Smiřice - V pondělí 6.6.2005 odpoledne mezi 16 a 17 hod. došlo při rekonstrukci kolejiště ve Smiřicích k převrácení kolejového jeřábu EDK 300/5 č. 56 na bok (hmotnost 100t, nosnost 50t TSS Hradec Králové). Jeřáb se převrátil do 1. SK (staniční koleje) a omezil tím dopravu ve stanici, kdy provoz musel být veden přes 5.SK. Přesnou příčinu nehody se nám nepodařilo zjistit, při nehodě nebyl nikdo zraněn.
Následující den 7.6. byly prováděny přípravné práce pro likvidaci následků této nehody. Především demontáž trolejového vedení a příprava vyprošťovacích jeřábů.
Vlastní zvedání bylo zahájeno večer 7.6. po 20. hodině. Postižený jeřáb vyprostil jeho výkonnější kolega EDK 1000.1 č. 274 (hmotnost 156 t, nosnost 125 t) z DKV Česká Třebová (jeden ze dvou nejtěžších jeřábů u našich drah). Sekundoval mu přitom EDK 300/5 č. 62 (hmotnost 100t, nosnost 50t TSS Ústí n/L pronajatý Traťové strojní společnosti Lovosice). Jeřáb po nehodě stál opět na svých asi ve 23 hodin, ale pouze ve štěrkovém loži.
Další den 8.6. v ranních hodinách pokračují práce vedoucí k nakolejení. Protože nebylo technicky možné s jeřáby EDK 1000 a EDK 300 poškozený jeřáb nakolejit, byl povolán z České Třebové další jeřáb - EDK 750, s jehož pomocí se podařilo během odpoledne postižený jeřáb dostat na koleje.
Info a foto: Pavel Černý
Nostalgie - A blíží se op?t víkend a mnozí p?emýšlí, kam na výlet.
Tanvald - Železný Brod - po oba dny se budou konat oslavy 100. výro?í povýšení Tanvaldu na m?sto a 130 let trati Tanvald - Železný Brod. Železni?ní spole?nost Tanvald p?ipravila n?kolik zvláštních vlak? z Tanvaldu do Železného Brodu, Liberce a Harrachova, kde se p?edstaví parní lokomotiva 464.202, motorový v?z M240.021 a ozubnicové lokomotivy T426.0.
V Železném Brod? bude navíc v sobotu jarmark, na který m?žete z Turnova p?ijet historickým vlakem taženým parní lokomotivou 310.0134. Jízdu po?ádá Klub p?átel železnic ?eského ráje
Moldava v Krušných horách - v sobotu po?ádá mostecká a litvínovská pobo?ka Klubu ?eských turist? Turistický pochod na podporu Krušných hor a železnice Most - Moldava, kulturní památky ?R. Organizáto?i p?ipravili celkem t?i trasy pochodu - D?tská trasa (5km), Sklá?ská stezka (12km) a P?eshrani?ní trasa (12km).
Modely - v Praze do 12.6. probíhá Výstava vlá?k? v Jind?išské v?ži.
Do konce zá?í m?žete navštívit v Polici nad Metují výstavu Vznik a vývoj stavebnice MERKUR - nejznám?jší ?eské hra?ky
Veškeré info najdete v kalendá?ích akcí:
Nostalgie - jízdy zvláštních vlak?, výstavy železni?ní techniky,...
Modelá?ské akce - výstavy, vým?nná setkání,...
Hradec Králové - Connex Česká železniční, s. r. o., plánuje zahájit rychlíkovou dopravu na trase Zittau - Liberec - Pardubice a zpět. Jak sdělil novinářům generální ředitel Connexu Východní Čechy Petr Seidner, podmínkou pro zahájení až osmi párů rychlíků je státní dotace, kterou v současnosti využívají České dráhy. Tu poskytuje ministerstvo dopravy.
Dopravu by zajišťovala lehká motorová jednotka Siemens Desiro německé dceřiné firmy Lausitz Bahn. Jednotka může jezdit až 100 km/h, tím by se měla doba cestování zkrátit ze současných tří hodin asi o 20 minut. Kapacita jednotky je 120 míst, na což upozorňují České dráhy, jejichž některé rychlíky mají v současnosti kapacitu až 200 míst. S tím nesouhlasí zástupci Connexu, neb se jednotky dají spřáhnout a tím navýšit kapacitu až na 240 míst.
V současné době Connex zajišťuje v České republice zejména autobusovou dopravu. O sobotách jezdí Connex Česká železniční s německými jednotkami Desiro z Zittau (Žitava) do Liberce a zpět a Connex Morava provozuje železniční dopravu na Železnici Desná na tratích Šumperk - Petrov nad Desnou - Sobotín.
Pokud by záměr vyšel, stal by se vlak prvním soukromým rychlíkem v ČR. Podle tiskové mluvčí ministerstva dopravy Marcely Švejnohové, případná smlouva s Connexem přichází v úvahu až pro jízdí řád pro rok 2007, protože pro příští rok 2006 se již připravuje s Českými drahami.
Zdroj: ČTK, Connex, Železnice Desná
Frankfurt nad Mohanem - Rok před začátkem Mistrovství světa ve fotbalu 2006 v Německu připravily Německé dráhy prototyp speciální nabídky. Na nádraží ve Frankfurtu otevřely Welcome Desk, kde se fanoušci dozví informace o vlakových spojeních, o dopravě ke stadionu, o možnostech ubytování a turistických zajímavostech. Během mistrovství v roce 2006 budou tyto Welcome Desk ve všech 12 místech konání této sportovní akce.
Kromě toho vypraví dráhy 29.6.2005 4 zvláštní vlaky ICE a IC, protože zápas skončí nejdříve ve 22:30 hod. Vlaky pojedou do Mnichova, Dortmundu, Lipska a Hannoveru. Zvláštní vlak pojede i o den dřív po zápase o 3. místo, který bude směřován z Lipska do Hannoveru. Pokud mají cestující platnou vstupenku na zápas, získávají automaticky ve vlaku slevu 25% do míst konání Frankfurt nad Mohanem, Hannover, Lipsko, Norimberk a Kolín nad Rýnem a navíc mohou cestovat všemi prostředky MHD zdarma v uvedených dopravních systémech. Během zápasů budou průvodčí prostřednictvím vlakového rozhlasu informovat cestující o aktuálním stavu zápasů.
Vysoké Tatry - Po více než půl roce od ničivé vichřice bude v pátek 10.6.2005 obnoven železniční provoz na všech tratích v plném rozsahu. Jako poslední úsek bude otevřena trasa Starý Smokovec - Štrbské pleso. První vlak ze Štrbského plesa vyjede v 10:30 hod. a vypraví ho ministr dopravy, telekomunikací a pošt Pavol Prokopovič. ZSSK ztratila na tržbách TEŽ a OTEŽ více než 2 miliony Sk.
Od 11. do 26.6. lze cestovat o víkendu s jízdenkou SONE i na tratích TEŽ a OTEŽ, která za normálních okolností platí pouze v Os a Zr. SONE R lze použít na tatranských železničních zcela běžně.
ZSSK nabízí pro majitele průkazů JuniorRail Plus a Senior týdenní cestování po Slovensku ve všech vlacích ZSSK kromě Trenčianske elektrické železnice zdarma ve 2. vozové třídě v termínu od 1.7. do 31.8.2005.
Ústí nad Labem - Z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení v Děčíně byl kompletně zastaven provoz všech vlaků mezi Děčínem a Ústí nad Labem. Pendolino (R 777) ještě nevyjelo z Ústí nad Labem a zatím má zpoždění 70 minut. Stejně tak bylo zastaveno EC 174 (Budapest - Hamburg). Přistaven byl pouze mimořádný osobní vlak (Ústí nad Labem - Roudnice nad Labem).
Dle aktuálních informací bude zavedena náhradní autobusová doprava.
O vážnosti poruchy svědčí fakt, že na místo míří technici z Prahy.
O situaci budeme dále informovat.
1. doplnění
EC 174 jede dále odklonem přes Ústí nad Labem - západ do Děčína a dále po své trase ve směru Hamburg Altona, tažen je lokomotivou 742 105 - 0. Vlak lze použít bez příplatku, zpoždění činí 80 minut.
R 777 (Pendolino) ještě nevyjelo.
Cestujícím na letiště Praha-Ruzyně je zajištěno z Kralup nad Vltavou náhradní autobusové spojení.
2. doplnění
R 744 byl ukončen v Ústí nad Labem a cestující se dále přepraví zpožděným vlakem EC 174. Na místo dorazila policie. EC nemůže odjet z důvodu poruchy dieselové lokomotivy. Všechny koleje jsou obsazeny.
3. doplnění
EC 174 vyjíždělo z Ústí nad Labem - západ v 16:10. R 694 (Liberec - Cheb) byl zpožděn o 15 minut a již se také vydal na cestu. V Ústí nad Labem se čeká na příjezd R 777 (Pendolino), které je právě na cestě z Děčína.
Zpoždění vlaku R 777 činilo ve stanici Povrly 127 minut.
Dover - Firma Eurotunnel, která je provozovatelem stejnojmenného tunelu, musela výrazně snížit ceny. Důvodem je celkový pokles přepravy v loňském roce o 7%, autobusů bylo přepraveno o 12% méně a osobních vozů o 8% méně. V současné době dluží firma svým věřitelům 6,4 mld. liber a žádá věřitele o odpuštění 2/3 dluhů. Důvodem poklesů přeprav je konkurence nízkonákladových leteckých společností, které létají do Londýna i Paříže, ale i preference trajektové dopravy u turistů.
