Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha - Lidé, využívající osobní vlaky integrované do PID pro svou cestu po hlavním městě České republiky Praze, se možná dočkají další nabídky zpříjemňující jejich cestování. České dráhy jim totiž chtějí umožnit použití SMS jízdenky, která již v současné době platí pro metro, tramvaje a autobusy. Podle tiskového mluvčího ČD Ondřeje Kubaly padne konečné rozhodnutí o připojení se do tohoto projektu v prvním čtvrtletí letošního roku. Od kdy by pak upravený systém plně fungoval, není jasné. "Střílel bych od boku, zatím jsme se nerozhodli, jestli do toho vůbec půjdeme nebo ne," řekl Kubala.
"Zájem ze strany Českých drah nás těší," prohlásil ředitel marketingu DPP Jan Svoboda. Jedním z problémů, který by mohl celý projekt ohrozit, je ověřování pravosti SMS průvodčím při kontrole jízdenek. "Čety musí mít možnost ověřit si platnost jízdenky přes SMS, a na to nejsou standardně vybaveny," upozornil Kubala. Varianta, kdy by pověřený zaměstnanec drah vyťukal kód z elektronické jízdenky do služebního mobilního telefonu a čekal na jeho zpětné ověření, je sice technicky proveditelná, ale podle Kubaly příliš zdlouhavá. V případě úspěšnosti tohoto projektu nevyloučilo generální ředitelství Českých drah ani rozšíření SMS jízdenek na další spoje jedoucí mimo území Prahy. Tato služba by pak měla doplňovat již odzkoušené telefonní jízdenky prodávané pod obchodní značkou TeleTiket.
Služba SMS jízdenek funguje v Praze již od poloviny loňského listopadu. Cestující si ji mohou zakoupit tak, že odešlou SMS ve tvaru DPT na číslo 902 06 26. Klientovi chvíli na to přijde potvrzující SMS s číselným kódem pro revizory. Cena činí 26 Kč. Zákazník pak může služby pražské hromadné dopravy využívat až 90 minut od jejího doručení.
Využili byste službu SMS jízdenky pro cestu vlakem? Odpovězte v naší anketě.
Samir Lepara | 12.1.2008 (12:00)
Související zprávy
12.01.2008 (22:25)
1099: Přesně tak. Občas dochází k veselým sitacím,kdy každý si tvrdí své a pomalu řidič od řidiče má jinou verzi pravdy. K té SMS jízdence, přítelkyně není z Prahy a byla tu u mne na víkend. Neměli jsme drobné pro její jízdenku, tak říkám pošleme SMS jízdenku a v době její platnosti jsme stihli i večeři. Jako doplněk ke stávajícím jízdenkám je to dle mého názoru dobré a jestli někdo nemá drobné na jízdenku a vymýšlí kombinace s vybitou baterií, ať jde radši pěšky.
12.01.2008 (22:20)
Miroslav Zikmund: mne se teda IDS JMK predevsim co se okoli Brna tyce nelibi vubec. Ac uz z duvodu hromady zon, tak predevsim v tom ze neni defacto integrovan do MHD. Treba co se IDOSu tyce, takze pri ceste po meste mi nenabidne linku IDS. A ac se u nas udelal za ty posledni leta z toho celkem bordel, tak je to pro me porad jednodussi. Kdyz chci nekam za Prahu a kupuju si listek v automate na celou cestu - tzn. i na uzemi hlavni mesta, tak staci vedet ve kterym pasmu moje cilova zastavka je. V zonovym systemu je mi to prd platny, kdyz treba nevim kudy pojedu (muze byt vice linek a kazda projede jiny pocet zon) Jiste da se to resit mapou. ....
12.01.2008 (22:11)
860 003: 3x drazsi ? to si nasel kde ? Kupon Bus+CD bejval drazsi o par korun a osobne bych si ho pro jeho minimalni vyhodnost nekoupil.
Jabkin: nejlepsi na tom je ze ridic ma pasmo dany zastavky na pokladne, dle pokladny ci ridiho pocitace to ovlada i ten ciselnik pasem co je za kabinou. Dle toho pak taky vylejzaj listky koupene v danem pasmu .... to ovsem musi mit tu pokladnu/ridici pocitac spravne nastavenou.
Jabkin: nejlepsi na tom je ze ridic ma pasmo dany zastavky na pokladne, dle pokladny ci ridiho pocitace to ovlada i ten ciselnik pasem co je za kabinou. Dle toho pak taky vylejzaj listky koupene v danem pasmu .... to ovsem musi mit tu pokladnu/ridici pocitac spravne nastavenou.
