..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Josef Kamiš":

  1 ... 12 13 14 15 16 ... 18      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
705.914 - 0To Bovlk...u ČD je možné všechno...dejme tomu,že lehkým příkladem je už delší dobu ten šílený lak přípojných vozů...až je s podivem,že všechny lokomotivy co v současnosti jezdí na Osoblažce dostaly téměř původní schema nátěru.Ale doufám,že si tu Najbrt nikdy neškrtne22.06.09 - 17:33
T 679.1578 + T 679.1168To Petr Borženský...to měl být for...každý ví jak vypadá Sergej...dokonce už to ví i pepe 15115.06.09 - 15:18
T 679.1578 + T 679.1168Mě to tedy také jako Sergej nepřipadá...nevíte někdo jak se tato tramvaj nazývá? :-D15.06.09 - 14:27
475.111Jo tady se s lidma dalo počítat...já se věnuji natáčení vlaků a je to občas horší ještě o tu zvukovou stopu.Nedávno jsme čapali směrem do Prahy Šlechtičnu v Jenči u přejezdu tak,aby byly vidět i mechaniky a najednou se za náma objevil hlouček takových těch echtovních cyklistů s barevnejma helmama na hlavě,slizkých aerodynamických oblečcích a začali kecat hovadiny typu "Jééé helééé parní mašinka...holky jede párovka...tyjo to je kolos...hele a jak čoudí"...škoda,že jsem si ten den doma zapomněl pistoli.Naštěstí Šlechta z nějakých důvodů se soupravou přibrzdila u nádražní budovy a pak se začala rozjíždět...takže poznatky chytráků na kolech byly přehlušeny mohutnými odfuky :-D28.05.09 - 11:28
354.195Hele chlapi a nevíte někdo proč jí vlastně upravili do té podoby let třicátých?Nějaké filmování či co?Jinak fotka je parádní a čert vem nesoulad epoch.24.05.09 - 9:35
464.202Ten salon sloužil jako chata pro vlakový personál bo co?Rozhodně tu soupravu ze "starých časů" ruší.Ale místo i počasí na foto...paradaj18.05.09 - 20:58
475.101Ale,že to je divoká souprava co?10.05.09 - 12:14
854.004-9Ta Hydra byla už v pohybu?Jestli jo,tak stačil kousek a důchodkyně ti pokazila celej snímek.Takhle tam bába ani moc nepřekáží :-D a dostává pětku20.04.09 - 20:58
913.007-1 + 813.007-2Slovenská reko je vzhledově hezčí,ale RegioNova má možnost stahování oken.To je obrovské plus a ojedinělý jev,protože se většinou při rekonstrukcích vozidel stahování oken ruší na úkor klimatizací,bezpečnosti a jiných hovadin což mě osobně moc nerajcuje.Co je horší,že jsou to poruchové krámy a zajímalo by mě jestli "zastaralé" 810 jezdí do opravy také tak často jako tyto slavné jednotky.18.04.09 - 21:39
556.0324 + vzadu postrkJeště,než jsem stačil pročíst komenty jsem si pomyslel jak to při těhle podmínkách muselo být náročné pro lokomotivní čety.Smekám jak před jejich prací,tak i před prací samotných fotografů té doby.15.04.09 - 1:05