Praha - Před letními prázdninami informují ČD, a. s. o výhodách jízdného pro skupiny. Slevu ve výši téměř 50% mohou při cestování vlakem získat skupiny více osob. Skupinovou slevu získávají již 2 cestující, kteří platí zákaznické jízdné (nemusí mít Kartu Z). Třetí až třicátý cestující platí již jen polovinu zákaznického jízdného. Zpáteční jízdenka se skupinovou slevou má platnost 2 dny.
Novinkou v této oblasti je cenově zvýhodněná rezervace míst, která je pro skupiny od 18 osob výš pouze 10 Kč (běžná cena rezervace je 30 Kč).
Info :
Liberec - Železniční trať Pardubice - Liberec se dočkala modernizace tří železničních přejezdů. Společnost AŽD Praha v těchto dnech dokončila instalaci tří přejezdových zabezpečovacích zařízení, které zkvalitní křížení kolejové a silniční dopravy v městské části Liberec – Pilínkov. Rok trvající investiční akce, probíhající od října 2004, si vyžádala přes 14 mil. Kč.
Přejezdy byly vybaveny přejezdovým zabezpečovacím zařízením typu PZZ-EA, které je určeno k zabezpečení úrovňového křížení pozemní komunikace s železniční jedno nebo vícekolejnou tratí. Informace o stavu přejezdu (otevřeno/zavřeno) je možné přenést též na přejezdník nebo bezpečně po telefonní lince do dopravny na řídicí stanici PZZ-EA, která umožňuje kromě zobrazení informací bezpečné dálkové ovládání přejezdů (např. uzavření, nouzové otevření).
Zdroj : www.azd.cz
Mikulovice - dnes ve 13.17 hod. se u Mikulovic střetl osobní vlak jedoucí ze Zlatých Hor do Lipové Lázně s osobním automobilem Daewoo. K nehodě došlo na železničním přejezdu zabezpečeném výstražnou světelnou signalizací (bez závor), která byla v činnosti. Řidič, polský státní příslušník (59) při nehodě nebyl zraněn, jeho dvě spolujezdkyně byly s lehkým zraněním odvezeny do nemocnice. Předběžná škoda na autě činí přibližně 280 tisíc korun, na vlaku 10 tisíc korun.
Inkriminovaný přejezd je na zhlaví stanice, které je na souběhu tratí ze Zlatých Hor do Mikulovic a z Krnova do Šumperka. Provoz na obou tratích byl přerušen do 16.15 hod., kdy byla zavedena náhradní autobusová doprava.
Mladá Boleslav - V pondělí ráno v 8.10 hodin se mezi stanicemi Dolní Bousov a Mladá Boleslav město střetl osobní vlak Nové Paka - Mladá Boleslav s osobním automobilem. Nehoda se stala na přejezdu zabezpečeném pouze výstražnými kříži. Incident se obešel bez zranění, předběžná škoda na vlaku obyla odhadnuta na 5 tisíc korun, na automobilu také 5 tisíc korun. Provoz byl přerušen do 9.10 hodin.
Zdroj : DI ČR
Choceň - Železniční doprava na trase Praha - Česká Třebová je nyní ještě pohodlnější a rychlejší. Po náročné dvouleté rekonstrukci byl slavnostně zahájen průjezd choceňským železničním uzlem. Stavbu uskutečnilo konsorcium firem pod vedením společnosti Skanska ŽS. Investorem stavby za téměř 988 miliónů korun byla Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Projekt zpracoval SUDOP Praha a byl financován ze zdrojů Státního fondu dopravní infrastruktury.
"Hlavním účelem stavby bylo zvýšit kvalitu a bezpečnost železniční dopravy. Rekonstrukce umožnila zvýšit rychlost v hlavních a předjízdných kolejích, dosáhnout požadovanou třídu zatížení a zajistit prostorovou průchodnost včetně náhrady stávajícího zabezpečovacího zařízení zařízením modernějším. Rychlost v hlavních kolejích se zvýšila na 160 km/h," uvedl Ing. Jan Komárek, generální ředitel SŽDC.
