:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Petr Martinek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| OL 49-44 | CzechDave: starou dobrou flexaretou říkají jenom křupani, je to ten starý dobrý Flexaret ;-) Majitel Flexaretu VII | 14.06.09 - 7:19 |
| Pt 47-103 | Filip Huml: Myslim že to pan Švestka již několikrát psal. | 30.05.09 - 20:08 |
| 01.513 | Předpokládám, že tohle byl hlavní cíl Vašich cest do NDR, ne? | 23.05.09 - 13:48 |
| 433.043 | DC: možná by se slušelo alespoň připustit, že barevný materiál byl vzácnější... | 02.05.09 - 16:50 |
| 750.162-0 | Já si myslim, že když na známém úseku vznikne nevyzkoušená kompozice, tak je to znamení, že místo má stále ještě rezervy. Osobně bych bez popisky traťový úsek nepoznal. | 30.04.09 - 9:25 |
| 749.006-3 | A opět místní oblíbený autor za kormidlem ;-) | 15.04.09 - 14:00 |
| 842.017-6 | Stále se k této fotce vracím, fascinován kresbou kamenů pilíře mostu. | 12.04.09 - 10:15 |
| 840.001-2 ZSSK | Byla doba, kdy u nás mohly dieselové lokomotivy s činným elektrickým vytápěním souprav jezdit pouze pod dráty. Na nasazení takové soupravy nevidím nic divného. Typicky jsou u nás nasazovány solo motoráky na takové ty noční "flamendráky" jelikož dráhy nedisponují vhodným malým elektrickým vozem. Rád bych se při této příležitosti zeptal někoho povolanějšího, zda má na poplatky za DC vliv ekologická emisní norma motoru, jakože např. motory s EURO4 či 5 by nemusely platit příplatek za očazení drátu. | 22.03.09 - 16:24 |
| 850.001-9 | Johník: Ona právě ta jednička je zajímavá i z této strany, u sériových strojů mě to přijde naopak. Navíc to druhé čelo mívá silně začouzený vršek, od toho jak se tam při spojení s přívěšákem honí spaliny z výfuku. | 16.03.09 - 17:12 |
| 850.001-9 | Flaizer: což takhle číst předchozí příspěvky, zejména pak ty autorovy? Myslím, že je lepší zajímavá fotka zajímavé soupravy na jediném násvitovém místě (možná ne uplně ideálním) v onu dobu na oné trati, než nic a blbý žvásty... | 16.03.09 - 13:58 |