Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha - Se začátkem nového grafikonu jsou tu i některé nové služby e-shopu Českých drah. Za nejdůležitější změnu lze považovat rozšíření prodeje vnitrostátních elektronických jízdenek na všechny vlaky kategorie SC, EC, IC, Ex a R. Při nákupu lze nárokovat slevu z jízdného podle platných cenových programů. Nově je v e-shopu možné podat žádost o In-kartu s aplikacemi In-Zákazník, In-Junior a In-Senior elektronicky.
V současné době probíhá ve stanici Brno hl.n. zkušební provoz funkce elektronické peněženky na In-kartě. Dobíjení částky na kartu probíhá pouze v pokladnách se čtecím zařízením na In-karty. Nedílnou součástí tohoto projektu je i nový automat UNIPAJ. Automat na základě typu aplikace na vaší In-kartě určí automaticky slevu jízdného. V testovacím provozu vydává jízdenky pouze do vzdálenosti 120km. Oproti starším automatům (PAJ) probíhá platba bezhotovostně z předem vloženého kreditu, zvládá i výdej jízdenky eLiška. Kromě toho lze v automatu získat informace o vaší In-kartě – například zakoupené aplikace s dobou jejich platností nebo třeba zůstatek peněz na kartě. Testovací provoz probíhá od 27.11.2007.
milan | 10.12.2007 (13:12)
Související zprávy
10.12.2007 (23:44)
Jo, jenze ten system s presunem a zase odsunem penez a limitu a vseho je o neco slozitejsi nez prosty prevod penez, takze opravdu jenom teoreticky.
Tolik k teorii - ted k praxi - treba u BMW se na platbu kartou nijak spatne nedivaji. Problem je v tom, ze i dobra karta konci s limitem nekde na 50K, takze se s tim da zaplatit tak maximalne zaloha, resp. "rezervace"... Kdyby mi muj servis rekl, ze kartou platit nemuzu, tak dobre, nashledanou...
Marze u nakupu elektroniky na internetu taky asi nebudou nijak extremni a presto tam vsude kartou platit lze, docela paradox, ze? Pritom prevod z uctu by pro obchodnika byl mnohem vyhodnejsi a pro zakaznika de facto zadna zmena, protoze koupene zbozi stejne neodejde ze skladu okamzite.
Takze bych tech strasidelnych pohadek o tom, jak se spolecnosti brani platbam kartou radsi nechal. Tady u nas jsem ted videl dokonce uz i pred Lidlem obrovskej napis, ze se da platit kartou... Proc to asi dela, kdyz si tim snizuje marzi?:-))
Tolik k teorii - ted k praxi - treba u BMW se na platbu kartou nijak spatne nedivaji. Problem je v tom, ze i dobra karta konci s limitem nekde na 50K, takze se s tim da zaplatit tak maximalne zaloha, resp. "rezervace"... Kdyby mi muj servis rekl, ze kartou platit nemuzu, tak dobre, nashledanou...
Marze u nakupu elektroniky na internetu taky asi nebudou nijak extremni a presto tam vsude kartou platit lze, docela paradox, ze? Pritom prevod z uctu by pro obchodnika byl mnohem vyhodnejsi a pro zakaznika de facto zadna zmena, protoze koupene zbozi stejne neodejde ze skladu okamzite.
Takze bych tech strasidelnych pohadek o tom, jak se spolecnosti brani platbam kartou radsi nechal. Tady u nas jsem ted videl dokonce uz i pred Lidlem obrovskej napis, ze se da platit kartou... Proc to asi dela, kdyz si tim snizuje marzi?:-))
10.12.2007 (22:47)
M: U kreditni karty by limit nebyl (teoreticky) problém - vy si na kartový účet "přesunete" dostatek financi, s Kartovým centrem projednáte zvýšení limitu pro transakci... To všechno teoreticky jde. Ale prodejci byste snížili jeho marži o cca polovinu. To by se mu určitě nelíbilo a raději Vám řekne, že máte donést potvrzení o platbě (převodem) a nebo hotovost do 500 tis. Kč. (Znám autosalón, který z tohoto důvodu omezuje platby - i za opravy - limitem 5 tis. Nad limit jen cash nebo fakturou.)
10.12.2007 (22:35)
Vlad - kartou nelze koupit nove auto z dovodu toho "poplatku za transakci"? A ja doted myslel, ze je to kvuli tomu, ze v Cesku ma kartu s dennim limitem tak mozna 100 lidi dohromady aji s turistama:-)))
10.12.2007 (22:19)
Vlad: Tak jestli jsou v motoracich cislovana sedadla, to me tak jenom napadlo. Treba vzhledem k tomu, ze do budoucna by se logicky prodej pres internet mel rozsirit i na vlaky OS, na kterych budou motoraky zkratka asi porad. V 810 vlastne ale ani nejsou delena sedadla, takze tam, i kdyby sedadla treba ocislovana byla, by to bylo pravdepodobne dost komplikovane:-)
Problém není veskrze žádný. Původně jsem jenom chtěl sdělit světu, že prodej takový, jaký v součastnosti je, není podle mého atraktivní, protože neumožňuje koupit jízdenku z Horní Dolní do Prahy (pokud tam samozrejme zrovna nejezdi rychlík:-) a navíc neumožňuje platbu platební kartou.
