:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Jozka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 750.308-9 | Nedostatek finančních prostředků proudících do železniční infrastruktury je obecný jev a není to problém jen trati 240. Už tady padl první důvod: 1) "vyšší zájmy - mohlo by to někomu vadit" přidávám: 2) "vyšší zájmy - zakázky pro spřátelené tavební společnosti mimo železnici" 3) "vyšší zájmy - lobby jiných regionů" 4) "vyšší zájmy - lobby automobilismu - výrobci i uživatelé" | 18.07.10 - 21:56 |
| T 478.4023 | A navíc dnes již neexisující lávka a rozkopaný Přerov. To je proměn za 25 let :-) | 10.07.10 - 11:48 |
| 750.410-3 | Menší parafráze: Pokud chodím k vodě s udicí, protože je to můj relax, tak jsem rybář. A když poznám, co jsem chytil, tak jsem ultrarybář :D | 04.07.10 - 16:59 |
| M 131.1280 | Chary: ...to jsem se v této diskuzi asi opravdu ztratil :-D Pokud linkujete fotky a ptáte se, proč jsou jedny hodnoceny dobře a druhé špatně apod., tak jsem myslel, že tím k něčemu směřujete, ale pokud je cílem samotná diskuze, tak to si můžeme zajít na pivo a povídat o dominantním kostelíku :-D Jinak ty dvě otázky, na které jste mi odpověděl, byly myšleny jako možné cíle diskuze, na první z nich jsem si odpověděl už včera sám ;-) | 27.06.10 - 9:25 |
| M 131.1280 | Chary: "takže jak to je s tím Coudy 26.06.2010 (13:08) uvedené fotky se zásadně liší od této "krajinovky" především v délce soupravy?" Jak je to s tím? Odpovím za Coudyho, že tvrzení platí dále. Dříve uvedené fotky byly opravdu poněkud jiné než fotky "krabička v krajině" ;-) Tento výrok však nelze paušalizovat na všechny fotky, vztahoval se pouze k dříve uvedeným fotkám. Při letmém pohledu na nově odkazované fotky od Lupena, zvláště poslední tři, platí mnou uvedený důvod "atraktivní krajina". Nádherný lom nivelety koleje, u další fotky výrazná hora Říp, u poslední příjemná krajina, kostel a vedení trati. Jednoduše typ krajiny, která dokáže zaujmout. Zde očividně divák nehodnotí krásu zachycené 810tky, ale krásu okolní krajiny. Jen bych se pro úplnost zeptal - jak zní otázka, nad kterou nyní diskutujeme? Proč jsou některé fotky hodnoceny lépe a jiné nikoliv nebo zda založit novou kategorii vlak v krajině? Nějak jsem se ztratil v tom, k čemu chcete touto diskuzí dojít :-) | 27.06.10 - 1:05 |
| M 131.1280 | Nějaké vysvětlení tohoto zajímavého šotosociologického jevu? Podle mě je to tím, že většina odkazovaných fotek zachycuje delší vlaky. Zvláště u nákladních vlaků vynikne zachycením v krajině určité kouzlo mnohavozového nákladu. Asi bude pro šotouše rozdíl, zda je v krajině 750 s 20 vozy, rychlík táhnoucí se zleva doprava celé fotky nebo jen samotný motorový vůz, ač hnací vozidla mají na fotce stejnou velikost. Objektivnější by bylo nalinkovat podobné fotky, tzn. "krabička v krajině" a pak hledat důvody různého hodnocení. Další hledisko při hodnocení bych viděl v atraktivitě okolí vlaku. Zde uvedená prosincová krajina bez sněhu ve mně nevyvolává zrovna nejlepší pocity. Ovšem barevný podzim, jarní zeleň nebo řeka obklopena skalisky přiláká víc. Samozřejmě to může být hodně individuální. A v neposlední řadě bude hrát roli také řada vozidla, co si budeme povídat, brejlovec je brejlovec :-D To je jen několik prvních šotosociologických postřehů ;-) Jak by se určila míra? Co je už krajina s blechou a co ještě "velký vlak"? A jak se určuje míra u umělecké galerie? Podle počtu pixelů by to asi nešlo, takže co třeba subjektivně na základě autorova rozhodnutí, popř. při schvalování? | 26.06.10 - 10:03 |
| 742.126-6 | Od zveřejnění fotky si říkám, že je to hodně ostré a čekám, zda budu s tímto názorem sám. Nejsem. Když jsem komentoval zimní jesenickou fotku stejného autora, psal, že má raději měkčí podání, je-li na fotce mnoho hran, údajně aby fotka netáhla oči. Tak by mě zajímalo, jak to autor má s tím množstvím hran ;-) | 13.06.10 - 9:42 |
| 842.002-8 + 831.158-1 | MG: Ten původní BFalm s poštovním oddílem, byl tehdy BixPost (022). Ještě několik let patřily tyto vozy k provozu kolem Znojma, především na trati do Břeclavi, kde dojezdily. Více o těchto vozech na: http://zeleznice.e-metro.cz/obehy0910/ob_021_0910.htm | 06.06.10 - 10:43 |
| 362.002-8 | Marek Tomek: Jj, rozdíl funkce vozů je mi jasný, jen tady bylo Topičem napsáno, že tyto vozy nejezdí a NExy jsou řazeny pouze ze "zetek" ;o) | 06.05.10 - 13:16 |
| 362.002-8 | Topič: Na Nexech žádné poštovní vozy nejezdí. Jen při letmém průletu internetem jsem našel fotky poštovních vozů (Postw) řazených na nočních NExech ještě v roce 2008. Kdy se přestaly tyto vozy nasazovat? Nebo je to jen Vaše domněnka z pozorování provozu? A co se týká řazení poštovních vozů ve vlacích osobních dopravy, tak nevím, proč by to po roce 1999 nešlo. Nemusí se přeci jednat pouze o vlakovou poštu. Teoreticky by mohl být vůz z NExu řazen např. na některém z nočních rychlíků, šlo by jen o přepravu vozové zásilky. Podobně jako se ještě do roku 2004 (?) řadily spěšninové vozy do osobních vlaků. Samozřejmě, že po oddělení carga od matky, by to bylo těžce proveditelné ;O) | 06.05.10 - 13:03 |