Liberec - Ke změně kilometrické vzdálenosti nedojde jen na trati 270 mezi Českou Třebovou a Ostravou, ale i na peážní trati Liberec - Varnsdorf přes Žitavu. Při cestách do Žitavy dojde k výraznému snížení ceny jízdného. Zatímco dosud byla tarifní vzdálenost stanovena z Liberce do Žitavy na 45 km (42 Kč zákaznické jízdné), nově se cena podle vnitrostátního ceníku bude vypočítávat za skutečnou tarifní vzdálenost 27 km (28 Kč zákaznické jízdné). Pro cestu do Žitavy lze využít všechny vnitrostátní obchodní nabídky ČD i akviziční slevu LIBNET+.
Ruší se i přiřážka při odbavení ze státní hranice
Současně s TR 10 vstupují v platnost i novelizované SPPO, ve kterých se ustupuje od vybírání přirážky za porušení Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě ve výši 400 Kč a při odbavení ze státní hranice se k jízdnému vypočtenému podle TR 10 bude účtovat pouze manipulační přirážka ve výši 20 korun. U lanové dráhy z Liberce na Ještěd nedochází ke změně cen, ale poloviční sleva bude nově přiznána dětem až do věku 15 let (nyní 10). Do TR 10 bylo zapracováno jízdné v autobusové lince Airport Express. Obchodní nabídka Léto-26 (zákaznické jízdné nebo zlevněná síťová jízdenka) nebude mít žádný průkaz, ale každý cestující mladší 26 let v období 21.6. - 21.9.2007 získá slevu pouze na základě předložení občanského průkazu či cestovního pasu.
zdroj: ČD, Železničář č. 48/2006
Čechy - O možnostech pro cestující do hor vlakem na Moravě jsme už informovali. Tady pokračujeme ve výčtu podobných možností v Čechách.
Šumava
Špičák: Vlaky jedou až přímo na Špičák. Zastávka ČD Spičák se nachází 250 metrů od lyžařských vleků a tímto nutnost skibusů odpadá. Z Plzně v sobotu a neděli dojedou ke sjezdovce přímé spěšné vlaky již za dvě hodiny.
Od 5. 1. do 9. 4. 2007 bude poskytnuta 5 % sleva na celodenní permanentky všem návštěvníkům lyžařského střediska Špičák, kteří se prokáží jízdenkou ČD (jednoduchou, zpáteční, skupinovou včetně zlevněných variant těchto jízdenek a Kilometrickou bankou ČD) platnou v aktuální den s cílovou stanicí Špičák nebo síťovou jízdenkou SONE+ (bez uvedení cílové stanice).
Pancíř: Asi 300 m od železniční zastávky Špičák se nachází stanice sedačkové lanovky na vrch Pancíř. Stejně se jmenuje i lyžařské středisko se sjezdovkami a běžeckými trasami.
Hojsova Stráž: Nedaleko železniční zastávky Hojsova Stráž na trati 183 Plzeň – Klatovy – Železná Ruda leží malé lyžařské středisko vhodné zejména pro začínající lyžaře a rodiny s dětmi a více než 40 km běžeckých tras.
Zadov: K nejoblíbenějším šumavským střediskům patří lyžařský areál Zadov. Do samotného Zadova sice nejezdí žádný železniční spoj, ale je tady zajišťována doprava skibusy z měst Vimperk, České Budějovice, Český Krumlov, Sušice nebo Písek, kam se lze vlakem pohodlně dopravit. Bližší informace o skibusech získáte na adrese www.lazadov.cz.
Krušné hory
Mikulov a Nové Město (Moldava): Do těchto turisticky a lyžařsky zajímavých středisek se lze pohodlně dostat horskou železnicí na trati 135 Most - Most - Osek - Dubí - Moldava.
Sportovní centrum Bouřňák: U nádraží ČD Mikulov-Nové Město se nachází vybavený lyžařský běžecký stadion, odkud vycházejí dobře značené závodní běžecké tratě.
Jizerské hory
Tanvaldský Špičák: Železniční zastávka Tanvaldský Špičák leží na trati 034 Smržovka – Josefův Důl, kde jezdí vlaky většinou ve čtyřicetiminutových intervalech. Ve Smržovce jsou přípoje na Tanvald či Jablonec nad Nisou a Liberec. Novinkou jsou přímé spoje z Liberce a Jablonce nad Nisou přes Smržovku do Josefova Dolu a opačně. Tyto vlaky pojedou o sobotách, nedělích a svátcích od 10. 12. 2006 do 25. 3. 2007.
