:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Jirka Panther":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| M 286.1032 + M 286.1032 | Hezky provedeno. Ano opilec by nepoznal, že je ta zadní mašinka přimontovaná bůhvíodkud. Kdyby šla ještě upravit její perspektiva, tak by to nemělo chybu. Takto se koleje nesbíhají v nekonečnu, ale někde v řiti (tedy za zadkem fotografa). | 26.10.09 - 19:34 |
| 475.111 | Pěkné, škoda jen, že někdo nebydlí poblíž, aby bylo více fotek z téhle nádherné trati. Počítám, že se tam na penzi přestěhuji, takže od 2025 začnu něco posílat... | 25.10.09 - 17:15 |
| 810.234-5 | Ad Týnec - žluté kolíky u náspu jsou zřejmě zajišťovací značky (odhaduji z fotky na K-reportu) - když je ta kolej zcela rekonstruovaná. V současnosti se už nezajišťují podrobné body jako dříve (tam bys je měl max po 25m - v tomto poloměru), ale na dlouhou tětivu ze souřadnic. Na koridorech si toho nevšimneš, protože jsou na trakčních stožárech. Tady krásně vyniknou. | 23.10.09 - 19:02 |
| 464.055 | Domnívám se, že fotka je ještě z doby, kdy tramvaje a trolejbusy zastavovaly před nádražím (2 roky před tím, než jsem měl svůj první foťák). Později se zastávka tramvají posunula do míst, které si domyslíte mezi těmito domy a Hamburkem. Výsledek preference automobilové dopravy si již skoro 20 let každý může vychutnat 3/4km dlouhou procházkou mezi MHD a nástupišti, která byla ještě zpestřena celých 13 měsíců nefunkčními pohyblivými schody. Naštěstí zanedlouho tento plzeňský handicap bude překonán v Brně a dobře jim tak. Děkuji velice za historický snímek. Pamatuji se ještě když tato mašinka měla problémy při rozjezdu ze zastávky Brčálník. | 23.10.09 - 18:47 |
| Nicholas Winton | Jediné, co mně nesedí jsou uříznuté botky. Není problém to nafotit znova, když ten pán tam stále stojí. Jinak hluboce smekám, je to parádní kousek. Možná se někomu nemusí líbit odraz na střeše vozu a stín na pravé straně, ale to by zas už bylo příliš dokonalé... | 22.10.09 - 15:53 |
| 232.347-5 | Pěkné porovnání. Hlavně povídání o výbavě autorů. Škoda že jsem tam nebyl se svým Sony Ericssonem K850i - to by byla třetí fotka do pranice. Výsledek by byl naprosto shodný - nepřečteš druhý hektometr. Jediné co vím, že by obloha nebyla tak kvalitní. Takže jestli někdo fotí profesionálním Canonem a někdo střední třídou a editují v Z11, mohli by se odpovědní zamyslet, zda nejde do galerie dát rozlišení, které by šlo dát na pozadí monitoru. Tahle čtvrtinová velikost přeci jen patří do minulého století. Navíc mně překvapuje, že některým jedincům je povoleno vložit 2x větší formát pokud je na výšku. Pak tu mnozí pějí ódy a jen jim nedošlo, že je to o tom jako když jsme zamlada promítali diáky z kinofilmu 36x24, nebo z formátu 6x6cm. Sorry - ten dvojnásobný formát je níže uvedeného pana cenzora. Co je dovoleno bohovi atd... | 21.10.09 - 21:27 |
| 556.0506 | Děkuji za informace k tratím. Je zřejmé, že do Blanska by to bylo mnohem nákladnější (za rozumný peníz možná na 100), ale takové ptákoviny jaké jsou vidět v okolí Skalice nad Svitavou (propad ze 120 na 80km/h) v Německé říši neexistují. Jestliže to střelili francouzským bankéřům, tak je to stejné jako dneska (po r.1990) a už to zcela chápu a nebudu dále otravovat. | 16.10.09 - 11:11 |
| 556.0506 | Ještě k těm tratím. Protože jsem rozený na km 344,3 FJB, tak mám dotaz na místní znalce - proč KFNB skončila v Brně? Vtírá se otázka - kdyby pokračovala dál, tak by mohla být do Třebové s parametry na 120-140. Údolí je velmi podobné tomu mezi Pegnitz a Norimberkem, kde byli stavitelé velkorysejší a traťová pod 120 nejde. | 15.10.09 - 18:07 |
| 362.119-0 | 2technické věci - předpokládám, že je v lese průsek jako když jsem tam fotil naposledy. "Struhadlo na komunisty" není žádná suť, ale ukázková kamenná rovnanina, kterou by už dneska nikdo neudělal, protože se musí dělat ručně. Aby se po tom dalo chodit, není úplně hladká, ale občas má kámen vyčnívající a zřejmě proto ten název. Protože nejsem místní, tak nevím, zda byla postavena již v roce 1942+/-pár let, nebo později, když se vyskytovaly problémy dál v horách. Stavba měla na přípravu velmi málo času a nevědělo se jak moc budou ruly zvětrávat. | 15.10.09 - 6:51 |
| 350.014-7 | Ad Ivo R. - technická poznámka - domnívám se, že ze Západních Tater je vidět jen ten nevyšší kopec 2248m. Ty hezčí a tedy skutečně podstatná část jsou mimo záběr. Může mně někdo sdělit, zda ještě po 30 letech je v tom esíčku vlevo (nad Bešeňovou), které bylo projektováno na 100km/h omezení rychlosti na 70km/h???? | 03.10.09 - 21:10 |