Berlín - DB AG zlepší poskytované služby od poloviny června letošního roku. V dálkové dopravě bude zdvojnásobena kapacita 4 spojů ICE z 357 na 714 míst. Důvodem je zvýšená poptávka cestujících mezi Berlínem a Hamburkem, neboť trasu dlouhou 300 km urazí rychlovlaky za 90 minut díky modernizaci tratě, která byla zprovozněna v prosinci 2004. Jedná se o vlaky ICE 1519, 1615, 1618 a 1612. Dvě spojené jednotky ICE budou kvůli oběhům jezdit pouze v určité dny.
Od 28.8.2005 budou zastavovat všechny vlaky EC z Hamburku do Prahy ve stanici Dresden Neustadt. Cestující budou mít lepší přípoje do Durynska a Bavorska a časově výhodnější přestupy na vlaky ICE ve směru do Mnichova, kdy se cesta zkrátí o 40 minut.
Kvůli zvýšenému počtu cestujících bude jezdit navíc v sobotu večer vlak ICE mezi Berlínem, Frankfurtem nad Mohanem a Stuttgartem.
Zlepšení vlakového spojení se dočká i město Ingolstadt. Vlaky ICE ze směru Essen a Norimberk budou prodlouženy přes Ingolstadt do Mnichova. Tak nahradí rychlovlaky ICE vlaky IC z Norimberku přes Ingolstadt do bavorské metropole. Od prosince 2006 budou vlaky ICE zastavovat v Ingolstadtu každou hodinu, neboť se zde buduje nová železniční trať z Mnichova do Norimberku.
Turisté se dočkají lepších spojů mezi Hamburkem a Kodaní. Od června do srpna zde budou jezdit 2 spoje vlaků EC navíc. Díky lepším přestupním vazbám bude možné cestovat z Berlína přes Hamburk do Kodaně za méně než 6 hodin.
Turistické vlaky UrlaubsExpress vyjedou poprvé 3.6.2005. Jejich cílovými destinacemi budou nově chorvatská Rijeka a slovinská města. Kromě toho bude možné cestovat z Dortmundu a Hamburku také do Salcburska, Tyrolska a italských Benátek.
Nové podmínky se týkají rezervací míst přes internet. Od 1.4.2004 bylo možné rezervovat místa zdarma, od 12.6.2005 bude on-line rezervace stát 1,50€/1 trasa. Rezervace na přepážce bude stát nadále 3€. Plán splnil svůj cíl - každá druhá jízdenka v Německu je zakoupena v automatu, prodej přes internet se zdvojnásobil.

Pokračování

Police nad Metují
Od 1.6. do 30.9. 2005 pořádá firma CROSS společně s Regionálním muzeem Náchod výstavu

"Vznik a vývoj stavebnice MERKUR - nejznámější české hračky."

Oproti loňskému roku, kdy výstava sklidila velký úspěch, je nově doplněna o několik zajímavých exponátů. Výstava se koná v prostorách Klášterního komplexu v Polici nad Metují a je otevřená denně mimo pondělí od 9:00 do 12:00 hod. a od 13:00 do 16:30 hod.

Firma CROSS před několika lety obnovila výrobu známé stavebnice Merkur a nedávno také plechových vláčků ve velikosti "0"

Berlín, Vídeň - Od června nabízí DB a ÖBB různé slevy a síťové jízdenky pro jízdy v Německu a Rakousku, i do různých evropských metropolí.

Pokračování

Praha - Teprve 16.5.2005 byla podepsána Kolektivní dohoda ČD, a. s. pro rok 2005 mezi vedením společnosti a všemi odborovými centrálami. Ode dneška tak mohou zaměstnanci využívat některých výhod, které jim nemohly být kvůli nepodepsané smlouvě vypláceny a poskytovány. Mezi výhody a sociální jistoty patří:
- 5% nárůst platů zaměstnanců ČD, a. s. pro rok 2005 (průměrná mzda v roce 2004 činila u ČD 18.340 Kč)
- zkrácený pracovní týden (až 36 hodin, podle profesí)
- delší dovolená (zůstává zachována v celé délce i přesto, že prvních 5 měsíců dohoda neplatila).

Celkový počet zaměstnanců klesne letos o 6 tisíc v souladu s podnikatelským plánem. Společná pracovní skupina tvořená zástupci vedení společnosti a odborových centrál by měla novelizovat Sborník prací s platností od 1.1.2006

Pokračování

Brasília - Federální kraj (hl.m. Brasília, oficiální zkratka FD), brazilský stát Goiás a italská vláda podepsaly kontrakt pro italské firmy k zpracování studie a následného projektu ke stavbě první VRT na území Brazílie. Trať spojující města Brasília a Goiania (dohromady 6 mil. obyvatel) bude 205km dlouhá a předpokládá se cestovní rychlost 250km/h. Odhadovaná cena bez vozidel činí 2 mld. USD (asi 50 mld. Kč). Je snaha provést projekt jako tzv. PublicPrivatePartnership tj. financování a provoz ve spolupráci soukromého a veřejného sektoru což ovšem závisí na schválení příslušné legislativy.

Pozn. po kliknutí na první obrázek se zobrazí zjednodušená mapa brazislké železniční sítě, druhý obrázek je z jedné brazislké trati procházející modernizací.

Pokračování

Petrohrad - Dlouho avizované jízdy od června 2005 společností DB NachtZug s vlaky Talgo z Berlína přes Kaliningrad do St. Petersburgu se v letošním roce konat nebudou. Důvodem je problém s širokorozchodnými tratěmi, na kterých nemohou tyto jednotky jezdit. Původně se mělo podle Thomas Cook´s European Timetable (jízdní řád) jezdit z Berlína přes Štětín do Petrohradu. První vlak jel po této trase v květnu 2004, ale do Petrohradu z technických důvodů nedojel. V Berlíně je připraveno 8 vozů Talgo, které bude možné předělat na širokorozchodné tratě a poté začnou zkušební jízdy (pravděpodobně v roce 2006).

Pokračování

Mexico City - Mexické ministerstvo dopravy a komunikací vyhlásilo francouzskou společnost Systra jako koordinátora přípravy tendru pro stavbu a následný provoz nové VRT mezi městy Mexico City a Guadalajara. Výběrové řízení bude nejspíše vyhlášeno na konci letošního příp. na začátku následujícího roku.

Nová trasa s komerční rychlostí 300km/h za 5 miliard USD (asi 125 mld Kč) bude z větší části kopírovat současnou 613km trať přes města Queretaro a Irapuato. V dosahu budoucí trasy žije dnes přes 28 milionů obyvatel. Hlavním účelem nové traťě je umožnit spojení mezi hlavním městem a Guadalajarou za 2 h. Jízdné bude odpovídat dnešním cenám luxusních autobusových operátorů jejichž autobusy ovšem potřebují k této cestě zhruba 8h.

Pokračování

Paříž - Podle aktuálních informací budou zaměstnanci francouzských drah (SNCF) stávkovat. Stávka začne ve středu 1.6.2005 ve 20:00 hod. a skončí v pátek 3.6.2005 v 6:00 hod. Kvůli stávce musí cestující počítat s odřeknutím vlakových spojů a s častými zpožděními ve vnitrostátní i mezinárodní dopravě. Protože se informace o stávce neustále mění, měli by se cestující informovat v zákaznických centrech jednotlivých železničních správ na aktuální situaci.

Praha - Od 1.6.2005 budou z technických důvodů vypnuty výdejní zařízení poboček cestovní kanceláře ČDtravel v žst. Brno hlavní nádraží, Praha hlavní nádraží a Praha Holešovice. V uvedených stanicích lze zakoupit jízdní doklady v mezinárodních pokladnách.

Pokračování

Köln / Frankfurt / Hamburg (DPA) - Vlak Intercity se místo původní trasy vydal jiným směrem. Cestu z Kolína nad Rýnem do Hamburku měl ujet za 4 hodiny, nakonec se protáhla na necelých pět. Důvodem byla špatně nastavená výhybka. Dle tiskové mluvčí DB Sabine Brunckhorst to způsobilo špatně přidělené číslo vedení vlaku (elektronický kód, který nastavuje výhybky). Chyba byla zjištěna za 3 minuty (dle vydání deníku Bild po 18 minutách) v nádraží Köln-Deutz a ve stanici Köln-Kalk byl vlak zastaven a přepřažena lokomotiva. Do Hamburgu vlak přijel se 44 minutovým zpožděním. Jízdné nebylo vráceno, protože cestující má nárok na odškodné (20%) při zpoždění nad 60 minut.

