Naprosto normalni obchodni transakce, neco podobneho dela spousta firem (treba Ceska Sporitelna se svymi nemovitostmi). Vyhodou je relativne rychle a snadno ziskane Cash-Flow a rozsireni flotily modernich vozu. Samozrejme i zde se da krast a podvadet, ale to vsude. Transakce jako takova je z ekonomickeho hlediska naprosto v poradku.

Ja myslim, ze to chapu. CD odporodaji vozy, ktere se jeste daji za slusnou cenu odprodat. Dostanou za ne 500 milionu na ruku a jeste v nich budou dal jezdit a to v modernizovanych.
Pravda, sice je to bude nakonec stat o neco vice, ale to budou zplacet postupne, ale budou mit penize na dalsi modernizace.
Co je na tom spatneho??

Ono by to chtělo doplnit tu klimu,ale doufám že to nebude modernizace jako to Apee co bylo letos na Czech Raildays,sice to bylo pěkné a klima fungovala,ale vagon dost nepěkně vibroval,asi právě tou klimou:-D

proč se ničemu se nedivím? konkurence na koleje!

Flotila českých polomzet potřebuje repasovat. Už jsou slušně vyjeté. A navíc udělali soudruzi na nábřeží chybu-zapomněli objednat vakuová WC a klimatizaci, takže by se měla dosadit až nyní.

jinak souhlasím se samlepem-vozy Bmee jsou dostatečně nové a jistě by zasloužili razantní omlazovací kůru, po které byse naše flotila jiště silně rozšířila ;-) se podívejte, co vše páchají za modernizace ŽOS Vrútky!

Taky nechápu, oč se tím kdo snaží. Všechny vozy určené k další rekontrukci pocházejí z řad B/Bt277. Pokud půjde jen o drobné úpravy typu klimatizace, repase interiéru atd., chápal bych to. Pokud jde ale o velkou rekonstrukci, je to konina. Vezmeme věci z druhé poloviny 90. let a vyházíme je, přičemž věci z 70.-80. let necháme? Proč to neudělat obráceně a pro rekonstrukce na IC-vozy dle dnešního standardu nepoužít netknutá Bčka? Výsledný produkt bude stejný a sotva dražší, příčemž místo koženek budou jezdit na rychlících aspoň trošku slušné vozy...

Flotila dálkových vozů je malá, lepší by bylo k Bpee a spol. přidat rekonstruované Bmee.

mira: Taky nechápu. Vlaky, kde teď jezdí jakš takš slušné A(p)ee/B(p)ee (ve srovnání se zbylými šroty), dostanou modernizované vozy a na ostatních vlacích budou koženky dál pokračovat v rozkladu.

Jako důvod se asi bude uvádět to, že koženky už nemá cenu rekonstruovat, ovšem tohle českodrážní řešení zákazníky (pro modré gumy: substrát) moc nepotěší. Hmmm... :/

béčka

Já něde četl , že modernizovat béčla už jsou vyhozené peníze , takže to špatný nápad nebude . Ony tyhle vozy splňují kvalitu IC taky už jen tak tak...