Vznikla čtyři nová ostrovní nástupiště - dvě zastřešená na hlavní trati Praha - Česká Třebová, další zastřešené na trati Choceň - Týniště nad Orlicí a jedno menší nezastřešené nástupiště pro vlaky na trati Choceň - Litomyšl. Všechna zastřešená nástupiště jsou přístupná z nově vybudovaného podchodu dlouhého 67,6 m, který volně navazuje na suterén výpravní budovy a ústí do parku směrem do centra Chocně. Velkou výhodou je pro cestující možnost bezpečného příchodu podchodem z Chocně až na jednotlivá nástupiště. Z podchodu je možné na nástupiště odbočit šesti schodišťovými rameny a čtyřmi výtahy. Pamatováno bylo i na občany se sníženou pohyblivostí, veškerá zařízení jsou vybudována jako bezbariérová. Pro nevidomé a slabozraké byl v žst. Choceň vybudován elektronický informační systém.Přestavba železničního uzlu Choceň probíhala za běžného provozu nádraží od června roku 2003 a podílely se na ní společnosti Skanska ŽS a Stavby silnic a železnic (SSŽ). Zároveň s tím byly uskutečňovány další dvě stavby - rekonstrukce podchodu pro pěší a rekonstrukce silničního mostu v Pernerově ulici.
Na fotografii Filipa Měchýře je slavnostní předávání žst. Choceň po rekonstrukci. V pozadí je elektrická lokomotiva ř. 350.001-4 ŽSSK.
Praha - České dráhy upozorňují zájemce o jízdu rychlovlakem Pendolino řady 680, že ve dnech 13. až 20. června 2005 nebude tato souprava nasazena na vlaky R 772/777 Praha - Děčín - Praha z důvodu prezentace soupravy na mezinárodním veletrhu kolejové techniky Czech Raildays v Ostravě.
Po ukončení veletrhu se souprava Pendolino vrátí od 21. června 2005 k dalšímu zkušebnímu provozu s cestujícími na rychlíky R 772/777 na trase Praha - Děčín - Praha. Jak sdělil tiskový mluvčí ČD, Petr Šťáhlavský, zkušební provoz bude na této trase probíhat až do odvolání.
Tisková zpráva ČD
Hradec Králové - Muzeum se nachází v sídle firmy Signalmont v Hradci Králové. V areálu firmy byla vybudována stálá muzejní expozice železniční sdělovací a zabezpečovací techniky. Jedná se o jedinečnou sbírku tohoto druhu ve střední Evropě vůbec. Soustřeďuje na 370 převážně provozuschopných exponátů od počátků železnic až po 20. století.
Otevírací doba muzea :
Květen - září: denně mimo pondělí a úterý 9 - 17 hodin.
Říjen - duben: pátek a sobota 9 - 16 hodin.
Poslední prohlídka začíná 1 hodinu před koncem otevírací doby. Návštěva mimo uvedenou dobu možná po předchozí telefonické domluvě.
Adresa: Areál firmy Signal Mont, s. r. o., Kydlinovská 1300., Hradec Králové 2., 500 02, www.signalmont.cz/muzeum
Praha - Od středy 1.6.2005 je opět řazen jídelní vůz JLV, a. s., na vlacích R 264 (odj. Praha hl. n. 9:15) a R 267 (odj. München Hbf 16:44) z Prahy do Mnichova a zpět.
Ke každému letnímu menu obdrží zákazníci v jídelních vozech zdarma sluneční brýle. Akci podporuje společnost Coca-Cola. Letní menu je uznáváno v 6 párech vlaků InterCity - IC 120/121 Košičan, IC 140/141 Detvan, IC 142/143 Odra, IC 500/501 Ostravan, IC 504/505 Jan Perner a IC 506/507 Hutník. Letní menu se skládá z přírodní omelety a 0,33 l Coca-Coly nebo párku (2 ks), hořčice, kečupu a 0,33 l Coca-Coly. Cena menu je 59 Kč.
Plauen - Od 12.6.2005 vznikne díky společnosti Vogtlandbahn přímé vlakové spojení v úseku Plauen - Leipzig - Berlin. Poslední možnost přímého spojení zrušily DB AG v roce 2001.
Jízdní doba 3:43 hod. je o 30 minut kratší než poslední IR a o 45 minut rychlejší než legendární Karlex. Na spoji bude jezdit jednotka Desiro s kapacitou 120 míst z Plauen ob Bhf v 6:06 a po 5 zastávkách přijede v 9:49 do stanice Berlin Lichtenberg.
Zpět z Berlína pojede v 16:23 a do stanice Plauen dorazí před 20:30. Jízdné bude o 30% nižší než poskytují DB AG a slevy budou poskytovány všem cestujícím do 26 let věku a pravidelným cestujícím. Bude-li zpáteční cesta uskutečněna ve stejný den, je rezervace míst zdarma.
Od prosince 2005 by měl Vogtland-Express zajistit přímé spojení hlavního města až z Hofu.
www.vogtlandbahn.de
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Publiczne używanie treści bez zgody autora nie jest dozwolone.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage
dlafotografów (ČR)
Słońce
wschodzi o 04:53
zachodzi o 21:15