Praha - Anabáze Českých drah způsobená neuváženým reklamním tahem pokračuje. Drážní uřad totiž udělil tomuto železničnímu dopravci pokutu za to, že loni v říjnu nechal brazilského formulového závodníka Emersona Fittipaldiho řídit elektrickou jednotku řady 680 Pendolino. Zprávu přinesl internetový server iDnes.cz a potvrdil ji i tiskový mluvčí ČD Radek Joklík. Právě iDnes na případ upozornil Drážní inspekci po anonci od jednoho ze svých čtenářů.

DI prokázala, že Fittipaldi soupravu skutečně řídil, čímž došlo k závažnému porušení platných předpisů a poté případ předala Drážnímu úřadu. Ten pak udělil státním drahám náležitou sankci, ale dodal, že k ohrožení bezpečnosti přepravovaných osob nedošlo. "Usoudili jsme, že došlo ke správnímu deliktu, ale nedošlo k žádnému ohrožení bezpečnosti," řekl ředitel drážního úřadu Pavel Kodym. "Jsme rádi, že úřad potvrdil, že jsme neohrozili pasažéry," reagoval Joklík, podle jehož tvrzení se ČD odvolávat proti tomuto rozhodnutí nehodlají.

Osudným dnem se až do té doby obvyklé reklamní praktice stal 11. říjen 2007, kdy cestoval Emerson Fittipaldi s několika českými závodníky na motoristický přebor konající na Masarykově okruhu v Brně. Mezi nimi byl i Tomáš Enge. Tehdy byli tito vpuštění do kokpitu, kde jim personál umožnil manipulovat s pákou kontroléru soupravy. Fotografie z této akce pak ČD prezentovaly prostřednictvím českých internetových zpravodajských portálů a televizních stanic. Jakmile si však na věc posvítila drážní inspekce, stanovisko ČD se změnilo. Podlé nové verze závodníci sice na místě strojvedoucího seděli, ale s řízením vlaku, jež pracoval v režimu ARR, nijak nemanipulovali. Toto tvrzení však ještě v ten den vyvrátil závodník Tomáš Enge, který se pochlubil že za jízdy "přidával a ubíral rychlost". Podle nedávného vyjádření Českých drah tak bude firma přistupovat k podobným akcím v budoucnu zdrženlivěji.

Zdroj: Idnes.cz