no zas mi to tak nefér nepřipadá. ČD vlastní budovu, musí jí vytápět, osvětlovat, uklízet a opravovat. Pokud chcete rovné podmínky, tak by měl každý dopravce něco na tyto činosti přispívat. Ten co se o to stará, tak je asi blbost, aby za to sám sobě platil, když platí všechny tyto činosti.

CD a.s. zneuziva toho, ze je provozovatelem drahy...
Dle meho nazoru by CD nemely byt provozovatelem drahy. Drahu by mela provozovat SZDC nebo jina novevznikla dcerina spolecnost. Mozna by bylo zajimave zridit spolecnost CD nemovitosti, ktera by se starala o nadrazi a nemovitosti. Vsem dopravcum(tedy i CD a.s.) by mely byt nastaveny rovne podminky...

Říká se, že kobyla před smrtí nejvíc kope. Mám ten dojem, že smrt ČD a.s. se blíží. Jinak si nelze tyto anomálie vysvětlit. FRK

Problém v hledané analogii se silnicemi a zastávkami na nich je i v tom, že většinou nepatří státu, ale kraji nebo obci, proto se o ně starají spolu se zastávkami. Na železnici bych viděl analogii v tom, že veškerá infrastruktura by náležela SŽDC ČR a poplatky by byly stejné pro všechny, stejně tak busy by hradily poplatky jak za silnice, tak za boudy. V rámci dopravní obslužnosti by tyto poplatky mohly být odpuštěny. Ale stejně tak na silnici jako na železnici. Mimochodem, co na každé zastávce zavést informační panel, aby cestující věděl, na čem je? Takové zpoždění 10 minut, a člověk neví, jestli už mu to neujelo. Nedávno jsem čekal v Praze-Strašnicích, a dokud slečna na protějším nástupišti nepožádala přes koleje jednoho pána, aby se došel do budky tam stojící zeptat, nevěděla by, že její vlak má 15 minut zpoždění. Teprve po dotazu to paní pokladní vyhlásila rozhlasem...

Koleje stanicni jsou CD? Copak CD plati treba opravu Kolina a vsech ostatnich koridorovanych??

Platit by měli buď všichni nebo nikdo.

Co to udělat jako s autobusovými nádrařími - např - v ČB PATŘÍ AUTOBUSOVÝ NÁDRAŽÍ MĚSTU a v pronájmu ho má ČSAD JIHOTRNAS... a ten si účtuje za každý vězd konkurenčního autobusu asi 80 kč...

Určitě nejvhodnějším řešením by bylo postavit o 100m dále další ceduli "Horní Dolní 2" a v rámci konkurenčního prostředí tam nasadit třeba nižší cenu za zastavení. No a když by i to jednou v budoucnu liberalizované železniční dopravy některým dopravcům nevyhovovalo, tak někdo další zřídí "Horní Dolní 3", "Horní Dolní - U Boušů" a "Horní Dolní - Severní konec". :)))

Hrabejme hřebíčkem Kousala a Šťáhlavského...co se teď na ČD děje (a jak jejich vedení zneužívá povolební anarchie, to se jen tak nevidí)...

Předpokládám, že nádraží, která jsou v pronájmu, by se toto nesmyslné placení do kapsy ČD netýkalo, tzn. např. pražského hlavního nádraží pronajatého Grandi Stazzioni. Taliáni by si vlastně mohli stanovit vlastní poplatky i vůči ČD.
Je v tom prostě bordel a ČD toho ihned zneužívají.