Břeclav - 150 let přecházeli lidé kolejiště břeclavského nádraží po 30 metrů dlouhé lávce. V sobotu 8.3.2008 však město o tuto zajímavost přišlo. Přechod musel ustoupit modernizaci. Když železnou lávku odstranil jeřáb, skončila jedna z technicky nejnáročnějších etap rekonstrukce břeclavského nádraží. Využívali ji hlavně pracovníci depa a lidé bydlící na druhé straně nádraží.

"Od minulého týdne ji nahradil provizorní přechod přes koleje, do konce roku by měl vzniknout podzemní průchod pod stanicí," říká dopravní náměstek stanice Břeclav Zdeněk Krystián. Odstraňování lávky dělníci provedli za provozu. "Všechno šlo podle plánu, nevznikly žádné škody. Asi třicetitunovou lávku jsme sundali pár minut před polednem," popisuje Krystián.

Oprava železničního uzlu Břeclav začala na podzim 2007. Skončí v roce 2010 a bude stát 2,7 miliardy korun. Vyroste zcela nové ostrovní nástupiště v místě stávající 12. koleje a nové jazykové nástupiště v místě stávající koleje 9. Ostrovní nástupiště mezi kolejemi číslo 2 a 6 bude rozšířeno. Cestující dostanou k dispozici modernizovaný prodloužený podchod a výtahy.

Obnovu prodělá také jižní zhlaví stanice včetně rekonstrukce pětikolejného mostu přes Dyji. S rekonstrukcí se počítá i na středním zhlaví, a to v rámci druhé stavební etapy. Po dokončení stavebních prací se rychlost v oblasti přednádraží a severního zhlaví zvýší z dnešních 80 na 130 km/h. Modernizovány budou také zabezpečovací a vyhřívací systémy u výhybek, v obydlených částech města oddělí koleje od zástavby nové protihlukové stěny.

zdroj: Břeclavský deník; Mladá fronta DNES a iDNES další informace: VLAKY.NET

Ilustrační foto: Tomáš Kubík