12.01.2008 (22:08)
jakub.osb : vidíte, na IDS JMK jsem zapomněl - ten je mi, jako obecnímu blbovi naprosto srozumitelný. sice taky drobet nechápu, k čemu jsou v Brně zóny 100/101 - oproti Praze je to zbytečně složité, ale okolí Brna je zcela srozumitelné. Podobně nemám problémy s pochopením ODISu.
Michal P : ano jednoduché jak facka, když poskytnete tohle historické vysvětlení. Jenže když má něco dvojnásobnou hodnotu, tak musí existovat něco, co má základní = jednicovou hodnotu.
Jestliže stojí přestupní jízdenka platná v pásmu P (území hlavního města) 26 Kč, tak nepotřebuji počítat nějaké dvojnásobné hodnoty neexistujícího základu. Každé další pásmo stojí 6 Kč a je po problému.
Michal P : ano jednoduché jak facka, když poskytnete tohle historické vysvětlení. Jenže když má něco dvojnásobnou hodnotu, tak musí existovat něco, co má základní = jednicovou hodnotu.
Jestliže stojí přestupní jízdenka platná v pásmu P (území hlavního města) 26 Kč, tak nepotřebuji počítat nějaké dvojnásobné hodnoty neexistujícího základu. Každé další pásmo stojí 6 Kč a je po problému.
12.01.2008 (22:01)
Při některých příspěvcích v diskuzi jsem se musel pousmát. Jsem z Prahy a celkem často jezdím do Brandýsa nad Labem - Staré Boleslavi. Taky bych mohl namítat, proč je BnL pásmo 2 a SB je v pásmu 3, když je to vlastně jedno město. Nicméně to neřeším a radši si pořídím kupón pro ona pásma už jen kvůli dohadům s řidičem, kdy on tvrdí svou pravdu a já zase svou a přitom ji máme oba. K SMS jízdence ve vlaku, jistě by to bylo zvýhodnění pro cestující, ale vymýšlet kombinace co by kdyby mi připadá zbytečné. Pokuď někam jedu, tak si jízdenku zakoupím buď předem, mám předplatní a nebo u řidiče. Z toho důvodu si též myslím,že SMS jízdenka zatím nefunguje na linkách 3xx jedoucích po území hl.m.,protože jednak to v nule neplatí a pak by se nikam nejelo, když by každému n-tému cestujícímu řidič kontroloval mobil.
12.01.2008 (21:55)
ČD zákeřně zrušily měsíční a čtvrtlerní kupony platné pouze pro vlaky pro vnější pásma. Nyní si cestující musí kupovat 3x dražší kupony platné i pro autobusy i když autobusy nechtějí používat.
12.01.2008 (21:51)
babilon: to je sice hezky, ale jak by si chtel dokazovat ve kterym pasmu sis tu jizdenku koupil?
12.01.2008 (21:43)
Jinak doufám, že se ČD na spolupráci dohodnou a třeba se povede rošířit prodej i na vícepásmové jízdenky (v principu není problém, pro každou cenu by bylo jiné tel. číslo se správným koncovým dvojčíslím). Na prodejních místech ještě nemají nové PIDijízdenky, takže je musím kupovat v automatu. Teď jedu tři dny po sobě do Prahy a sehnat 264 Kč v drobných do automatu je docela opruz.
12.01.2008 (21:35)
Proc by sedmisegmentovky nemely umet H? To je zrovna jedno z tech par pismenek, se kterymi na nich nejsou vubec zadne problemy - mluvim z vlastni zkusenosti s bastlenim vselijake elektroniky. Nebo proste vyrobce zapomnel naprogramovat, cimz usetril nejspis celych 26 bytu pameti? Ne ze bych se uz s jednocipy nedostal do situace, kdy tech 26 bytu znamenalo, ze se to veslo / neveslo do pameti programu, ale u velkeho profi projektu bych si asi preci jen nechal nejakou vetsi rezervu na potencialni upravy.
12.01.2008 (21:32)
jakub.osb: A není to úplně jedno ? Co takhle "F" jako frontier ? :-)
Jinak souhlasím s MZ, nechtěl bych být cizincem a zjišťovat tarif za který můžu sockou vyject za Prahu. Původně se opravdu jednalo o jednoduchý systém, i to dvoupásmo "P" se ještě dalo pochopit, ale béčko mě dneska na zastávce trošku vykolejilo.
Jinak souhlasím s MZ, nechtěl bych být cizincem a zjišťovat tarif za který můžu sockou vyject za Prahu. Původně se opravdu jednalo o jednoduchý systém, i to dvoupásmo "P" se ještě dalo pochopit, ale béčko mě dneska na zastávce trošku vykolejilo.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko