Přípravy prvního stroje ES64U4-C pro PKP Intercity

..: Přípravy prvního stroje ES64U4-C pro PKP Intercity :..

Linec - V dílnách Siemensu finišují s výrobou prvního kusu taurusu pro Polsko. Po absolvování nezbytných testů, a zaškolení strojvedoucích, nebude nic bránit tomu, aby byl předán do rukou dopravce. PKP Intercity, v rámci kontraktu za 44 milionů euro, obdrží celkem deset lokomotiv. Čtyřsystémové stroje typu 1216.2 (index značí úpravu pro provoz ve střední Evropě) dostanou v Polsku přidělenu řadu EU44. Tato verze je homologována i pro provoz na kolejích SŽDC, proto by nebylo překvapením jejich nasazení na páry EC Sobieski a Polonia, dosud zdržovanými dvěma přepřahy (směrem z Polska do Vídně: v Bohumíně z PKP EP09 na ČD 362, v Břeclavi pak na ÖBB 1116).

Zdroj: Bahnnews Austria

Martin Grill

| 15.11.2008 (15:00)

Zusammenhängende Nachrichten open/close

Modernizace vozového parku v Polsku pokračuje - Sa 22.6.2019
České vozy v polské vnitrostátní dopravě i letos - So 9.6.2019
Novinky ve vozovém parku PKP Intercity - Mo 15.1.2018
Motorové jednotky od DB u polské Arrivy - Do 16.11.2017
Pokračující modernizace vozů polských železnic - Sa 11.11.2017

Weitere von Vozidla

Weitere aus Polsko

1 2 3 4

Zpráv na stránku:

Natix

16.11.2008 (14:24)

Trainman:
A u VŘ vyhlášeného ČD to nevadilo?

Trainman

16.11.2008 (14:17)

Natix: Ono je těžké se přihlásit do výběrového řízení když nemám hotový ani jeden prototyp...

Natix

16.11.2008 (14:13)

jk:
Tak v tom případě se nabízí docela zásadní otázka, proč se škodovka nepřihlásila. Nějak nevidím důvod, proč by nemohla, takže mě napadá, že prostě nechtěla a že jim to bylo vlastně jedno. :O

Prophet071

16.11.2008 (7:07)

Dobrý deň :-) Poľský taurus pôjde najprv na testovacie jazdy na okruh do Nemecka a príjazd do Poľska sa očakáva najskôr pred Vianocami.

Ďalšie informácie na:
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1874

:-)

KLF

16.11.2008 (6:10)

Uvidíme zda je nachytáme i u nás,každopádně koukám lepší časy v Polsku,tak at se daří.

16.11.2008 (2:13)

Siemens se do vyberoveho rizeni prihlasil nakonec sam, tak vyhral (viz http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/07/8592/siemens_to_supply_pkp_intercity_locos.html). Cena za kus vychazi na nejakych 4,45 mil euro, coz je celkem srovnatelne s 109E.

bugear

16.11.2008 (0:55)

@Pikehead: Proč by se nedala? Sice by v současné době většina lidí pochybovala o duševním zdraví těch, co by (se) tak rozhodli, ale bránit by tomu snad nic nemělo.

Má jeden SS smeták uhlíkový a jenden měděný, nebo oba měď s možností výměny?

Semík

15.11.2008 (22:07)

Bylo by fajn, kdyby konečně začalo něco jezdit po druhém koridoru max. traťovou rychlostí.