..: V prosinci se mění tarif - bude dražší i spravedlivější :..

In-karta Praha - České dráhy dnes představily upravený tarif, který nabude platnosti se změnou jízdního řádu 14. 12. 2008. Změny jsou avizovány v dostatečném předstihu, aby si každý mohl spočítat, která nabídka je pro něj nejvýhodnější a případně si před prosincovou změnou stihl zakoupit svůj vytoužený průkaz či jízdní doklad v předprodeji. Co České dráhy chystají? Mírné plošné zdražení základního jízdného i některých dalších cestovních dokladů, zdražení zákaznického jízdného, sjednocení některých komerčních nabídek, především však zvýhodnění zákazníků využívajících bezhotovostní a samoobslužné způsoby prodeje.

Zavedením grafikonu se stává přežitkem především kilometrická banka, tzv. KMB. A nové nastavení komerčních nabídek to dává jasně najevo. Od prosince si předplatíte jeden vlakokilometr prostřednictvím KMB za jednu korunu, tedy zaplatíte za celou knížku 2000 Kč. Cena tak poprvé převyšuje zákaznické jízdné. A podle Tomáše Čecha, který je jedním z autorů tarifních nabídek ČD, je to spravedlivé. Dráhy prý nechtějí znevýhodnit 600 tisíc uživatelů zákaznických In–Karet. Jejich současní i budoucí držitelé se od prosince budou moci více zapojit do programu ČD Bonus a využívat i dalších výhod. Při platbě za lístek formou el. peněženky získají na konci 3 % z ceny všech plateb jízdních dokladů touto formou. Tři procenta slevy se poskytují i na další formy bezhotovostních či samoobslužných nákupů – přes eShop ČD, bezhotovostní platby u pokladny a také kontaktní centrum TeleTiket, kde je jistě zajímavou informací trvalé zrušení stokorunového servisního poplatku.

Sjednocují se i ceny slevových programů. Nově se ruší nabídka In–Junior. Pro mládež od 15 do 26 let zbývá klasická nabídka In–Zákazník za třetinovou cenu. Pořizovací náklady jsou tedy proti Juniorovi výrazně menší, ale sleva je jen 25 % z obyčejného jízdného. Tarif In–Zákazník bude nově stát 990 Kč na 3 roky, stejně tak i seniorský slevový program. Mládež bude "in" již za 330 Kč. Pro současné i budoucí majitele tarifu In–Gold se příliš nemění. Cena stoupá jen o 1000 na konečných 21 000 Kč.

Změna tarifu přinese i zdražování. V obyčejném jízdném se cena zvyšuje o 2 Kč na každém lístku bez ohledu na vzdálenost. Krátké vzdálenosti tedy podraží výrazně, dlouhé jen minimálně. Zástupci drah to zdůvodňují inflací, stoupajícími cenami paliv i energie, stejně jako vyššími personálními náklady. V kontrastu s tímto zdražením jsou úpravy cen rezervačních dokladů jen minimální. Klasická místa bude ke koupi za 70 Kč (dosud 86 Kč), pro majitele In–Karet za polovinu, cena rezervace SC se nemění, jen majitelé In–Karet nově zaplatí přesně poloviční cenu. Zákaznická místenka na pendolino podraží o 20 na nových 100 Kč.

Úpravám se nevyhnou ani ceny lístků ČDNet, který je nově za 450 Kč (+ 10 Kč), resp. skupinová za 900 Kč, REGIOnet za 150, resp. 300 Kč. U této nabídky nadále existujíce i mezinárodní nabídka společná s DB, která je ke koupi za cenu o 100 Kč vyšší, než vnitrostátní. SONE+ bude nově stát 150 (dříve 130 Kč), resp. 450 Kč pro použití v dálkových vlacích. Nově, kromě vnitrostátní a varianty SONE+DB je v přípravě varianta SONE+PKP. Podle ČD je tato tarifní nabádka v přípravě a není dojednán konečný paket tratí či spojů, ve kterých se bude lístek uznávat. Internetová jízdenka eLiška pro cesty mezi libovolnými krajskými městy zdraží ze 140 Kč na 160 Kč.

Jak všechny ujistili zástupci ČD, předprodej všech současných nabídek nebude nijak omezen a můžete si i 13. 12. 2008 kteroukoliv ze současných nabídek zakoupit.

Zdroj: České dráhy


Josef Petrák Poslat mail autorovi | 8.10.2008 (11:06)
Related newsopen/close

More on Tarify

More from Česká republika (celá)


  1 ... 36 37 38 39 40      Zpráv na stránku:   
Registered user antdo  mail  
08.10.2008 (11:47)  
nevím, přijde mi to jako zdražování bez koncepce. A nejvíc mě pobavila hláška, že to jde především na vrub zvýšení platů zaměstnaců o více než 10% ( zdroj idnes) úsměvné. Další krok k likvidaci osobní dopravy u nás.
Editor or ŽelPage Administrator Vlad  mail  
08.10.2008 (11:47)  
M: Neznáte trasu, kde jízda autem vyjde levněji, než vlak? Tak vemte kalkulačku a spočítejte si dopravu z kraje (konce) republiky do nějakého akademického centra, když se domluví parta a v autě jich jede 5 (i při 4 vám to auto vyjde výhodnější).
Registered user Pyro 
08.10.2008 (11:40)  
Ne moje prdel neni.... ale jsem student, co s CD naezdi tak 20 000Km rocne!!!! A Odmena? Kazdorcni zdrazeni jizdneho a par desitek KC - to jeste celkem chapu, ale o 110Kč, to teda pardon.
Registered user stoupa  mail  
08.10.2008 (11:37)  
2 waszyn, jeho koment k louisovi;

líbí, nelíbi, je to jedno. Je to totiz pravda, je to realita. Vlak je doprava o neco hromadnejsi, nez bus a indivindi, a vic nez male mnozstvi je holt u dálkové luxusni a primestske. (Kde ze je hranice mezi obycejnou obci a mestem? Navrhuji 100k, nebo vice)
Registered user M 
08.10.2008 (11:33)  
Pyro - a co, mas snad pocit, ze tvoje prdel je fajnovejsi nez prdel cestujiciho a mel bys platit min? Na jidlo taky slevu nemas...

waszyn - nejen SK a PL - je to tak normalni uplne vsude. Ono to prijde i u nas - jenze bohuzel ne v ramci nejake dlouhodobe koncepce, ale potom se to bude sit horkou jehlou...

AD - neznam u nas trasu, kde by cesta autem vysla levnejc nez vlakem (a to pocitam jenom benzin, nic dalsiho). Takze jestli si nekdo poridi auto, tak to asi z duvodu, ze chce usetrit nebude...
08.10.2008 (11:32)  
Pyro: Když si do 13.12. koupíte InJunior na tři roky (za 1800 Kč), pak po celou dobu budete jezdit se slevou 50 %. Jiná otázka je, jestli bude čím jezdit.
Registered user zdenda 
08.10.2008 (11:32)  
v čem bude nový tarif spravedlivější???
08.10.2008 (11:32)  
AD waszyn: To by přesně chtělo, jenomže to těm krajům jde ještě hůře, než sehnat peníze.
08.10.2008 (11:31)  
Ad Waszyn: s tím Polskem to myslíte vážně ?
08.10.2008 (11:26)  
Pyro - děkuji, alespoň bude o jedno místo ve vlaku více ;-)
  1 ... 36 37 38 39 40      Zpráv na stránku:   

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Correspondent or Member of ŽelPage, - Editor or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2025 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko