| Fotka | Zpráva | Datum |
| ATR 365.001 | Tak daná idea mně napadla v souvislosti se skutečností, že ačkoli Italové byly průkopníky ve využití aktivního naklápění vozových skříní vlakových souprav, tak teď se rozhodli pro jejich nákup ze Španělska. Dále jsem si vzpomněl na některé přešlapy jistého italského výrobce v zahraničí, což by mohlo (ale nemuselo) mít negativní dopad na důvěru v italskou kvalitu i na domácí půdě. | 08.07.14 - 12:18 |
| ATR 365.001 | Vláček pěknej (dle mého subjektivního názoru). Zároveň z toho mám ale dojem, že už ani sami Italové nevěří svým výrobcům, když si takto kupují vlaky ze Španělska (konkrétně CAF). Ne, že bych se divil... | 07.07.14 - 17:16 |
| 242.276-4 | 743 010-1: V Kadani to nelze, tem je ještě 3kV ss systém. Nejdále by to šlo v Klášterci, kde donedávna končily plecháči tažený osobní vlaky od Chebu | 07.07.14 - 11:03 |
| 124.601-6 | kubze, Josef Petrák: Díky. Hold si AnsaldoBreda v budoucnu budou muset vystačit, jako montážní závody pro jiné výrobce, např. pro Bombardier se tam montují Zefira pro FS... | 27.05.14 - 17:37 |
| 124.601-6 | Adam Štecher: Takže Nizozemci už vlaky FYRA definitivně odepsali? | 27.05.14 - 13:59 |
| 163.018-5 | Zdá se mě to, nebo je přední sběrač z bastarda? | 15.11.13 - 14:18 |
| 464.016 | A to, že dneska nejsou rodiče třeba ani schopni zaplatit dětem obědy ve školních jídelnách, je OK. Ale hlavně že nejsou u moci bolševici... | 01.11.13 - 14:47 |
| Alstom Regiolis 85902 + Alstom Regiolis 84503 | Kolmix: V době pořízení fotografie Régiolisu byl tento vlak již znám - byl předtím představen ve výrobním závodě. A i kdyby nebyl ještě znám, tak výroba kolejových vozidel je přeci jen jinde, než výroba (teď plácnu třeba) bojového superletounu | 27.10.13 - 0:06 |
| ETR 1000 | Nástupce ETR500? | 26.10.13 - 17:44 |
| 310-006 | Pěkné foto pěkného vlaku. Jen by mě zajímalo, zda jsou tyto vlaky taky spolehlivý - typuji, že to má stejný základ, jako ostatní Pendolina | 21.09.13 - 14:30 |