| Fotka | Zpráva | Datum |
| 5022 | Komín, Josef Kamiš: takže raději zastaralá patra nebo 810+x vlečňáků, chápu, že někdo raději skanzen, než železnici, ale to samé nechtějí cestující, víme? | 10.01.12 - 21:50 |
| 80-30.xxx | Takhle si asi Škoda předtsavovala konkurenci Railjetům :-D :-D | 06.01.12 - 9:09 |
| 840.005-3 | Jsem rád, že na Vysočinu koupili také nStadlery. Regionova je hrozná :-) | 02.01.12 - 22:07 |
| 242.224-4 | Honza: teda Vy jste odborník :-D Co příspěvek, to perla... | 30.12.11 - 17:23 |
| M 262.056 | Škoda té budovy v pozadí... její stav mě opravdu mrzí... | 28.12.11 - 16:02 |
| 743.001-0 + 743.010-1 + KSP 411-S-1 | Petr Mlynář, intelpetr: Víte, třeba na naší nejmenované střední škole, jsme dostávali povolenky na stanoviště strojvedoucího, takže nic tak těžkého to zase není :-) Samozřejmě, že bez toho Vás tam nikdo nepustí, protože to je pak (hlavně u šotoušů) o průser, když se pak hned objeví na nejmenované diskuzi číslo vlaku a den atd atd... Jinak autor mohl být klidně železniční zaměstnanec... | 27.12.11 - 10:32 |
| 754.057-8 | Brány byly připravovány pro 3 koleje? | 12.12.11 - 16:53 |
| 350.001-4 | Škoda, že těch vozů co ta mašinka táhne se nevyrobilo více... Dnes bychom se nemuseli trmácet na kožence v Béčkách... :-) | 16.11.11 - 12:29 |
| T 47.011 | khunas jezdí se max 50km/h, ovšem na Bystřické je většinou jen 30km/h... Jaká je vitíženost nevím, ale jaká je vytíženost? Řekněme, že v sezóně, kdy jezdí tyto soupravy je vlak povětšinou zaplněn ze 100 - 70% (můj odhad), záleží též na spojích a jejich polohách... Ovšem myslím, že drtivá většina lokálek mohou této závidět, a to jak stav vlaků, nádraží, svršku, tak i počet cestujících... | 25.10.11 - 23:26 |
| T 47.011 | Nádhera, úzká vždycky potěší :-) 5* | 25.10.11 - 18:27 |