Jestli ma stoupuv prispevek cokoliv spolecneho s KSC, tak Bendl s Bemem jsou ferovi chlapi. Jako sorry, ale ty mas dost... Jeho prispevek je velmi vtipny, ma dostatecny nadhled, je i pravdivy a v neposledni rade nikoho neoslavuje, nema zadne ("modre") bryle

Jakub Košmider: Tak sis ten článek mohl přečíst po částech,ne? (doufám,že chápeš,že to je žert)

1 637 respondentů je množstevně dostečný representativní vzorek, záleží ovšem na jeho složení, tak aby odrážel standardní sociologické společenské skupiny > pohlaví, věk, dosažený stupeň vzdělání atd.
Pak pochopitelně záleží na způsobu položení otázky, což vždycky souvisí s tím, co chce zadavatel výzkumu zjistit a pochopitelně formě interpretace.
Statistická chyba se pohybuje v rozmezí 2 %.

Pokud se ovšem někdo snaží marketinkově přesvědčovat veřejnost o (ne)kvalitách Pendolina infantilními texty "všichni o něm básní", pak lze pochybovat o věrohodnosti výkladu závěrů takovýchto marketinkových průzkumů.

Nedělal,čistě náhodou,pan Ondrůj tiskového mluvku? To je tedy postup,z mluvky na vedoucího marketingu. Nebo že by se na ČD nikdo lepší na tuto funkci nenašel?

Stoupa: Tvůj příspěvěk jsem si přečetl, ale úplně mě jeho čtení vyčerpalo, něco jako sjezdy KSČ.

Jinak ten průzkum je blbost, za dobu co cestuju vlakem jsem se už dal do řečí s pár desítkami lidma, možná i stovkami, všichni hodnotili ČD negativně ( nebýt pozitivní je pilíř české mentality). Cestování vlakem je hrozné, ale dá se tomu předejít výběrem dobrého vlaku v slabším dnu, koupením ticketu na netu za 140 a pokud opravdu spěchám (úspora 20 minut) tak si koupím za 86 místenku a je to :o))) A pak se divím že nemají peníze a místo aby ČD nakoupili normální vlaky tak jen rekontrujují ...

Chtelo by to udelat porovnavaci pruzkum na stejnych trasach na autobusovych nadrazich. To by se pak dalo z toho vyvodit, co zlepsit, protoze zakaznik, kterymu sice vadi spina a zpozdeni, ale presto jezdi, protoze treba nema jinou volbu, je sice dobry zakaznik, ale daleko lepsi je ten zakaznik, ktery s nami nejezdil a ted jezdi...

astray - Vás tam bylo jenom 6+pes? To bylo pěkně prázdno :-).

Nebyt casoveho nesouladu, tak reknu, ze to psali Simek s Grossmanem:-))

Cestujici - take pekny prispevek, ale zlaty hreb vecera je zadan. Jinak mne osobne se na ruzne veci ptaji pomerne casto - treba zda-li nechci prispet na postizene deti a tuhle na OMV benzince se mnou vyplnovali nejaky dotaznik o tom, jake ceny bych rad vyhral ve spotrebitelske soutezi. Rovnez nemaje stesti na ty "velke" pruzkumy, jsem byl pocten blahem, tim spis, kdyz jsem na konci dostal ctyrbarevnou tuzku. O to vetsi je ma radost nyni, kdyz jsem zjistil, ze u OMV tu spotrebitelskou soutez spustili. Jen nevim, zda-li mne poslechli...
Vlastne ted si vzpominam - v lete jsem byl poprve v zivote ve Svycarsku. Vlak tam z Nemecka jede jenom par kilometru, ale nejake dotazovani vlastne probehlo tam. Napred jsem se snazil vysvetlit, ze ja asi nejsem nejlepsi kuncuft, pac tady vlakem jedu prvne, ale to ji neodradilo. Jen nevim, jestli jsem ji nepokazil statistiky odpovedi na otazku, jak casto vyuzivam sluzeb DB (ono to fyzicky myslim ve Svycarsku probehlo, ale pani byla asi takova nadnarodni:-). Dalsi otazky si nepamatuji, ale verohodne ty odpovedi byly zhruba stejne jako tech Cestujiciho stamgastu:-))

... ad přístup průvodčích (a chování drážních zamestnanců):

Příhoda 1., trasa Žilina - Praha, EC, 1. třída, vloni, asi 5 cestujících v kočáru:

Slovenská průvodčí byla normál "z dob ČSD", ani ryba, ani rak, prostě byla v práci, upravená, neosobní. Spíš se na mne (kravaťáka) shovívavě dívala, když jí doklaplo, že nejen že okukuju soupravu i stroj, ale útrpně popatřuji na onu uměle a nekvalitně vytvořenou vyvýšeninu, které v Žilině říkají nástupiště u oněch kusých kolejí, odkud pražské výchozí rychlovlaky vyjíždí...

