Železnice Desná - V sobotu 11.9.2004 se konaly oslavy 100 let trati Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou, na které nyní jezdí vlaky dopravce Connex Morava, dráhu provozuje Stavební obnova železnic a vlastníkem je Svazek obcí údolí Desné. Do majetku Svazku patří též část Šumperk - Petrov nad Desnou - Sobotín, ale ta je ještě starší - zde vlaky jezdí již od roku 1871.
Právě tento svazek vznikl po povodních v roce 1997, po kterých byla trať velmi poškozená a MDS nechtělo uvolnit finance na její obnovu.
Svazek vypsal soutěž na realizaci oprav povodněmi poškozených úseků a na provozovatele dráhy a drážní dopravy. Soutěž vyhrála firma Stavební obnova Železnic (SOŽ), která opravila poškozenou trať a dne 1.5.1998 obnovila pravidelnou osobní dopravu v úseku Šumperk - Sobotín, úsek Petrov nad Desnou - Velké Losiny byl zprovozněn 1.12.1998 a Velké Losiny - Kouty nad Desnou byl zprovozněn 30.5.1999. Dopravu na trati zajišťovala a zajišťuje řada 810 s přípojnými vozy 010, které si Svaz pronajal od Českých drah.
SOŽ provozoval drážní dopravu na trati s číslem 293 až do 30.9.2002. Ukončení provozu firmou SOŽ přišlo poté, co firma Subterra převzala hlavní podíl firmy SOŽ a v roce 2002 dospěla k závěru, že již nebude provozovat osobní drážní dopravu - nákladní dopravu na trati provozuje dodnes.
Na jaře 2002 proběhlo výběrové řízení na nového provozovatele drážní dopravy, které vyhrála společnost Connex Morava. Železnice Desná písemně zažádala ČD o souhlas ČD s pronájmem vozidel Connexu Morava. České dráhy nejdříve mlžily, že žádnou žádost neobdržely, později dokonce vypověděly smlouvu o pronájem vozidel, protože prý Svazek dluží nájemné. Nakonec případ dopadl tak, že ČD stáhly zrušení nájemní smlouvy a doslova za minutu dvanáct dovolili pronájem vozidel Connexu Morava. Od 1.10.2002 tak drážní dopravu provozuje právě Connex Morava.
Na přelomu let 2003 a 2004 si nechal Svazek opravit a opatřit svým nátěrem tři motorové vozy řady 810. "Nový kabátek" řadě 810 sluší, což přibližuje i přiložený snímek ze žst. Šumperk.