Praha - České dráhy nabídnou od 9. prosince služby poskytované v 1. třídě vlaků SuperCity na dvou spojích InterCity Praha - Ostrava - Bohumín. Služby tzv. "vyšší" první třídy pojmenované SC Class budou nabízeny na vlacích IC 516/517 Leoš Janáček a IC 518/519 Manažer. Jejich dostupnost je podmíněna zakoupením jízdního dokladu SC Net Business Sever nebo síťové jízdenky In-Gold All Inclusive.

Folytatás

Praha - České dráhy lhaly, když ústy svého mluvčího Ondřeje Kubaly popíraly řízení pendolina automobilovými závodníky Emersonem Fittipaldim a Tomášem Engem. Drážní inspekce totiž včera odpoledne ukončila šetření případu z počátku října a dospěla k jednoznačnému závěru - oba zmínění už svým vstupem na stanoviště porušili předpisy, navíc pendolino skutečně sami řídili. ČD tak nesplnily svůj veřejný slib o tom, že kdykoli prokáží, že k žádnému provinění nedošlo. DI žádný trest vynést ze své podstaty nemohla, přesto bude zajímavé sledovat další vývoj.

Folytatás

Je to zvláštní, bilancovat rok počátkem prosince. My všichni, kteří se nějakým způsobem motáme kolem kolejí, už to ale tak prostě děláme. Končí totiž jízdní řád, který záhy nahradí nový a přinese s sebou jako obvykle řadu změn. Budeme nad nimi lamentovat, nadávat a poslední týdny před změnou až hystericky fotografovat všechno končící. Přitom nám už dávno ta správná každodennost utekla. A není to špatně. Prostě jsme šotouši.

Ve svém domovském prostoru na severozápad od Prahy jsem se zachoval podobně. Snažil jsem se zachytit několik tehdy stále všedních zálěžitostí, které záhy zamířily do historie. Šly tiše, bez velkého nářku zúčastněných. Jednu část svého ohlédnutí proto věnuji březenské přeložce či konci motorových vozů řady 830 v pravidelném provozu. Dostane se i na několik snímků ze zatím běžného provozu, jimž ale souhra okolností dopřála pořádný nášup efektnosti. Přijměte proto prosím pozvání na krátkou cestu uplynulým rokem i mým archivem.

Folytatás

Praha - Vláda na svém včerejším jednání definitivně schválila převod železničních dopravních cest pod servisní organizaci Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). 1. dubna 2008 tedy definitivně skončí podivný stav, kdy koleje sice SŽDC patří, ovšem ta nemá povolení k jejich provozování ani kapacity k jejich údržbě. Potřebnou správu zatím vykonávají České dráhy svou technikou i personálem na základě zvláštní smlouvy. Převedena by ale zatím měla být pouze tzv. mrtvá dopravní cesta, řízení provozu by mělo zůstat ČD.

Folytatás

Praha, Bratislava - Plán současného českého ministra dopravy Aleše Řebíčka na spojení společností ČD Cargo a Železničná spoločnosť Cargo Slovakia naráží na odpor českých i slovenských politiků. Podle českých odpůrců tohoto plánu ještě nová dceřiná společnost státních železnic ČD Cargo nevyzrála natolik, aby mohla kupovat zahraničního dopravce, jehož ztráty se navíc pohybují okolo 266,2 miliónů slovenských korun. Slovenským odpůrcům zase vadí plán české vlády na následnou privatizaci celého konsorcia. „ČR předpokládá prodej svého podílu carga. Pokud by Slovenská republika na ČR převedla svůj podíl, tak ČR vlastně předá slovenský podíl jinému uživateli a není v zájmu tohoto státu, aby cargo přestalo být státní,“ tvrdí předseda HZDS Vladimír Mečiar.

Folytatás

Praha-Dolní Počernice - Policie ČR v úterý zveřejnila závěry odborníků z oboru mechanoskopie, kteří zkoumali části na několik kusů prasklé kolejnice. Nebyly nalezeny žádné stopy, které by nasvědčovaly úmyslnému poškození. Úplně tak zkrachovala verze Českých drah prezentovaná tiskovým mluvčím panem Kubalou, že kolej byla naříznuta, čemuž údajně nasvědčoval opracovaný řez. Drážní inspekce od počátku tvrdí, že za nehodu mohl lom kolejnice, což nyní potvrdila Policie ČR. Zatím se ještě čeká na závěry pyrotechniků, kteří hledají pozůstatky možného výbuchu. Přímo na místě nehody při prvotním ohledání žádné stopy po výbuchu nenašli.

Folytatás

Praha - V sobotu po měsících horečných příprav definitivně vznikl samostatný nákladní dopravce v rámci skupiny Českých drah, akciová společnost ČD Cargo. V regionu Střední Evropy byla nákladní doprava Českých drah jediná nevyčleněná ze struktur národního dopravce. Osamostatnění firmy by mělo zaručit flexibilitu a rozvázat ruce pro zahraniční spolupráci.

Společnost vznikla nepeněžitým vkladem majetku v odhadnuté ceně přes 9 miliard Kč. Jedná se například cca o třetinu lokomotiv (953) a všechny nákladní vozy Českých drah (34 936) včetně příslušného zázemí. Z mateřské společnosti přechází do ČD Cargo, a.s., cca 12,5 tisíce zaměstnanců.

