vyšetřoval ÚOHS 4 měsíce po stížnosti konkurenčního dopravce. Vedení ČD podle Peciny bude mít po obdržení výzvy 14 dní na předložení návrhů na nápravu. Jednotlivé smlouvy se svými klienty pak dráhy budou muset očistit od rabatů do dvou měsíců. Pokud České dráhy podmínky splní, vyhnou se veškerým sankcím. Pecina pro Lidové noviny zdůraznil, že ČD mohou nadále užívat věrnostní rabaty v oblastech, v nichž panuje konkurenční prostředí, například při přepravě poštovních zásilek.

zdroj: Novinky.cz, ČT 24

CSPSV | 22.5.2007 (0:00)

Súvisiace správy open/close

Ďalšie z rubriky Legislativa

1 2 3

Zpráv na stránku:

Kocurek Jiří

24.05.2007 (14:35)

Town-Of-Loxin: Mluvíte o fenoménu "Dravé ceny". Na toto téma už bylo popsáno moho papíru. A mnoho papíru ještě popsáno bude. Není to možné a je to pro jistotu zákonem zakázané.

24.05.2007 (11:49)

Town-of-Loxin: A ta zlikvidovana konkurence rozebere ty autobusy na soucastky? Ne, porad nekde budou jezdit. Takze se na tu linku budou moci vratit, protoze tam ted jezdi jedna spolecnost a ta jezdi za 200. Dost tezko si dovedu predstavit monopol na poli autobusove dopravy... Elektrika? Jo, natahnout vsude draty nebo postavit elektrarnu nejvelvensi neni, ale autobus si muze koupit "kazdy". A to nemluvim o tom dotovani s urcitym cilem, protoze to je pomerne dost riskantni investice

SA na trase Brno-Praha de facto konkurenci zlikvidovalo a presto se neda rict, ze by nejak podrazili. A jsem si jisty, ze pokud by podrazili, tak na tuhle trasu prijdou jine firmy

Town-Of-Loxin

24.05.2007 (3:07)

DJ: Tak to si zase nemyslím , že je správné aby jakákoliv firma i za těchto podmínek měla ceny jaké chce . Potom by to mohlo dopadnout tak , že si někdo udělá firmu (či založí nějakou linku odněkud někam , tj. podobné) , pro začátek bude mít třeba jen mírně nadprůměrné služby než ostatní , zavede linku s cenou např. 20,- (když u ostatních je jízdné stovka) , bude provoz silně dotovat prvního 1/2 roku , během těch 6ti měsíců zlikviduje konkurenci a tím pádem má monopol a z ceny 20,- se nenápadně průběžně během jednoho roku stane cena 200,-... . A kdopak to potom zaplatí ? Jasně , že zákazníci (cestující) .

Vousáč

23.05.2007 (21:14)

Písek,štěrk a uhlí se mohou přepravovat i po silnicích,do všech nakládacích míst přepravců,kterým ČD poskytují věrnostní slevu,přece vedou mimo kolejí i silnice.Takže o neexistenci konkurence v přepravě materiálů nelze mluvit,spíš se někomu nelíbí,že se začíná doprava vracet na koleje,a dělá problémy prostřednictvím,,nezávislého?" úřadu.

23.05.2007 (13:40)

Pokud má Student Agency v pořádku účetnictví a neokrádá stát na daních či sociálním nebo zdravotním pojištění, je to snad soukromá firma, která si může stanovit cenu jakou chce. Snad vědí, co dělají.

Town-Of-Loxin

22.05.2007 (22:50)

Ano , samozřejmě , ÚOHS vše pečlivě prověří a zakáže , ovšem jediný kdo na to doplatí budou obyčejní cestující . Správně , jen tak na ty obyčejný darebáky ! :o(

Páňula

22.05.2007 (22:32)

Jenže proč už se SA schýlili k tak pro ně hloupému kroku. Hloupý. Samozřejmě teď si říkáte, proč hloupý, když tím přilákají zákazníky. Ale udělali toto v minulosti, když ještě vlaky nebyly tak silná konkurence? Ne! Prostě a jasně už se jejich existence na takových to linkách (kde jim mohou konkurovat vlaky, rychlostí a kvalitou, sice jich moc není, ale nejsme Franci, aby jsme vráželi do drah půlku státního rozpočtu...) končí.
1.) Už zmíněný důvod: rychlost a kvalita. Prosím neberte si do, s prominutím, "huby" R nebo na IC a EC nevyhovující vozy (kdyby bylo špatné řazení tj. tento dodatek jen u IC a EC na R jsou vozy asi všechny, bohužel).
2.) Začali hošánci platit mýto a měly by ještě zastávky a další věci, aby konkurence byla v finančních podmínkách vyrovnána. Ano ČD dotuje stát, SA nikdo. No ovšem jedni z krajského centra dělali jen tak pro sebe studii, že kdyby ČD platily stejné finanční náklady a spol tak by byla v plusu. Tu studii nemám, ale 120% vím, že je pravdivá, to mi věřte nevěřte =)))
Výsledek: Konkurence může nabízet jakékoliv výhody, aby přílákaly nové nebo stále zákazníky, ale tento krok SA jízdenky za 1,- Kč mi příde jako poslední jejich krok na těchto linkách...

Venca Burgán

22.05.2007 (21:19)

Co jim je dotoho at si každej jezdí za kolik chce když ti lidi to zaplatěj.
Ted si posvítěj na nákladku ČD nedej bože ČD bude muset zdražit a přibude víc kamionů.Nabízí se otázka komu s tím prospějete?

22.05.2007 (19:03)

jk - PROSIM, nepis o necem, o cem nemas ani poneti. Pro tvoji informaci, daji se sehnat i letenky (VCETNE poplatku) za korunu. Foxx by ti to mohl myslim vysvetlit:-))

Martin V. - no, doba se nam zmenila a Student Agency uz nejaky ten patek je neco vic nez jen au-pair agentura, ktera vyrizuje cesty do Londyna studentkam... A pokud je podnikani rajska zahrada, tak to delej taky.

Jiri Kocurek - pekne:-)

Kocurek Jiří

22.05.2007 (18:35)

Martin V.: Určitě ty autobusy má zadarmo, ročně jich kupuje, dle vlastního vyjádření, od dvaceti do třiceti kusů (v roce 05 jich koupil 25). Takže pokud investoval méně než 100 miliónů, tak ho jeden bus vyšel na 2 milióny. To asi opravdu ne. Docela si troufám tvrdit že ve vozovém parku má přes jednu miliardu. Takže to vaše plácnutí o stomiliónech.... K vašim selským propočtům.
Ad příjmy z proplácení jízdného pro studenty: Ty mají ČD a vlastně všichni co nabízejí studentské jízdné taky. Nevím tedy co řešíte. Je to jako pozastavovat se nad tím, že se sousedka koupe nahá (ve vaně).

1 2 3

Zpráv na stránku:

Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.

- dopisovateľ alebo člen ŽP, - editor alebo admin ŽP