..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "JK ml.":

  1 ... 20 21 22 23 24 25      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
735.264-4Zalho: Ten hytlák to byla v době pořízení fotky už nostalgická exotika :-). Většinou jezdilo Bds nebo celohytlák "rybák čtyřosý" Já se teda tou dobou nezamilovával :-) Odjezd z rynoltic od babičky tímhle okolo 16.15 - 16.20, hydrorychlíkem v cca 17.20- 17.30 z Liberce do Prahy (příjezd něco po 20.00) s posunem v Turnově.Léta letoucí to bylo stejné jen ta souprava se měnila až neuvěřitelně, pilštyk nebo 742 jezdil i se třema Bix (Balm),pamatuju taky i se třema Bai, brejlovec s klasikou 4x Bt, posléze 3x Bt, později i Bds plus B, 810 010 010 810, 842 010 010, 842 Bdt, 843 043 943, dnes tuším 714 Bdt.....Od prosince asi bude jezdit zetor s valníkem :-) Super foto novina nezklame i s nic moc sluníčkem, jaro podzim to je tady paráda.30.10.10 - 15:46
754.065-1Horátio: Já vím, žes to nemyslel špatně, ale fírům co hoblují hlavní tahy je fakt fuk jestli vezou substrát nebo brambory, hlavně když se vlak chová jak má (hlavně při brždění dělá co má). Možná ještě tak fíra v Plzni v brejlovci na domažlice si na na rychlíku do Mnichova řekne "konečně jednou za čas kulturní vlak" .... Mně to o čem píšeš chybí jako cestujícímu bo jsem konzerva. Třeba v té roudnici. Excelsior vypadal jinak, Brněnský drak, Vsacan, Dyje nebo blahé paměti Vihorlat každý rychlík vypadal jinak. Ať už smrděl "člověčinou" po noční jízdě, ať to vezlo kaloun vozů nebo ultra nová Bmee pokaždé přijel vlak se svojí "duší" a na svezení jsem se tu víc tu míň těšil, tu víc tu míň tušil, jak to přijede zpožděné...Dneska je to taková šedivá uniformita taktovek R Střekov, R Milešovka a R 773 od sebe na pohled soupravy vůbec nepoznáš (na řazení jsem nekoukal, předpokládám to, asi jste pochopili o co mi jde)...Vždycky vlezeš do ojetého béčka a za 45 minut tě to vyvalí v Holešovicích. Má to tak být o tom žádná (až na ty B v horším případě kdysiBc - i to tam jezdilo:-), koneckonců viz švýcarsko, ale nějak se mi to nepáčí nevím...28.09.10 - 20:17
754.065-1Horátio: Omlouvám se za OT ale nedá mi to... Fírovská hrdost počátkem 90 let :-))))
Třeba ten vsacan když s tím štrůdlem vagonů odjížděl z holešovic na přerov, zcela průměrný několikrát odposlechnutý rozhovor mezi střídajícími fíry na banánu vypadal taknějak vždycky skoro stejně nadšeně :" Fandóóó hele měj se, já mizím, jo a ňák furt vrčel kompresor...jo hele a tady ti z tlumiče s..e volej....Fanda: Cože? Ale h...o, s..u na volej, když s..e, tak tam asi eště ňákej je nééé? Už mi dává vodjezd ? Já h...o vidím přes ten p...j výtah....Ku...a to je lidu to v...e bych s tim jel jak vo život, a zrovna taková sekera eště jsem ani nezačal....Máš v..e volšový ruce, kdo to mám k...a asi krátit s takovym kalounem? Posledně to bylo ran se s tím nedalo kloudně zastavit, pokaždý brzdit snad na štyrykrát, v....t se na takovou práci, hele už dává žejo? Tak se měj."
kdepak fírové už tenkrát byli nadšení ledva dosedli za rajčák :-)		28.09.10 - 13:14
556.045Vidíte a já i tohle zažil ale nevím o tom :-) Konkrétně zde bych byl ještě tři roky na houbách, ale štokry jako batole (ne přímo zde ale v Rynolticích) na samém sklonku parního provozu údajně pamatuju a co víc pravidleně jsem se dostavoval k brance a mával - a nebyl k odtržení....(ještě že zde ten sklonek trval tak dlouho:-))) A za publikaci se přimlouvám též :-)28.09.10 - 12:40
754.065-1že jel s +20´? :-)tatíkova ts tohle o nějaký ten gvd později vozila banánem, jak který ts den, buď Holešovice - chomutov nebo z holešovic do přerova, to pak zastavovalo i v přelouči, s posledním vozem skoro na přejezdu. A výmluvná gesta posuovačů v holešovicích na peronu na vsacanu od ústí, aby fírové nezapomínali a zastavovali co možná až na druhém konci peronu, bo na konec vlaku místní žehlička za okamžik přihodí dalších plus mínus 6vozejků v sumě jich na přerov jezdilo snad vrcholově i 16 kusů....:-))))27.09.10 - 15:41
754.065-1 + 754.039-6Hej děcka tohle mi nesmíte dělat. Další vlak mého mládí. Přezdíval jsem mu galejník expres. U "druhé" babičky :-) v roudnici nad labem. Dopoledne v sobotu do rce, zde obdělat zahradu a v neděli po páté zpět do prahy, obě cesty tímhle vlakem. Jezdilo to tak taky leta páně....A nepříjemná vzpomínka na nehodu. V roudnici jsem čekal na mamku co měla přijet neméně legendárním rychlíkem do rce (v 16.30 odj z masny). Čekám si tak v rci na nádru na vlak od prahy a koukám že v protisměru Drak do prahy odjíždí s nějakými +15min... Drak odjel a rychlík od prahy furt nic, co jsem netušil, že přejezdu do elektrárny mělník 3 v počaplech rána jak z děla...řidič tatry vracející se z popílkoviště počkal až drak projede přejezdem na prahu a pak se rozjel...jenže přejezd jaksi furt cinkal a v protisměru se k němu blížil rychlík z masaryčky (už tenkrát tam bylo vmax 120)....mobily nebyly a my co na někoho čekali v roudnici se něco dozvěděli až tak po 0,75 hodině, mamka jela naštěstí o vlak později....Dodneška si pamatuju jak jsem si říkal, že ten drak je dneska ňák dost zpožděnej, byl to toiž vlak, který roudnicí v obou směrech jezdil vcelku včas narozdíl od poledních vsacanů, tam se dalo na plus20 jeden čas i vsadit :-) A pamatujete na (tuším) růžové stránky v jízdním řádu s dálkovými vnitro spoji? :-)23.09.10 - 18:09
754.066-9já jen,že jsem měl docela hezký dětství:-), tenhle vlak byl večer slyšet z rynoltic až do křížan než zajel do tunelu.Jak píše BBvK takhle to jezdilo max dva grafikony a stemi DB vozy a hospodou bych řekl tak jeden. Pak se už trasa zkracovala (např. valdštejn z markedwitz s čd vozy, potom z chebu,potom z chomutova = z chebu jen v neděli, no dneska jen z ústí, že), ale takových pět vozejků na tom večerním rychlíku z lípy vydrželo poměrně dlouho, řekl bych že tak do roku 99-2000 celkem jistě.(v poloze cca od 20.00 do 21.00odj z lípy to jezdí léta letoucí - snad co je nádr v lípě nádrem v lípě-... a vlastně jezdí to stále...)Koneckonců myslím že pan zdeněk šinaudler by mohl speciálně pojednat o proměnách tohoto vlaku v čase, když mu to celou druhou polovinu 20 století jezdilo prakticky za humny a historie by to byla určitě zajímavá :-)19.09.10 - 13:11
754.066-9Horatio: bylo to pravidlo. Jak na to koukám jsem už taky značnej pamětník:-) Elitiní vlak z na trati z lípy do liberce.na výlety k babičce to bylo de luxe spojení do rynoltic z Prahy . Nejdřív z běchovic do poříčan a nymburka. Dál rychlíkem na rumburk přes bolku bakov do č. lípy a finále tímhle vlakem v jablonném se akorát (běda jak to mělo +20´:-) stihl večerní Rbus trs. florenc - mělník - dubá - jablonné v podj - rynoltice - hrádek nN.Z lípy to vezli dva stroje - mívalo to v sumě 7-8 vozů. Jako dneska vidím tu večerní lípu na ní ten večerní sjezd vlaků samý brejle a klasiky mraky sněhu a ten nezaměnitelný staniční rozhlas :-)"
Načtvrtékolejivpravopředstaničníbudovoustojímotorovýosobní
vlakdostružnicehornípolicežandovastaréhošachovafrantiškova
benešovanadlploučnicímaléveleněbřezinděčínavýchoduaděčína
hlavníhonádraží
Nadruhékolejivpravopředstaničníbudovoustojíosobnívlaksdočeskélípystřelniceskalicenovéhoborusvorujedlovárybniště
krásnélípyarumburkaááá
Urychleněpřestupujtenaprvníkolejlibereckéhonástupištědo
motorovéhoosobníhovlakudozahrádekučeskélípystvolínek
blíževedeldubičnéúštěkaliběšichornířepčiceploskoviclitoměřichorníhonádražížalhosticalovosic.
pan přeučil se svojí rétorikou by se mohl červenat:-)Jo a přetahy rychlíků od děčína na liberecké nástupiště pamatuju taky, žádná výhybna žizníkov:-)...		19.09.10 - 12:56
781 + 781No jestli s tím soukromým sektorem nebude souviset i těch 3900 - 4000 l nafty sežrané za cestu z té Břeclavi do Bratislavy.
Nebohý fíra pamětliv, že večer zbrojil plnou, (pročež bez jeho vědomí podnikaví posunovači obratem pohonnou hmotu (bráno doslova)zprivatizovali), ráno vyrazil v domění že nafty má jak v ropovodu , a hle před Blavou protřel zrak a ono takřka prázdno:-)))A jestli milé děti posunovači nezemřeli, privatizují lehké topné oleje dodnes milé děti, i když už asi spíš s kufříkem a kravatou,než na dráze, ale ve výsledku je to fuk, že...:-)))Nicméně dokumentačka jako fík.		06.09.10 - 15:28
ABe 4/4 III Nr. 54 +56 RhBjj, brány bere pěkně z ostra :-)23.08.10 - 16:18