Český průvodčí (vlastně asi taky vlakvedoucí), jako já už přes 50 jar, si konal svou práci, jako by byl ve službě 15ou hodinu. Nemručel, ale slovo navíc nepověděl. Úsměv však vyloudil, když viděl, že okolí sedadla a stolečku a vůbec mám obložené čtivem železnicí se zaobírajících časopisů. Kdesi, zda v Valmezu či Hranicích, přistoupili dva jiní kravaťáci, zjevně od dráhy a netlumenými hlasy, které se ve velkoprostorovém voze slušně rozléhaly, se bavili, kterak tu či onu nehodovou událost a kontrolu pracovišť dovyřeší, zapíší, popíší, potrestají - no klasičtí orgánové následné moudrosti. (Po nechtěném odposlechu způsobu jejich hovoru, nelituji, že jsem dráhy o své vůli kdysi dávno opustil). Průvodčí patrně věděl, o koho se jedná. Vešel do vozu s jakýmsi balíkem, vida je, balíček odložil, formálně je zkontorloval, balíček odnesl a klid. Oni dva cestovali, světe div se, do České Třebové. Do té doby vstupoval do (koncového) vozu průvodčí vzorně předpisově, že by vyhověl i bájným dobám K.u.K. Hned jak kontrolní orgánové vystoupili, přikvačil zase s tím balíčkem, věnoval mi takto štůsek propagačních materiálů ČD, které (ač u jiných relací a v jiných zemích EU u EC/IC zvykem to bývá) nebyly v Žilině před odjezdem rozdány ani v 1. třídě. A bylo tam i něco málo navíc. Chvilku jsme poklábosili, až k Pardubicům - ryzí člověčina.
Řekl bych, byl to profík, utahaný, ale profík a připouštím že mi milo bylo, že neměl, jak u mladší generaci vídat bývá, náušnice, pírsing, dredy ani copánek.

Příhoda 2. Praha - Berlin, tuším Vindobona, letos v srpnu.

Má paní za mnou přijela do Berlina vlakem, pro ni velmi nevšední situace. Dle návodu a pohotovosti na mobilu zakoupila jízdenku 2. třídy i s místenkou již den předem. Leč ouha. Onen kočár jaksi (zřejmě pro závadu) byl vyřazen ze soupravy bez náhrady již ve Vídni. Žst. P-Holešovice o tom neměla asi ani páru, nebo neměla důvod u EC tuto situaci s cetujicími řešit a to ani nádražním rozhlasem. (Údajně) přijemná pruvodčí po rozhovoru s vlakvedoucím bryskně dotčné postižené "místenkáře" (cca 5 osob + mimino v kočárku) usadila bez příplatku v liduprázdné 1. třídě s tím, že střídající německé vlakové četě "to" řeknou. Řekli-neřekli, nevím, ale Němci o tom zjevně nevěděli. Nebo, pravděpodobněji, jak žena usoudila, (neb z oněch 5ti nejméně 2 + ono mimino byli Germáni), problémem byla chabá znalost němčiny u našeho personálu. Po fyzickém zjištění absence předmětného místenkového vozu prý německý personál velice vlídně (znám to, je to jejich povinnost, i kdyby měli podebranou patu) stvrdil pokračování cestování v první třídě až do Berlina nad Sprévou. A kromě rodné němčiny, bez problémů komunikoval i anglicky.

A znáte propagační šoty DB (bývalo to na Bahn TV) jak průvodčí s dětmi vždy vldně pohovoří? Z praxe vím, že tomu tak v drtivém případě je. A vzpomínám si na to i jakomalý kluk ve vlacích vůkol Brna, ve vozech Bi/Be, i ten jako bručou před důchodem vypadající konduktér k děcku vždy vlídné slovo vyloudil a klíšťkama vesele zacvakal (jako v Polar Expresu).

No nic, trocha nostalgie o sobotním večeru ...

astary: To je možné již nějaký ten pátek. ;)

https://eshop.cd.cz/