Tahle anketa vypovídá o jediném:
To, že nejvíc čtenářů je z Prahy, středních Čech a Ostravska je samozřejmé, protože to jsou taky nejpočetnější kraje.
Daleko zajímavější je vysoké umístění malého Královéhradeckého kraje, které je nejenom nad Pardubickým krajem (tam by se koncentrace příznvců železnice dala nejspíš očekávat), ale i nad milonovým Jhomoravským krajem.

Pavel večeřa (2x), 860 003: naprosty souhlas s obema! :- ))

ja co ted vzpominam, tak za uplynulych 12 mesicu mam mene cest nasi primestskou 810 (nebo 010 ci Bix za 714), nez SC (coz ma u me po aute monopol na dalky:- )) )

Jo tak ty sluchátka to je fakt opruz. Nejvíc to jde znát v MHD, hlavně v metru. A pokud tam dotyčná osoba má výplach mozku typu disko, techno atd. a běží tam pět stanic furt ta samá smyčka tak to je na zastřelení.

No, ty výsledky sou tak nečekaně očekávaný, že mě to ani nepřekvapilo, že největší návštěvnost bude z nejlidnatějšího kraje :)

Tak to máte dobrý, Na mně zbyly kolem Prahy 451 a 810. Pokud je možnost jsem v nemotorovém voze, rámus nemusím. Cestování je pro mně utrpení, jezdím jenom v nejvyšší nouzi a do práce. Nejhnusnější jsou vřískající sluchátka některých idiotů. Navrhuji příští anketu zda zakázat sluchátka.

U mě vedou Béčkové rychlíky, byly tu za mojich mladých let, jsou tu teď a jednoznačně tu budou i v budoucnu :D na trase Praha-Přerov vyplivnu 127Kč (147 - až doplatí žák, tak opráším inkartu). Příplatek 60Kč na IC/EC by pro mě znamenalo obrovské navýšení ceny, takže R zase vede, navíc klimu to má taky (Opravdu nechápu ten kec, že tlakové větrání je neúčinné :D ) Navíc ta variabilita posédávání a polehávání v kupéčku, slast pro záda und zadnitze a že se v koženkách paří? Teď sem se procházel s přítelkyní po Letné a můžu říct, že je stejně spocená, takže je jedno zda sedím, ležím, či stojím a nezáleží na povrchu. (Ta zadnice samozřejmě :D:D )

S příspěvkem stoupy musím trochu souhlasit.Já například jezdím asi nejčastěji vlakem v úseku Jablonec Liberec.Dále pokud jedu dál přes 100 km tak nejčastěji druhem vlaku EC či IC.Je to rozumná varianta pohodlí rychlost cena.Vždy si kupuji zpáteční jízdenku.Na tyto spoje se vyplatí kupovat místenku jinak si skutečně někdy ani nesednete a tlačíte se v přeplněném vlaku v uličce.Jsem nekuřák .Proto do nekuřáku.Pokud ale skutečně spěchám jel bych i pendolinem abych to stihnul.Pendolino neboli SC je pro mě spíše méně dostupný nastandart.Co se týče pohodlnosti sedaček je EC IC srovnatelné s SC možná některé vozy i lepší.Kdy ano:Na delší vzdálenosti směr Ostrava,směr Brno směr Slovensko,směr Wien.Na všechny tyto směry jezdím.Kdy ne Mladá Boleslav-pomalé,Praha- pomalé.Jsem z z Libereckého kraje.Pokud tento kraj znáte a také tratˇ Liberec -Turnov-Praha, tak také znáte časy železničních spojů.Liberec Praha vlak 2:45 autobus 1:15.Z Liberce.Zde například jezdí plné autobusy Student Egenci.Jsou skutečné plné podotýkám.A také se někdy i 10-20 lidí do toho autobusu nedostane.Například 9 hodin dopoledne březen i červen 2007.V tu dobu jsem jel.Někteří odcházejí i dřív protože vědí ,že nemají šanci sehnat spojení jelikož i spoj za půl hodiny někdy i za hodinu je vyprodaný!Mě se to stalo také a tak jsem jel s náhodným pánem živnostník autem a dal jsem mu 100 kč do Prahy na Černý Most.Na Černý Most lidi jezdí nejčastěji z Liberce i Jablonce nad Nisou!Odtud je už dobré spojení metrem do centra i na hlavní nádraží i na Florenc.Chtěl bych pochválit vozy 843 a přípojné 043 a943,dále EC A IC vozy za pohodlí ,klimatizaci.vozy 843 043 943 jsou pohodlnější než 854.Mě připadají i lepší.843 jezdí na trati 030 a jedině chválím .Zlepšují úrovenˇ i rychlost a pružnost a možná i efektivnost cestování.Jezdí i na 036.Úrovenˇ cestování je určitě daleko lepší než dusící se do kopce motorová jednotka 810.A v tohle vedru to platí určitě více.810 je totiž v létě hotový jezdící občas hlavně v zatáčce skřípající skleník a pařeniště v jednom!

je to celý filozofický obraz "proč a jak vlakem":

- pro zábavu - anžto to mám rád, (když nespěchám a chci si i se synkem hrát)
- pro pohodlí, s přiměřenou rychlostí a "nemuset řídit gumokol" = zejména směr z Prahy na Brno (a dál), Ostrava, Dresden/Berlin.
- kdy systémově ne - směr Ústecký (na západ od Ústí) a Karlovarský kraj - nabídka ČD co do času jizdy a kvality se mi nelíbí,
- kdy ne časově - Plzeň, Liberec = tam je Highway lepší i rychlejší a toho řízení není zase tak moc
- kdy ne z pohodlnosti = z domova, na zast. se jménem mé sídelní obce jsou to 2 km a i když tam jezdí panťák celkem slušně, než dojdu pěšky na vlak, jsem gumokolem v Praze. (v úseku Letňany - "Střed" už mě ten vlak nejednou předjel ....)

stoupa) Ono je také úsměvné, že ve výčtu není ani kompletní seznam kategorií provozovaných u nás ... co třeba EuroNight, popř. CityNightLine, který je v něm skryt. :-)

ku anketě - kterým vlakem (druhem) nejčastěji (nejezdím pravidelně):

vyplnil jsem osobní, anžto ze způsobu formulace otázky to v ročním průměru asi tak je. A to proto, že vlaky R, IC, EC, SC, v cudzině ICE v sumě používám častěji, výběr/volba zpravidla dle časové polohy, v jednotlivosti paradoxně vede osobák.
Byla a jsou období kratší jednoho roku, kdy jednoznačně převažovaly vlaky nostalgické, v létě 2002 a 2003 jsem byl téměř každý víkend abonentem "saských úzkorozchodek" a ani Zillertalbahn a Achenseebahn nepřišly zkrátka.

Rychlíky a Expresy jezdím zpravidla služebně, osobáky pro zábavu