:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "743 010-1":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 709.524-3 | Zaza: o téhle lokomotivní řadě mám info v podstatě jen z výrobního prospektu a z Atlaslokomotiv.net, neviděl jsem ty mašiny nikdy naživo, ale proslýchá se, že prý umějí zastat i práci banglád. Po pohledu na tuhle fotku tomu už i věřím. Fakt se nezdají (-: Autorovi ještě dík za pěkný a zajímavý dokument. | 15.02.11 - 16:35 |
| 709.524-3 | Další pěkná fotka z průmyslové železnice. Pěkně živě barevná souprava příjemně kontrastuje se zimní krajinou. K loko: takový chrastítko a táhne takovej náklad! | 15.02.11 - 16:06 |
| T 478.4059 | Mám velkou úctu před těmito starými fotkami, zejména pokud zachycují poctivé stroje v drsné akci. To tady platí beze zbytku. Chlapík brejlík si asi s těmi x vozy pěkně máknul. Třeba ze Zdic do Zbiroha je skoro pořád kolem 10 promile, pokud si matně vybavuji (prosím opravte mě, není-li to pravda). Nebo dostával v náročném terénu pomocníka - přípřež, postrk? | 14.02.11 - 21:36 |
| 541-012 | Doomlukasi odpusť, ale mimo vůbec nejsem. Na tehnle typ rétoriky jsem už trochu starý. Ale jinak vcelku souhlasím. Budeme pravděpodobně zajedno, řeknu-li, že nasazení tauruse na tři vozy je více než velkorysé - to je fakt. A o bobině tu nikdo ani neceknul. O té věz, že vím, že pěkně "hřeje". Ale existují určitě i lokomotivy s hospodárnou regulací, které by třeba byly na takové výkonové aplikace vhodnější, o jednotkách ani nemluvím. Ale neznám důvod, proč jelo tohle, třeba byl dost pádný... | 10.02.11 - 12:26 |
| 541-012 | Rambo: modroočko je pěkná přezdívka, líbí se mi víc než Messerschmitt - k tomu jsem nějak nepřilnul. Někde jsem slyšel - viděl i přezdívku Bivoj, to taky jde. Nic proti taurusům, ale přátelé, chytněte se za nos. Když tu někdo vylepí fotku brejlovce nebo plecháče se třemi vozy, to je kraválu, že to je nehospodárné a kdesi a cosi. Tohle je velmi podobné, na takovýto výkon by stačila lokomotiva s třetinovým výkonem. Ale ve Slovinsku se jezdí v jiných kapacitách, to já vím. Nu což, ty rozjezdy mohou být dost impozantní, ty by mi za to stály (-: | 09.02.11 - 20:10 |
| 797.815-8 + 797.8 | Nu, vzhledem k tomu, že jsem diskusi o místě šotu napoprvé nerozproudil (světlá výjimka je zde Redwhitepower, místo toho se tu řeší, co by mohlo teoreticky v metru jezdit za mašiny z povrchu), dávám svůj tip (podotýkám, že neznám hektometrovníky): Radlická - Smíchovské nádraží ve směru dolů. To, že je to Béčko, psal autor v popisku fotky. | 14.01.11 - 21:54 |
| 797.815-8 + 797.8 | Perfektní nápad! Už jen za něj plný počet. A také za to, jak se tam autor dostal - tedy pokud na ďouře nepracuje. Tak - a teď lidi hádejte místo (-: | 14.01.11 - 10:50 |
| 387.043 | Sondo a všichni ostatní: odpusťte, pochybil jsem a sklidil patřičnou reputaci u fundovaného obecenstva. Sypu si popel na hlavu (ze které páry??) a omlouvám se. Sloučil jsem svou nepozorností Class A4 4-6-2 a Class 4 4-6-0 (později vyrobené). To je tak, když člověk nečte pořádně. Ale což, ty Class 4-ky jsou taky pěkné (-: Sakra, jak jsem mohl pustit do éteru takovou koninu?? Ještě jednou se omlouvám - a znovu dodávám komplimenty k té fotce. V tom se mýlit nemohu. A je jedno, zda byl Oskar Dolch původně Švýcar nebo ne. | 14.12.10 - 22:24 |
| 387.043 | Stoupa: Děkuji za upřesnění. Ale teď neřeším technickou podobnost 387 s některými Kraussovými a jinými badenskými a bavorskými stroji, která je (asi geograficko-historicky) logicky větší než podobnost s anglickými stroji, ale pouze a jenom atmosféru na fotce. Mám doma pěknou publikaci British Rail in Colour 1968 - 1980, kde jsou v kapitole Steam's Last Gasp (tedy něco v tom smyslu jako poslední výdech páry) moc hezké obrázky anglických parních lokomotiv zasazených do nádherných scenérií včetně hry se světly. Mně se prostě tyhle angličanky moc líbí. A v určitých ohledech na mě tahle fotka působila stejně - či podobně jako obrázky z té knihy. Drahoš Švestka: souhlasím zcela s Vámi, že mikádo platí za opravdový klenot. Ale v těsném závěsu se u mě drží anglická Class A4 v proudnicovém i neproudnicovém provedení. (-: Srdečně zdravím. | 14.12.10 - 12:21 |
| 387.043 | Herrrgot!! Ta mašina má fazonu. Hlavně ty pásy přes kotel, jak se lesknou v nízkém slunci! Totéž platí o obručích kol. A vagony - ten první zavazadlák jako by byl ze zlata. Tahle fotka mi vzala dech. A ještě k tomu klasická - na film (-: Připomíná mi to fotky páry z Anglie. Teď se zastánci německých poctivých mašin BR 01, 41, 52 a jiných neurazte, ale naše a anglické páry mají prostě ještě něco navíc. Blahopřeji, tohle je fakt koncert. | 13.12.10 - 22:23 |