Od 5. 1. do 9. 4. 2007 bude poskytnuta sleva 5 % na celodenní permanentky všem návštěvníkům lyžařského střediska Tanvaldský Špičák, kteří se prokáží jízdenkou ČD (jednoduchou, zpáteční, skupinovou včetně zlevněných variant těchto jízdenek a Kilometrickou bankou ČD) platnou v aktuální den s cílovou stanicí Tanvaldský Špičák nebo síťovými jízdenkami SONE+ a LIBNET+ (bez uvedení cílové stanice).
Ještěd: Do liberecké UŽS je dobré spojení a samotný areál leží na okraji města v Dolních Hanychovicích, kam jezdí tramvaj. Na vrchol Ještědu turisty dopraví visutá kabinová lanová dráha ČD Liberec-Horní Hanychov – Ještěd (900), která jezdí každý den kromě pondělí od 8:00 do 18:00 hod. téměř každých 30 minut.
Harrachov: Do horských středisek Jizerských hor lze například z Prahy využít přímé vlakové spojení přes Železný Brod do Tanvaldu, a poté přestoupit na vlaky do Harrachova. Z Liberce se lze do Tanvaldu dostat po trati 036 přes Smržovku. V železniční stanici Harrachov pak čekají na vlaky ČD autobusy směřující do centra stejnojmenného lyžařského střediska.
Bedřichov a Desná: Do Bedřichova lyžaře doveze linka č. 1 městské hromadné dopravy ČSAD Jablonec nad Nisou, která začíná u nádraží ČD Rychnov u Jablonce n. N.
Krkonoše
Pec pod Sněžkou: Rychlíky od Hradce Králové a Prahy končí v Trutnově a poté od nádraží ČD navazuje bezplatný skibus, který lyžaře doveze až do areálu Ski Pec. Z Hradce Králové lze vyjet vlakem na lyže do tohoto areálu i v sobotu, a to spěšným vlakem, na který opět navazuje v Trutnově bezplatný skibus.Zpět odjíždí skibus v sobotu i neděli od vleku Javor do Trutnova k zpátečním odpoledním rychlíkům.
Bezplatné skibusy Ski Pec pojedou od 5. 1. 2007 až do 9. 4. 2007. Podmínkou bezplatné přepravy návazným skibusem Ski Pec je jízdní doklad ČD a návštěva areálu Ski Pec (podmínkou je zakoupení skipasu). Taky je možno si objednat skibus v pátek, sobotu a neděli pro skupiny nad 20 zákazníků ČD a Ski Pec i mimo uvedené spoje na základě telefonické objednávky na telefonu 777 210 207.
Zvýhodněné jízdné do Pece pod Sněžkou již v pátek odpoledne s možností návratu až v neděli nabízí jízdenka VLAK+ s návazným bezplatným skibusem až do areálu. Při cestě z Prahy do Pece do areálu Ski Pec můžete za 224 Kč uskutečnit obě cesty – tzn. z Prahy do Trutnova dojedete rychlíkem a návazným skibusem jen za 112 Kč vč. zavazadel. Z Hradce Králové do Pece a zpět na jízdenku VLAK+ za 88 Kč, tzn. za 44 Kč i s lyžemi a batohem za jednu cestu.
Zpáteční jízdenku VLAK+ je možno zakoupit z kterékoliv železniční stanice nebo zastávky ČD do cílové stanice Trutnov hl.n. Podmínkou platnosti jízdenky pro zpáteční cestu je otisk razítka „VLAK+Ski Pec“ u řidiče skibusu nebo v pokladně lyžařského areálu Ski Pec na Javoru. Podrobnosti je možné nalézt na webu Českých drah.
zdroj: FinExpert.cz
Jeseník - Před měsícem, ve dnech 11. a 12. listopadu 2006, se uskutečnila výprava skupiny čítající 25 osob rychlíkem Klidná síla, který dnes naposledy jede na trase Plzeň - Jeseník a zpět. Někteří účastníci akce vyrazili v sobotních ranních hodinách již z Plzně, ale nejvíce lidí cestovalo z pražského hlavního nádraží.
Praha - Za 36 hodin vyjede první vlak kategorie SuperCity s cestujícími na palubě ze zahraničí do Prahy. Ani 1,5 dne před zahájením provozu vlaků pendolino do zahraničí si cestující nemohou zakupovat všechny typy jízdenek a místenek podle ČD na jejich nejúspěšnější produkt. České dráhy pravděpodobně podcenily přípravy na zavádění nového tarifního systému (ceny místenek, SC ze/do zahraničí apod.). Dnes nebylo možné ještě v 15 hod. zakoupit místenky Rail+ na vlak SC 72 J. G. Mendel z Brna do Prahy na neděli 10.12. Stejný problém se vyskytl i u ostravských pendolin, kde bylo možné zakupovat buď jízdenky s jízdným SuperCity a nebo místenku výhradně za 200 Kč (za 86 Kč s In-Junior/Rail+ to možné nebylo). Naopak místenka na spoj SC 134 Slovenská strela byla volně k dostání i za zvýhodněnou cenu. Stejné problémy panovaly jak ve Wasteels, tak na hlavním i Masarykově nádraží.
SC pendolino v Brně?
"Vážený pane, co by dělalo SuperCity v Brně? To jezdí jen do Ostravy. Vy asi myslíte écéčko! Abych Vám ale mohla dát místenku, musíte mi říct přesné číslo vlaku i čas odjezdu", řekla pokladní (UŽST Praha hl. n., číslo je redakci známo) jednomu z cestujících na Masarykově nádraží. Velké zmatky a řadu nesmyslných informací obdrželi zákazníci drah i na hlavním nádraží, kde začínají přípravy na stavební práce v dolní části nové budovy. "Oni to do systému vloží až v neděli. Tohle se v předprodeji koupit nedá. A na nějakej Rail Plus nevím, že by byla sleva k místence," řekla jedna z pokladních na hlavním nádraží.Wasteels - záruka kvality
Jednoznačně nejlepší a nejkvalitnější informace podali dnes v odpoledních hodinách v prodejně Wasteels na pražském hlavním nádraží. Zde uměli vystavit jak místenku na SC ze Slovenska do Prahy, tak byli informováni i o tom, že vlaky SC začnou jezdit i do Bratislavy a Vídně. Přes veškerou snahu se ani zde nepodařilo zakoupit zvýhodněné místenky s Rail+ za 86 Kč (ke čtvrtletním síťovým jízdenkám). Program nabízel výhradně místenky za 200 korun. Naopak zatím je stále možné zakupovat místenky i pro mezistátní vlaky za 30 Kč. Tato možnost skončí pro ty, kdo nejsou vlastníky zákaznických karet ČD a i na vnitrostátním úseku zaplatí v mezistátním vlaku 86 Kč (např. místenka v EC Praha mezi Prahou a Olomoucí přijde zákazníka bez slevové karty na 86 Kč a k tomu navíc zaplatí příplatek ve výši 60 Kč).
Zvýhodněné jízdenky do Vídně
Zvýhodněná cenová nabídka pro cesty mezi Prahou a Vídní ve spojích SC je stanovena na 593 Kč (kontingentní jízdenka). Tato cena je určena pro prvních 10 cestujících v každém ze 4 spojů mezi Českem a Rakouskem. Ostatní cestující zaplatí běžné jízdné 836 Kč a 200 Kč za místenku (1.036 Kč) v jednom směru. Naopak prokáže-li se cestující slevou např. In-Junior (na jízdenkách nadále uvedeno Junior pas) zaplatí za jízdenku s místenkou ještě o 11 korun méně, než je zvýhodněná tarifní nabídka (tj. 496 + 86 = 582 Kč) bez dalších omezení.
O prvním dni provozu vlaků kategorie SuperCity, které se vydají od 10.12. nejen do Ostravy, ale i do Bratislavy a Vídně, přinese ŽelPage reportáž.
zdroj: Vlastní pozorování
Morava a Slezsko - Pár tipů, které mohou návštěvníkům horských středisek pomoci. Do blízkosti většiny horských středisek u nás i na Slovensku se lze totiž dostat i vlakem. České dráhy nabízejí mimo jiné i bezplatnou přepravu lyží, snowboardů, bobů a sáněk. Od vlakového nádraží sice musí návštěvníci hor řešit dopravu na sjezdovku sami, ale přesto v poslední době provozovatelé mnoha skiareálů vypravují návazné skibusy až přímo pod sjezdovky.
Bratislava - Ačkoliv od neděle 10.12.2006 začnou jezdit jednotky řady 680 i do zahraničí, nestačily ještě ČD aktualizovat stránky pro cesty Pendolinem. To však není tak překvapující, protože vlaky vyjedou až za 2 dny. Zajímavější je označování jednotlivých spojů vedených jednotkou pendolino. České dráhy zavedly novou kategorii vlaků SuperCity již v roce 1997 (SC Manažer), ale větší důraz na značku byl kladen až od loňského roku, kdy od 11.12.2005 začaly na severní linii jezdit spoje SC Pendolino. Od 10.12.2006 začnou navíc jednotky pendolino zajíždět i do zahraničí, a to do Bratislavy a Vídně.
Samy ČD se však zapletly do problémů s označením vlaků - na severní linii by se mělo jednat o vlaky kategorie SuperCity s označením SC Pendolino, ale na jižní linii by měly jezdit vlaky kategorie SuperCity, nikoliv však s označením SC Pendolino, ale SC Slovenská strela, SC Smetana a SC Johann Gregor Mendel. Jaké je však překvapení, když např. slovenský tištěný jízdní řád v jedné z reklam uvádí: "SuperCity Pendolino Slovenská strela" nebo v jedné z tiskových zpráv ČD a zároveň v týdeníku Železničář č. 47/2006 se píše - "zavedení nových mezinárodních spojů SC Pendolino na trase Praha - Brno - Bratislava/Vídeň - v rekordních jízdních dobách". České dráhy by si měly udělat jasno, o jaké vlaky se tedy ve skutečnosti jedná. Zajímavé bude sledovat, zda i v Brně či Břeclavi se objeví cedulky s produktovým označením SC Pendolino...
S reklamou na pendolino je spojena ještě jedna nepříjemnost, o které jsme již informovali. Jedná se o poslední stránku tištěného jízdního řádu ČD, kde jsou chybně uvedeny jízdní doby spojů mezi Prahou a Pardubicemi a Prahou a Olomoucí. Sluší se však dodat, že v této reklamě (ale i v jízdním řádu) je označení všech spojů vedených jednotkou pendolino naprosto správně - severní linie: SC Pendolino, jižní linie: SC Slovenská strela, SC Jonann Gregor Mendel, SC Smetana. A aby to nebylo tak jednoduché, tak všechny informace by měli cestující najít na stránkách SC Pendolino, kde však dosud o spojích do Brna, Bratislavy či Vídně není ani zmínka. A snad se dočkáme i jiných jazykových mutací, než jen české.
Břeclavský tým SC pendolino bude doprovázet vlaky SC
Zcela originálně se k pojmenování vyjadřuje poslední číslo Železničáře. Zde se název upravil na SC pendolino (je otázkou, zda má malé p nějaký hlubší význam - dosud se psalo vždy velké P). I vrchní přednosta UŽST Břeclav Libor Semorád sděluje, že do zahraničí od 10.12.2006 začnou jezdit vlaky SuperCity pendolino. A stevardi mají stejné uniformy jak na jižní, tak na severní linii. Z toho lze vyvodit, že břeclavský tým bude doprovázet vlaky SuperCity v unioformách produktu SuperCity Pendolino.
zdroj: vlastní zjištění, Tisková zpráva ČD, Železničář č. 47 a 48/2006, SC Pendolino, Jízdní řád 2006/2007 - ČD, Cestovný poriadok vlakov osobnej dopravy 2006-2007 - ŽSR
Brno - Cena síťových jízdenek SONE+ pro výhodné víkendové cestování se nemění. Od neděle bude možné cestovat za cenu 160 Kč v sobotu nebo v neděli společně ve skupině až 5 spolucestujících (nejvýše dva z nich mohou být starší 15 let) po celé síti ČD, na dalších vybraných tratích v ČR a v příhraničí všemi osobními i spěšnými vlaky. Za 360 Kč bude možné cestovat navíc rychlíky, expresy a nově i vlaky vyšší kvality InterCity, EuroCity a SuperCity. Na vlaky IC, EC a SC je však třeba zakoupit si navíc místenku. A navíc na Den železnice (poslední zářijovou sobotu) bude moci s jízdenkou SONE+ cestovat až 5 spolucestujících bez nutnosti prokazování jejich věku.
zdroj: Tiskové centrum ČD
Ždírec nad Doubravou - Dvojnásobně větší vykládku kulatiny a nakládku řeziva a dřevní štěpky umožní investice Českých drah ve Ždírci nad Doubravou. Ta směřovala do rozšíření kapacity kolejiště ve stanici Ždírec nad Doubravou, optimalizace jeho propojení s vlečkou pily společnosti Stora Enso Timber, a výstavby nového nákladiště přiléhajícího k vlečkovému areálu. Samotná stavba začala 7.9.2006 a dnes byl zahájen v areálu zkušební provoz. Celkem tak ročně bude moci být naloženo a vyloženo až 600 tisíc tun nákladu. To znamená možnost odlehčení okolním obcím a komunikacím v regionu až o 30 tisíc kamionů ročně, s tím, že na dnes představenou investici připadá poloviční podíl uvedeného množství kamionů. Celková investice ČD činí 53 mil. Kč. Z nakladiště vypraví dráhy denně 6 vlaků převážejících tzv. dřevní štěpku. Vlaky zamíří do papíren ve Štětí, v Rakousku a výhledově i na severní Moravu.
zdroj: Tisková zpráva ČD
Ostrava - Společnost Student Agency se na trase mezi Ostravou a Prahou stala svojí cenou vážnou konkurencí železnici. České dráhy se snaží v boji o zákazníka oslovit cestující dalšími slevami.
Praha - Soukromí železniční dopravci si chtějí stěžovat vládě na České dráhy, které od nich hodlají vybírat poplatky za použití nádraží cestujícími. Poplatek od 170 do 470 korun za vůz a jedno zastavení považují za diskriminující a hlavně likvidační. Podle Českých drah se musí externí dopravci spolupodílet na nákladech na provoz nádraží, která hodlají používat.
Praha - Níže Vám přinášíme rozpis tarifů společnosti Railtrans pro vlaky RT Express. Ačkoliv vlaky 10.12.2006 nevyjedou, měly by být tarify platné i do budoucna.
Praha - Ostrava (356 km)
2. třída... 240,00 CZK, ve vyhlášených spojích 145,00 CZK1. třída... 300,00 CZK, ve vyhlášených spojích 270,00 CZK
Business... 450,00 CZK
Žákovské... 90,00 CZK (do 15 let)
Studentské... 180,00 CZK (15 - 26 let)
ZTP, ZTP/P... 60,00 CZK
Rodinná... 800,00 CZK (2. třída, 6 míst v kupé)
Praha - Olomouc (250 km), Pardubice - Ostrava (252 km)
2. třída... 190,00 CZK, ve vyhlášených spojích 140,00 CZK1. třída... 250,00 CZK, ve vyhlášených spojích 230,00 CZK
Business... 375,00 CZK
Žákovské... 71,00 CZK (do 15 let)
Studentské... 142,00 CZK (15 - 26 let)
ZTP, ZTP/P... 47,00 CZK
Rodinná... 650,00 CZK (2. třída, 6 míst v kupé)
Praha - Pardubice (104 km), Pardubice - Olomouc (146 km)
2. třída... 120,00 CZK, ve vyhlášených spojích 80,00 CZK1. třída... 180,00 CZK, ve vyhlášených spojích 160,00 CZK
Business... 275,00 CZK
Žákovské... 45,00 CZK (do 15 let)
Studentské... 90,00 CZK (15 - 26 let)
ZTP, ZTP/P... 30,00 CZK
Rodinná... 400,00 CZK (2. třída, 6 míst v kupé)
Olomouc - Ostrava (106 km)
2. třída... 100,00 CZK, ve vyhlášených spojích 60,00 CZK1. třída... 150,00 CZK, ve vyhlášených spojích 130,00 CZK
Business... 220,00 CZK
Žákovské... 37,00 CZK (do 15 let)
Studentské... 75,00 CZK (15 - 26 let)
ZTP, ZTP/P... 25,00 CZK
Rodinná... 320,00 CZK (2. třída, 6 míst v kupé)
Bez ohledu na vzdálenost lze zakoupit také tzv. "Kuřenku", která stojí 20,00 CZK. V případě, že cestující zakoupí svou jízdenku v předprodeji, 14 a více dní předem, zaplatí bez ohledu na vzdálenost 130,00 CZK ve 2. třídě a 160,00 CZK v 1. třídě.
Držitelé In-karty Gold a zaměstnanecké slevy ČD (tzv. "režijka") mohou ve vlacích RTexpress cestovat se slevou 1. i 2. třídou. Praha - Ostrava 150,00/250,00 CZK, Praha - Olomouc, Pardubice - Ostrava 140,00/200,00 CZK, Praha - Pardubice, Pardubice - Olomouc 100,00/150,00 CZK, Olomouc - Ostrava 80,00/120,00 CZK (první údaj vyjadřuje cenu ve 2. třídě, druhý údaj cenu v 1. třídě).
zdroj: Prezentační materiály Railtrans
Praha - V závěru listopadu byla aktualizována železniční mapa České republiky na stránkách Trainspotting Bükkes. Cestovatelé, kteří využívají vlak i v zahraničí, ocení, že ucelená edice těchto map pokrývá celou Evropu včetně cestovatelsky méně známých zemí (například Albánie, Makedonie či Ukrajina).
Břeclav - Od 10.12.2006 budou stevardi plnit přání cestujících ve vlacích SuperCity také na trase z Prahy do Vídně či Bratislavy. Kromě stávajících zaměstnanců na spojích jezdících do Ostravy přibude nový čtrnáctičlenný týmu stevardů z břeclavské železniční stanice.
Bratislava - ZSSK zprovoznily nové internetové stránky ve čtvrtek 30.11. ve večerních hodinách. Stránky jsou provedeny v kombinaci modré a oranžové barvy. Neměla by být opomenuta skutečnost, že vybrané fotografie ve fotogalerii převzaly ZSSK od kolegů z Vlaky.net. V roce 2007 budou spuštěny nové internetové stránky zaměřené pouze na osobní dopravu také Českými drahami. Ty by měly cestujícím usnadnit orientaci v nabídkách a službách ČD. Měly by také zahrnout požadované nové aplikace - kalkulátor jízdného, vylepšenou polohu vlaku, aktuální výluky na síti ČD, průvodce nabídkami ČD a aktuální informace o odjezdech v uzlových stanicích. Samozřejmostí bude i anglická verze stránek. Nejen vizuálních změn, ale i anglickou verzi budou mít k novému jízdnímu řádu také internetové stránky SC Pendolino.
České dráhy přicházejí s přelomovou novinkou, která významně ohrozí pozici soukromých dopravců v železniční osobní dopravě. Spolu s nástupem nového grafikonu od nich ČD začnou vybírat poplatky za použití nádraží, podobně jako se tomu děje v zahraničí. "Ty ceny se pohybují pro čtyři kategorie stanic od 170 po 470 korun za vůz a jedno zastavení," řekl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. V praxi to znamená, že například soukromý dopravce Railtrans by takto na trati Praha - Ostrava zaplatil zhruba 11 miliónů ročně. "Pokud chtějí prosadit tyto ceny, je to na zastavení provozu na našich méně vytížených spojích, jako třeba na trati Liberec - Varnsdorf," upozorňuje jednatel společnosti Railtrans Petr Šimral. "Taková cena je úplně nereálná a likvidační i pro dálkovou dopravu. Třeba v případě spojů s třívozovými soupravami Siemens Desiro se zastávkami po padesáti kilometrech to zvýší náklady o třetinu," říká Jiří Schmidt ze společnosti Connex.
Podle interního nařízení drah se však poplatky mají dotknout všech vlaků bez výjimky. "Se zpoplatňováním zastavování vlaků osobní dopravy cizích přepravců bez výjimky, a to z důvodu nástupu a výstupu cestujících, bude započato s platností nového grafikonu 2006/2007," stojí v dokumentu. Spíše než o nástup a výstup cestujících jde o náklady spojené s udržováním čekáren, toalet a podobně. Soukromníci však namítají, že podmínky jsou diskriminační, protože České dráhy poplatky platit nemusí. Například v Německu národní dopravce poplatky platí stejně jako jiné německé soukromé společnosti. Tamní nádraží sice patří do sítě Deutsche Bahn, ale provozuje je jiná dceřiná společnost než ta, která jezdí s vlaky. Soukromí dopravci se také budou muset vypořádat s tím, jak přeúčtovat poplatky na použití nádraží kraji, pro kterého vlakové spoje provozují.
zdroj: Hospodářské noviny
30.11.2006 - 0:13 - Start RT Expressu se definitivně odkládá. ...
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Öffentliches Ausnutzung ohne klaren Genehmigung des Autors nicht gestattet.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage
in der CZ
Sonne
geht auf um 05:35
geht unter um 20:23