| Fotka | Zpráva | Datum |
| 742.452-6 | Ještě mě napadlo, že se mohlo jednat o navýšení kapacity proti regionově. Pět míst k sezení v řadě proti čtyřem a žádné stanoviště pro strojvedoucího. Malé kadibudky nezahrnuji, dvě vydají za jednu bezbariérovou. Vozíčkář by měl stejně smůlu, protože by ho dav neměl kam pustit. Příměstská železniční doprava mezi Pardubicemi a Chrudimí byla fakt kouzelná. Jak jsou na tom žraloci, je to už lepší? | 13.01.15 - 14:22 |
| 742.452-6 | To vypadá, že regionova někde trucuje, tak z depa vytáhli tohohle krasavce a vagony z kopřiv. | 12.01.15 - 14:02 |
| 749.264-8 | Tak s tím záklonem to u mě bude na delší lokte, protože pro mě se spíš ty vagony při nájezdu do oblouku uklání než zaklání;-). Ale je tu opravdu problém s barvami, protože ty pruhy návětidla poněkud zanikají v pozadí laku vagonu a jednolitá plocha dvou vagonů splývá s návěstidlem. V tom případě chápu, že by předěl mezi vagony tuto plochu "rozbil" a zpestřil. Díky za trknutí;-). | 11.01.15 - 0:37 |
| 749.264-8 | Tomáš Krajcar: Neber to osobně, ale i v dalších diskuzích tady jsem nepochopil, co je tak úžasného na mezeře mezi vagony, že by to nemělo uniknout objektivu;-). Ale je fakt, že ty dveře na druhém vagonu by mohly být vidět, raději koukat na jedny dveře než na tucet stejných oken:-D. | 10.01.15 - 19:33 |
| 1245.05 + 1020.018 | Výkon je prd platný, když je lokomotiva lehká a lehce překoná mez adheze a začne klouzat. Plný výkon se tu využije až při vyšších rychlostech při zrychlování. Tažná síla je síla, kterou lokomotiva reálně vyvine při rozjezdu vlaku. Takže určitě souvisí, ale je to podmíněno adhezí, na což Jakuza určitě narážel. | 08.01.15 - 19:30 |
| TU 47.019 | Jestli se to kácí doleva nebo doprava závisí na tom, podle kterého výstražníku to zrovna měříte;-). Autor to zprůměroval a někoho tím zmátl:-). | 07.01.15 - 19:44 |
| 754.031-3 | Ten kus pole za druhým patrem je velmi zajímavý;-). Dobrých pět minut jsem na něj vydržel čučet. | 05.01.15 - 20:46 |
| 783.001-1 | Tak teď už jsem klidný a jednu si koupím;-)) | 05.01.15 - 13:57 |
| 783.001-1 | No tak tedy být dopravcem, tak couvnu;-). Kvůli nejistému servisu a náhradním dílům. Bohužel:-( | 04.01.15 - 16:53 |
| 783.001-1 | Já být dopravcem, tak koupím zrovna tohle. Hranatá kastle je levnější na výrobu. Nákladní lokomotiva nemusí být krásná, ale musí něco umět. Tady vidím, že výrobce použil rozum. | 04.01.15 - 14:25 |