Pokračování

Ústí nad Labem - Od 2. změny JŘ, která vstoupí v platnost 12.6.2005, budou zrušeny vlakové spoje v Ústeckém a Královéhradeckém kraji. Důvodem je neuhrazení ztráty z provozu osobní regionální dopravy. České dráhy požadovaly po Ústeckém kraji 450 mil. Kč, kraj zaplatí pouze 335 mil. Kč a zbytek investuje do opravy silnic. Z tohoto důvodu bude na 26 tratích zrušeno 50 spojů a dalších 90 jich bude jezdit omezeně (zejména nebudou jezdit o víkendu a brzy ráno a pozdě večer).
Posledním krajem, který smlouvu s dráhami dosud neuzavřel, je Královéhradecký kraj. Dráhy dostanou od hradeckého hejtmanství o 15% méně finančních prostředků než požadovaly. Z tohoto důvodu bude v kraji zrušeno 18 vlakových spojů.
Viz tabulky aktuálních jízdních řádů na webu ČD.

Pokračování

Skupina německých cestovních kanceláří, sdružená pod obchodním koncernem Rewe, pohrozila Deutsche Bahn zastavením prodeje jízdenek v případě, že by DB pokračovala se zvláštními akcemi (př. Lidl), které by byly zátěží pro cestovní kanceláře. "Jízdenky budeme prodávat pouze v tom případě, že z toho budeme mít nějaký profit," řekl Norbert Fiebig, obchodní vedoucí Rewe Touristik. Počet prodaných jízdenek se snížil o 3%. DB by tak zazanamenala nemalé ztráty, protože velké množství jízdenek je prodáváno cestovními kancelářemi jako tzv. balíčky i s ubytováním a dalšími službami (př. Ameropa)

Pokračování

Berlín - Se světovým dnem NEkouření 2005 (úterý 31.5.2005) rozšiřuje DB zákaz kouření v osobních a spěšných vlacích (RB/RE) v dalších spolkových zemích. Dolnosaská ministryně sociálních věcí Dr. Ursula von der Leyen dnes vyhlásí vždy 1. vůz každého vlaku za nekuřácký (platí pro Dolní Sasko a Brémy). Do konce roku mají z příměstských vlaků zmizet kuřácké oddíly. Bez kuřáckých oddílů jezdí dnes tyto vlaky v Sasku, Bádensku-Württenbersku a Severním Porýní-Vestfálsku.
Průměrně stráví cestující v příměstském vlaku asi 20 minut. 3 ze 4 dotázaných kuřáků cestujících vlakem jsou ochotni po tuto dobu nekouřit. Podíl nekuřáckých míst v dálkové dopravě průběžně stoupá (dnes asi 80%). Při rezervacích značně klesá poptávka po kuřáckých oddílech.
DB zesiluje ochranu pro nekuřáky i na nádražích. Od roku 2002 probíhá program "rauchfreie Bahnhöfe," tzn. absolutní zákaz kouření v halách. Na nástupištích je kouření omezeno pouze na koncové části, které většinou nejsou kryté střechou. Minulý rok se počet "nekuřáckých nádraží" zvýšil z 233 na 1.300.

Pokračování

Praha - Dnes odpoledne došlo po náhlém krupobití na hlavním nádraží k částečnému zaplavení. Voda se hnala podchody až na nástupiště metra, které směrem do Ládví projíždělo. Ilustrační snímek z mobilu zachycuje vodopád na jižním spojovacím schodišti mezi oběma halami. Vliv na vlakovou dopravu nebyl zaznamenán.

Pokračování

24. května 2005 byla v Soproni podepsána nájemní smlouva na 5 lokomotiv ÖBB 1116 mezi ÖBB Traktion a rakousko-maďarskou soukromou dráhou GySEV/ROeEE (Györ-Sopron-Ebenfurti vasut / Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn). Lokomotivy budou v provozu od června 2005 na tratích provozovaných společností GySEV. Přes dlouhodobý pronájem zůstane lakování ÖBB, lokomotiva bude pouze přelepena emblémy GySEV. Oficiální barvy GySEVu jsou zelená a žlutá.

Pokračování