MilanM: Nezabudnite od toho ale odrátať (pri)zabitých pri páde pri nastupovaní z malého perónu. Tých už tiež pár bolo.

Mimochodem, být tam původní nezrekonstrované peróny (viz Google Street View), tak asi auto skončilo na peróně, a ne srolované mezi perónem a mašinou.
Nechci se vyjadřovat k okolnostem této tragické nehody.
Nicméně po shlédnutí reportáže v televizi jsem měl taky pocit, že nebýt nového peronu 550 mm, tak by auto nemuselo být natolik "srolováno" a možná i následky pro posádku by nebyly tragické.
Inu proč já mám pořád ten pocit, že kombinace vysokých peronů spolu s vysokými PHS jednou přinese sakra velký průser...

Evidentně dotyčného viděl a v závěrečné zprávě DI se ukáže, jestli poznal/nepoznal, že je nalitej na mašině.

No, pokud mu někdo podá desky s papírem do okna nahozené mašiny, tak u tohohle naftového čmoudometu fakt 2 promile nepozná, to by ten fíra musel mít promile tak dvacet, aby to ten smrad přehlušilo. Krom toho, pokud někdo s dvojkou v krvi vleze do práce, tak to asi bude zkušenej kalič (jinak by leda tak ležel doma na posteli s mokrým hadrem na hlavě), takže podle chování pozná taky houby. Tak nevím, pokud mu předpisy vysloveně neukládají, aby dal každému fírovi při nástupu dejchnout, tak z toho asi pro nikoho jiného žádný postih nekouká.

ZPŘS - Základy programování řídících systémů Hmm to se fakt nechytám. Možná bude stačit to rozvést, ať si z té diskuse všichni něco odnesem.

Ding, update

ZPŘS - zaměstnanec pro řízení sledu

Mně je jedno, kdo fyzicky mu dal ten papír k podpisu. Evidentně dotyčného viděl a v závěrečné zprávě DI se ukáže, jestli poznal/nepoznal, že je nalitej na mašině.

Josef Petrák. Trocha si v omyle protože na výluce výpravčí z rozkazem nic nemá společné pro prac.vlak. Rozkaz mu vypisuje ZPŘS. Po pravde výpravčímu je u pippp jest-li rozkaz má. Ja ako ZPŘS když řeknu že mi má pustit tenhle pracák do vyloučenej tak vúbec ho nezajíma jest-li fíra nebo ten pracák dostal rozkaz nebo né. Já jak ZPŘS si to řídim a výpravčí mi staví jen posunovou cestu. Takže trache se pleteš. Ale v pohode ak se do toho nevyznáš

T435.0594, Lol Phirae: Dostal a podepsal papír... zřejmě nalitej a výpravčí si toho určitě nevšiml. :)

Neuvěřitelné....
samo strojvedoucí za to nemůže ač byl zmrskaný ako divá svi.. Njn... vlak vždy vyhraje...
Jen je těch nehod na přejezdech nějak moc... až nezdravě moc...
Strojvedoucím práci nezávidím, ale když se ček podívá co se děje na silnicích, kolize s vlakem je jen vyvrcholením všeho toho.
Všem sluníčkový den.

Kluci, ono je jedno, jak presne to pise vyhlaska. Prelozeno do lidstiny:
- blika bile svetlo = prujezd bezne silnicni krizovatky v primem smeru na zelenou = muzu jet
- neblika nic = prujezd bezne silnicni krizovatky s trojuhelnikem = pokud dam prednost tem, co jedou po hlavni, muzu jet

Prusvih prvni je, ze aby mohla byt splnena podminka druhe varianty (tedy nesviti nic), musi tomu odpovidat rozhledove pomery. Kdyz neodpovidaji, je nutne to zabezpecit jinak - ono totiz, i kdyby nekdo pred prejezdem zastavil, sel se podivat, jestli neco jede, vratil se do auta ... stejne neni zarucene, ze to stihne bezpecne prejet pred prijezdem vlaku. Takze v takoveto situaci by mi prislo adekvatni, kdyby vlak nejel "max 10", ale rekneme krokem a za staleho houkani. A nebo tam postavit nekoho, kdo - podobne, jako kdyz musi treba vycouvat nakladni auto ze dvora na rusnou ulici - na nezbytne nutny usek zastavi provoz.

Takovyhle pravidla nemusi byt zavadena vsude plosne, treba na rovnych prehlednych usecich je to uplne fuk. Ale v tomto miste by to mohla byt klidne zakerna past na ridice i v pripade, ze by fira ozralej nebyl a jel v mezich predpisu. A obavam se, ze v takove situaci by s tim spousta lidi byla "velmi rychle hotova" ve smyslu "nesplnil predpis = jeho chyba".

Ozralej fira je - stejne jako ozralej, zfetovanej nebo jinak nezpusobilej k provozu jakykoliv zamestnanec se zodpovednosti - tak trochu chyba v systemu, se kterou system proste nepocita a uz z principu pocitat nemuze. Resp. teoreticky muze, ale nikdy to nebude ochrana stoprocentni, takze je efektivnejsi s tim v podstate nepocitat a nejakym jinym kontrolnim mechanismem zaridit, aby tato "chyba v matrixu" nastavala co mozna nejmene casto.

Bohuzel, dnesni dvojice si vylosovala tohoto smolika. Je mi to lito, podobne asi jako vsem lidem z provozu. Tem dvema zivot nikdo nevrati, dan za odhaleni teto chyby v systemu je velka. Snad jediny (aspon relativni) pozitivum je, ze na tom prejezdu nebyl zrovna autobus plny deti, ale "jen" kombik se dvema dospelymi.

Jinak k tomu, ze se nekdo divi, jak mohl v tomhle stavu vlezt na masinu a jet ... technicky vzato, podstatne snaz, nez treba jet na kole, motorce, nebo autem. Nemusel drzet balanc, nemusel resit, jestli jede spravnym smerem. Nejsem si tim jist, ale predpokladam, ze dokud neprekroci urcitou rychlost, nemusi ani resit zivak nebo neco takoveho. Ve srovnani s beznym draznim provozem je tohle pocitove bezpecny rezim ... jenze velky prusery se castejc stavaj ne tam, kde je nebezpeci zjevny, ale tam, kde to zdanlive vypada bezpecne ... a lidi se nechaj ukolibat pocitem bezpeci a casto si ani neuvedomuji, ze spolehaji na stesti.

Vlézt s dvěma mílema v kožichu na mašinu... to je odvaha :( se divím, že se udržel na madlech...

Luboš Beneš - vychladněte. Ten fíra půjde ukázkově sedět a ty kecy si nechte pokud nemáte stejně upito...
Bohužel ty životy fíra nevrátí.