| Fotka | Zpráva | Datum |
| 163.257-9 | U lokomotivy která má čelní část pod oknem v negativním sklonu (751,753,163) tenle nátěr úplně potlačuje výtvarnou hodnotu vozidla. Hodil by se tak pro 169 a DNT. | 12.04.09 - 23:15 |
| 749.008-9 + 749.170-7 | To je tajná zkouška příměstské jednotky pro neelektrifikované tratě. Ještě bude na vozy doplněn kabel mnohačleného řízení, na fotce není vidět, protože je na druhé straně položený na schůdky a provlečený několika otevřenými okny. | 09.04.09 - 5:00 |
| ES 64 F4.150 MRCE dispolok | No... doufejme že ta lokomotiva půjde při poruše alespoň odtáhnout. To zas bude elektronických hejblátek. | 09.04.09 - 4:52 |
| 556.001 | To bylo k naštvání když přijela uhlím napřed. V té době dávali v rozhlase pořad, kde se nějaký horlivec snažil odstranit z krajiny pozadu jedoucí parní lokomotivy. Nakonec se mu povadlo odstranit i ty jedoucí popředu. | 09.04.09 - 4:47 |
| 781.438-7 | Baa, dříve Be se používalo jako služební vůz u manipulačních vlaků, tak to asi bude pravidelná jízda. | 15.03.09 - 12:19 |
| 820.081-8 | Tak asi železniční stanice to byla, když je tam víc než 1 kolej a výkolejka. To 812 má poháněné obě nápravy a elektrodynamickou brzdu? | 15.03.09 - 12:14 |
| 850.001-9 | Nic proti fotografii, ale to 850 je z téhle strany tak ošklivé, zažil jsem někdy v roce 1984 na Slovensku, že když TOHLE přijelo do stanice, přitomné děti začaly brečet. | 15.03.09 - 12:09 |
| 820.081-8 | Ozubnice je snad jenom tam, kde je stoupání. Ten vůz tam bude jezdit tak dlouho, až dopadne jako 820 021. Ten strejda asi nese dříví domů na topení, kdyby šel třeba k lékaři, tak se oblékne jinak, nevím, můj názor. | 14.03.09 - 16:14 |
| 451.062-4 | Ve 451 lze ráno dospávat, pokud zrovna nevyletím ze sedadla, ve 471 ledový vzduch, reproduktory, sirény u dveří, hnus. | 08.03.09 - 11:39 |
| 850.032-4 | Co to znamená v 63? Nemáte někdo současně platný plánek stanice? V Brnosim je značně zjednodušený. To co je mezi Střelicemi a Brnem Heršpicemi je automatické hradlo? | 06.03.09 - 10:31 |