Praha - Modernizace komunikačního systému nejdůležitějšího koridoru ČR pokračuje. Rakouská společnost Kapsch CarrierCom vyhrála výběrové řízení na rozšíření digitálního komunikačního systému GSM-R na zbytek I. koridoru, tedy na úsek Kolín - Česká Třebová - Břeclav. Navazuje tak na pilotní projekt z roku 2005, který se týkal úseku Děčín - Praha - Kolín. Komunikační systém GSM-R spolu se zabezpečovacím systémem ETCS vytvoří evropský standard komunikačního a zabezpečovacího zařízení ERTMS. Vybudování tohoto systému by například umožnilo zajíždět kompatibilním zahraničním hnacím vozidlům do ČR a odpadlo by tak známé přepřahání lokomotiv na hranicích. České hnací vozy, kromě řady 680, bude potřeba pro splnění standardu upravit.

Vlastník železničních tratí, Správa železniční a dopravní cesty, plánuje vybudovat postupně systém ERTMS na všech koridorech. Rychlost zavádění je nicméně omezena množstvím finančních prostředků. Společnost Kapsch odmítla finanční podrobnosti zveřejnit, pouze uvedla, že objem zakázky je v řádech milionů eur. Výstavba projektu má trvat 14 měsíců.

ERTMS (European Rail Traffic Management System) má dvě složky:

• GSM-R [Global System for Mobile Communication for Railway] - Globální systém mobilní komunikace pro železniční aplikace
• ETCS [European Train Control System] - Evropský systém řízení jízdy vlaku

Systém ETCS má část traťovou a palubní. Traťová část má za úkol generovat povolení k jízdě vlaku a spolu s dalšími informacemi (rychlostní a sklonový profil tratě, stav venkovních prvků, atp.) je předat palubní časti ve vlaku. Tam se informace zpracují a systém dohlíží na bezpečnou jízdu, jakož i dodržování všech pravidel strojvůdcem. Přenos informací mezi traťí a vozidlem zajišťuje síť GSM-R. Do vybudování celonárodní sítě GSM-R se používají sítě GSM komerčních operátorů.

Zabezpečovací systém ETCS je v současnosti testován v úseku Kolín - Poříčany a zkušební provoz potrvá do března 2009. Podle mluvčího ČD Ondřeje Kubaly, mají dráhy v současnosti kolem 20 lokomotiv vybavených na komunikaci přes GSM-R, a v nejbližší době začnou vybavovat tímto systémem 106 dalších lokomotiv pro trasu Praha - Děčín. "Hned v další fázi, až bude zavedeno GSM-R dál za Kolín, budeme vybavovat lokomotivy pro úsek Praha - Česká Třebová," dodal mluvčí.

zdroj: ČTK,České dráhy