Folytatás

Praha - Sobotní nehoda pendolina 680.003 poblíž žst. Praha-Běchovice podnítila řadu spekulací o tom, co že vlastně zapříčinilo vykolejení vlajkové lodi ČD. Pondělní noviny nastínily řadu možností. Nad některými stojí za to se zamyslet, jiné vzbuzují spíše úsměv. Pokaždé je ale zřejmé, že vykolejení "rychlovlaku" přikládají média, potažmo veřejnost, značný význam. Titulní strana deníku Mladá Fronta DNES zjevně citovala informaci ŽelPage o možném podílu "obutých" dvojkolí Pendolina na celé nehodě, deník Právo pro změnu přinesl zajímavý názor jednoho z železničářů. Byl ale pohříchu spíše sám, většina ostatních deníků se spolehla na slova mluvčího ČD Ondřeje Kubaly o naříznuté kolejnici, v lepším případě alespoň přebrala zpravodajství ČTK, které přineslo i nesouhlasný názor Drážní inspekce.

Folytatás

Praha - Před několika týdny ŽelPage přinesla první souhrné informace o možných novinkách ve vozovém parku ČD pro období následujících několika let. Zatímco u některých konceptů se jednalo pouze o předběžné úvahy, jiné záměry již dostaly zelenou na nedávném zasedání Představenstva Českých drah. Řídící vůz řady 961, dvousystémová elektrická jednotka řady 671 nebo motorové lokomotivy řady 755 - to by měly být první realizované projekty v rámci programu obnovy parku vozidel na českých kolejích.

Folytatás

Ústí nad Labem - V poslední době se na nádražích v Česku množí počet kapesních krádeží. Z toho důvodu by měla od nového roku některé železniční stanice hlídat najatá soukromá bezpečnostní agentura posilující nedostačující počet železničních policistů. „Chceme změnit image a pověst Českých drah,“ tvrdí Jiří Kolář, náměstek generálního ředitele společnosti. „Zloději, ale i bezdomovci polehávající na nádražích odrazují cestující od jízdy vlakem. Pokud tento obraz změníme, mohlo by to přitáhnout lidi zpátky na železnici,“ prohlašuje hrdě Kolář.

Folytatás

Praha - Ve vedení Českých drah se zřejmě schyluje k velkým změnám. Dosavadní generální ředitel Josef Bazala by se měl přesunout do vedení nové vznikající dceřiné společnosti ČD Cargo, místo ředitele celé skupiny České dráhy by měl zaujmout Petr Žaluda. Jedenačtyřicetiletý Žaluda by měl zároveń zasednout i v představenstvu Carga, i když dosud působil pouze v pojišťovnictví. V současné době vykonává funkci generálního ředitele pojišťovny AXA. S odkazem na dobře informované zdroje o tom informovala webová mutace týdeníku Euro. Definitivní podoba statutárních orgánů ČD by měla být známa do 1. prosince, kdy oficiálně zahájí ČD Cargo své působení. Se jmény ředitelů dráhy tolik pospíchat nemusejí, podle jejich mluvčího Ondřeje Kubaly se touto otázkou budou zabývat až začátkem příštího roku.

Folytatás

Praha - Kolegové ze serveru VLAKY.NET připravili dvojitou dávku obrázků z jízdy zvláštního rychlíku Tekov letos v květnu u příležitosti třetích narozenin jejich webu. Pomeranč tehdy projel z Bratislavy do Zlatých Moravců a M 262.007 se podívala do Radošiny a Topoľčianek. Akci se podařilo v tomto rozsahu realizovat i díky účastníkům z řad uživatelů ŽelPage.

Objednat | Další informace

Folytatás

Praha - Nejen změna tarifu a jízdního řádu čeká od prosince cestující Českých drah. Poměrně zásadní změnou je i změna návaznosti přípojů, které na sebe budou navzájem čekat nově pouze pět minut. Některé spoje nebudou dokonce čekat vůbec, včetně vlaků kategorie IC, EC či SC. O čekání přípojů bude rozhodovat pouze dispečer. Dráhy se tím snaží minimalizovat často kritizovaná zpoždění. Informoval o tom zpravodajský portál týdeníku Týden.

Folytatás

Letohrad - Od dnešního odpoledne začíná další zajímavá akce v východních Čechách. Díky výluce v úseku Ruda nad Moravou - Bludov (viz trať 292) bude od 22. listopadu do 26. listopadu vedena všechna nákladní doprava odklonovou trasou po trati Hanušovice - Dolní Lipka - Lichkov - Jablonné - Letohrad. Bude se zde navážet zátěž pro celou trať 292 kterou obsluhují známé jesenické manipuláky, a pak také vozy pro Staré Město pod Sněžníkem.

Folytatás

Praha - V novém jízdním řádu, který bude platit od 9.12., vyjede o 12% více dálkových vlaků, přibude nové spojení do Bazileje a přímé vozy do Amsterodamu. Bude jezdit 5 nových expresů mezi Prahou a Brnem a s novými rychlíky se setkají cestující na většině důležitých tras v ČR.

Zákazníci ČD budou moci využívat speciální tarifní nabídku do Německa, která cestu velmi výrazně zlevní. Do Brna bude možné jet vlakem už za 35 Kč. V novém jízdním řádu je 8.374 vlaků (7.600 osobních vlaků, 436 rychlíků, 241 spěšných vlaků, 33 spojů EuroCity, 26 Expresů, 20 vlaků SuperCity, 12 spojů InterCity a 6 nočních EuroNight). Rychlíky a Expresy vozí ČD na základě objednávky Ministerstva dopravy, osobní a spěšné vlaky objednávají jednotlivé krajské úřady. Ministerstvo a kraje také určují počty spojů i jejich časové polohy.

Folytatás