Problém není veskrze žádný. Původně jsem jenom chtěl sdělit světu, že prodej takový, jaký v součastnosti je, není podle mého atraktivní, protože neumožňuje koupit jízdenku z Horní Dolní do Prahy (pokud tam samozrejme zrovna nejezdi rychlík:-) a navíc neumožňuje platbu platební kartou.
10.12.2007 (22:08)
babilon,Georgo: Poraďte, jak by to mělo fungovat, pokud si koupím v e-shopu jízdenky s místenkami na (dle jízdního řádu) navazující spoje, ale návaznost se nezadří. Budu muset vyřizovat nějaký doklad o zpoždění, náhradní jízdenku..., nebo nastoupím do dalšího vlaku bez problémů a formalit? Na to jsem (zatím) na stránkách ČD nenašel odpověď.
10.12.2007 (22:03)
pavliicek: Tak nevím jestli si rozumíme. :-)
Vy se zlobíte, že místenku nepotřebujete a uvažujete o tom, jestli jsou vůbec v motorácích číslovaná sedadla, ale nemyslíte 854..., hovoříte o 810 - ale ty nejsou nasazovány na SC, IC, Ex, R... Tak pak není problém, že? (Na jiné typy vlaků jízdenku v e-sahopu nekoupíte a tím pádem na ni nedostanete místenku...)
Vy se zlobíte, že místenku nepotřebujete a uvažujete o tom, jestli jsou vůbec v motorácích číslovaná sedadla, ale nemyslíte 854..., hovoříte o 810 - ale ty nejsou nasazovány na SC, IC, Ex, R... Tak pak není problém, že? (Na jiné typy vlaků jízdenku v e-sahopu nekoupíte a tím pádem na ni nedostanete místenku...)
10.12.2007 (21:54)
pavlicek: ale zato Regionovy v novom GVD na niektorých rýchlikoch sú. A keď sa bude žiadať náhrada... :)
V očividnej výhode (miestenka v cene) je umne skrytá jedna technická limitácia: ako už bolo povedané, nemožno takto zakúpený doklad využiť v inom vlaku, než na ktorý je vydaný. Takto to zákazníka viac-menej prinúti, aby náhodou nenastúpil do iného vlaku, kde by jeho kód nefungoval.
V očividnej výhode (miestenka v cene) je umne skrytá jedna technická limitácia: ako už bolo povedané, nemožno takto zakúpený doklad využiť v inom vlaku, než na ktorý je vydaný. Takto to zákazníka viac-menej prinúti, aby náhodou nenastúpil do iného vlaku, kde by jeho kód nefungoval.
10.12.2007 (21:50)
Vlad: Zkuste si precist muj prispevek z 10.12.2007 (19:23):
... Nehlede na to, ze treba v motoraku snad ani ocislovana sedadla nejsou:-). Do nej si zase ale tezko koupim jizdenku z eshopu:-)
... Nehlede na to, ze treba v motoraku snad ani ocislovana sedadla nejsou:-). Do nej si zase ale tezko koupim jizdenku z eshopu:-)
10.12.2007 (21:37)
pavliicek: Zkuste si článek přečíst ještě jednou: ...nejdůležitější změnu lze považovat rozšíření prodeje vnitrostátních elektronických jízdenek na všechny vlaky kategorie SC, EC, IC, Ex a R. Na kolika takových spojích jezdí 810? (A to pomíjím včerejší spoje z/do Luhačovic.)
10.12.2007 (21:31)
Vojtěch Hrubý: Momentalne jsem jako o motoraku nemluvil o 854, ale hlavne o plevelu, cili 810 a spol. Jen tak mimochodem, nevite, jestli ma regionova cislovani míst?
Vlad: Ano, takto to skutecne funguje, jenze to je problem poskytovatele sluzeb, ktery chce terminaly, popripade platbu kartou online vyuzivat. Nikoliv problem zakaznika, ktery si chce co nejpohodlneji koupit at uz jizdenku nebo cokoliv jineho.
Vlad: Ano, takto to skutecne funguje, jenze to je problem poskytovatele sluzeb, ktery chce terminaly, popripade platbu kartou online vyuzivat. Nikoliv problem zakaznika, ktery si chce co nejpohodlneji koupit at uz jizdenku nebo cokoliv jineho.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko