..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Jiří Kocurek":

  1 ... 21 22 23 24 25 ... 45      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
Die JungfraubahnKdysi jsem narazil na jedno video. Tak se podělím:
https://www.youtube.com/watch?v=kP7WpwCjviU
24.08.14 - 23:20
151.019-7K dokonalosti tomu chybí vagon v nátěru ZSSK, pivák v originál nátěru a (nejlépe 2) posilové Bdmtee na konci. :D14.07.14 - 18:14
742.394-0 + 742.166-2Dvě mašiny? Konec vlaku v dálce nevidět? Tak se mi to líbí :)
Zvláštní barva půdy tomu dává šmrnc exotiky, ikdyž je to "za humny". Foto tedy na výbornou!
26.06.14 - 14:47
P 36-0189 (SŽD)Mě přijde divná jiná věc než srovnání s NYC Niagara: To se v SSSR mohlo na nádražích fotit? Američan k tomu?
A foto teda opravdu parádní!
23.06.14 - 22:23
OdleskNezbývá než autorovi poblahopřát a doufat, že podobně dobrých náladovek bude víc.18.06.14 - 20:17
371.002-7M 474 003: Dlužno dodat, že Vsacan z Valmezu do Prahy jel s Bobinou bezmála 6 hodin. Dnes 3:32. Pro rychlost jízdy rychlíku (zastávky po 10 až 20 km) důležitý právě hodinový (nebo spíš pětiminutový) výkon. Že to pak jede na 10 % trvalého výkonu je spíš výhoda, ale chce to energeticky účinnou regulaci.10.06.14 - 12:04
411.902-0 + 411.901-2 + 411.903-8ale kuš, strkat Trenčín do Tater, ostuda. Jak se mi tohle podařilo? Omlouvám se.07.06.14 - 20:44
411.902-0 + 411.901-2 + 411.903-8Snad proto, že se jedná o Tatranské eketrické železnice.
On rozdíl mezi tramvají a vlakem se v jistých situacích smývá nebo dochází k překrytí, kdy to de iure má funkci tramvaje, ale je to spíše vlak a jindy to je dle legislativy vlak, ale má to spíše funkci tramvaje.
06.06.14 - 17:06
498.104Elektro přípojka do domu kabelem. V 50.-70. letech sice technicky možné, ale tehdy byly nejčastější 4 (někdy jen 2) měděné dráty.
Foto parádní!
05.06.14 - 17:31
E-1258Jsem z náhledu tipoval Protinožce z Klokanova, podle té krajiny, a ono ne.
Zajímavé jsou také ty pražce, vypadají jako dělené, jakoby každá kolejnice měla vlastní "půlpražec". Ale jak se potom zajišťuje rozchod?
31.05.14 - 12:57