..: Dráhy chtějí snížit hlučnost Regionov :..

Regionova na Bechyňce, foto: Roman Mayer Šumperk — Strojvedoucí i cestující již delší dobu poukazují na vysokou hlučnost v interiéru modernizovaných jednotek řady 814 Regionova, která dosahuje až osmdesáti decibelů. České dráhy se proto po 180 dodaných soupravách rozhodly tento problém řešit a slibují zlepšení v rámci pravidelných oprav. V průběhu technických revizí mají být podlahy nad pohonným agregátem vyměněny a doplněny o celkovou protihlukovou izolaci. Náklady na jedno vozidlo by se měly pohybovat v řádech tisíců korun. Jako komplexnější řešení přichází v úvahu i dosazení nových převodovek, jež by měly odstranit časté problémy s řazením především na kopcovitých tratích. Plánované úpravy by měly hlučnost prvních 88 jednotek dostat přibližně na úroveň právě realizované poslední série regionov, objednané v létě 2010. Po skončení dodávek řady 814 chtějí dráhy ještě dodatečně opravit i zbylé motorové vozy řady 810 dosazením stahovacích oken, nových toalet a pohodlnějších sedaček.

Zdroj: iDnes


Matouš Vinš Poslat mail autorovi | 22.3.2011 (17:00)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Vozidla

Weitere aus Česká republika (celá)


  1 2 3 4      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer TTtrain  mail  
22.03.2011 (19:06)  
Konkrétně na Bechyňce lze Parskřáp odhlučnit poměrně snadno - použít ho jako přípojný vůz za žehličku.
22.03.2011 (18:40)  
Pokud by 814 jezdily jen tam, kde mají, tak mi ta hlučnost přijde jako jediný jejich významnější problém. Dobře, 2 nápravy, problémy s adhezí a souvidející témata nejsou taky úplně OK, ale vzhledem ke stavu svršku a zbytku vozového parku ČD je to pořád ještě nadprůměr. Víc než 80km/h se na našich lokálkách hned tak jezdit nebude. Nasazování Regionov na koridorech a hlavních tratích je špatně z principu, tam prostě nepatří, ale pokud je beru jako náhradu 810 na lokálkách, kde vlastně plní funkci kolejových autobusů, jsem za ně docela vděčný a odhlučnění vítám.
Registrierter Benutzer Semík  mail  
22.03.2011 (18:35)  
Tak já nevím, problém těch motoráků je podvozek a oni to chtějí řešit mimo jiné stahovacími okny. :-(
22.03.2011 (18:25)  
Tak České Dráhy nám dávají jasný signál. Budete mít „pohodlné“ motoráky. Budou mít hezké záchodky (třeba jak humanizovaná B-čka -to je nadsázka), pohodlné sedačky, nízkou hlučnost a jako bonus jen 80 km/h. To kdyby náhodou vlaky do sebe narazily tak aby to nebylo v příliš velké rychlosti. Jde nám hlavně o vaši bezpečnost.='-(((
22.03.2011 (17:51)  
Jestli mi chce někdo tvrdit, že odhlučnění vyjde u jednoho vozu na jednotky tisíců, tak ignoruje cenu práce.
22.03.2011 (17:40)  
Dvounápravová vozidla na věčné časy!
22.03.2011 (17:02)  
Fotka je velmi provokativní :(
  1 2 3 4      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2025 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko