..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Jiří Klusoň ml.":

  1 2      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
ZátěžTo Trainmaniak: hluboká poklona, obdiv a poděkování za Vaši tvorbu a fotografie. Můj příspěvek berte prosím jen jako nejapnou poznámku...:-)

To Rabín: ano, máte pravdu - nevím, proč se u nás, na rozdíl od Německa, přejezdy se závorami neoznačovaly výstražnými kříži. Logiku to celkem nemá...		19.07.13 - 12:42
ZátěžDobrý den,

podle § 1 odst. 2 vyhlášky č. 102/1968 Sb., o křížení pozemních komunikací s dráhami v úrovni kolejí, platilo s účinností od 1. srpna 1968, že přejezdy bez závor se označovaly výstražným křížem, zatímco přejezdy se závorami se výstražným křížem neoznačovaly. To platilo do konce února 1988.

S účinností od 1. března 1988 pak byla stanovena podle § 1 vyhlášky č. 7/1988 Sb., o křížení pozemních komunikací s dráhami v úrovni kolejí, povinnost označovat výstražným křížem i železniční přejezdy se závorami, přičemž bylo zavedeno v § 5 této vyhlášky přechodné období: přejezdy se závorami musely být výstražnými kříži označeny do konce roku 1990.		18.07.13 - 16:06
781.581-4Hezké!08.07.12 - 16:14
M 131.1549K pražské spojce mezi železnicí a tramvají v ulici Za Ženskými domovy: zachoval se jen oblouk kolejí ve vozovce, výhybka z tramvajové koleje byla vyjmuta (už před několika lety) a kolejový oblouk končí na kraji vozovky - koleje směrem dál k nádraží Praha Smíchov - severní nástupiště jsou vytrhány. Existuje také zbytek vlečky do Ringhofferky mezi ulicí Za Ženskými domovy, v níž zůstalo i křížení s tramvajovou tratí, a ulicí Ostrovského.09.03.12 - 21:02