..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Ážetďák":

  1 ... 18 19 20 21 22 ... 43      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
714.227-6No, nevím, ale táhnout kfemlejnek šedesátkou... Co tomu říkalo pákoví, ložiska a válce s písty?11.07.09 - 12:27
751.382-3 + 751.364-1Spíš se obávám, že jsou to zbytky, které ještě nestačili nájezdníci ukrást. Pokud vím, je tam položen DK.01.07.09 - 21:37
354.195Je! Celá ta trať je kouzelná. Ale jak tak koukám na ta ramena, tak by potřebovaly seřídit drátovody.01.07.09 - 21:35
230.075-4 + 230.105-9Ty první modré laminátky (DKV Č. Budějovice) jsou dvouproudovky 25 kV/50 HZ + 15 kV 16,6 Hz. To jen tak pro úplnost.01.07.09 - 21:34
363.040-7To Honzinus:
Ne možná, ale určitě! Pamatuji první, spolehlivý peršing, osazený anglickými součástkami (dnes by měl být v DKV Jihlava) a jeho následníky, osazené čekými náhražkami, kdy se na Masaryčce uzavíraly sázky, jestli ta chudinka dojede vlastní silou, nebo bude potupně přitažena. Teprve, když se podařilo vychytat ty nejhorší mouchy, rozjela se výroba DC peršingů a dvouproudové se přejmenovaly na Esa. Ale bouchací byly právě ty dvouproudovky.		30.06.09 - 0:36
363.040-7Pánové, hádáte se o psí chlup. Peršing byl opravdu původně ES 499, protože byl dodáván jako první, E 499 přišly až později a většinu dětských nemocí, kvůli kterým si dvouproudová verze vysložila svůj ,,výbušný" název, měly vychytané. K neoficiálnímu překřtění došlo až později, kdy bylo třeba odlišit dvouproudovou a DC verzi. Takže ESO bylo opravdu původně Peršing.29.06.09 - 18:18
470.003-5To Klein:
Zbytečné obavy. Stačí dodat, že je to vyfoceno v ČR a vše bude hned naprosto jasné.		28.06.09 - 22:10
ER 20 - 004To Klokan:
Tohle a vkus? Co je vkusného na krabici na kolečkách? Je to spíš o nechuti investovat do trochu slušného designu.		27.06.09 - 11:21
ER 20 - 004Diesel pod trolejí = zbytečná produkce smradu. O ničem jiném to není. A soukromým dopravcům nic nebrání, koupit si za hubičku staré bobiny, které se nedávno prodávaly ze Slovenska do Polska. Já osobně bych jízdy s nezávislou trakcí pod trolejí striktně zakázal.27.06.09 - 11:19
5431.024-8To Twix:
Asi opravdu neumíš číst! Podobné není stejné. Že trať M. L. - K. V. není elektrifikovaná ví většina železničních fandů a pokud si chceš vychutnat rozdíl mezi tou ,,rachitickou tramvají" a šukafonem stačí v Bečově přestoupit na osobák do Rakovníka.		26.06.09 - 20:34